jo salto nesugalvok pilt , nes galvute sugadinsi ;)

Tikrai ne visiems tinka, principas - tai visose mašinose vienodas, tik atlikimas kitoks. W210, 2,7 cdi - ten labai trukdo kuro sistemos vamzdeliai su trišakiu, kuris per tiek metų sukietėja ir sulūžta, o vat tada prasideda bėdos.

nieks ten netrukdo, irankiu stoka gal ;)

Yrankių turiu sočiai ir tikrai trukdo ten kažkoks saliaros mėginių paėmimo vožtuvas, kuris prijungtas prie siurblio per trišakį, puikiai prisimenu kaip nuiminėdamas tuos vamzdelius sulaužiau tą trišakį. paskui reikėjo nuo siurblio nuimt vamzdeliu, su plastmasiniais flancais, kurių tvirtinimai irgi nulūžo :cenzura:. Anksčiau normaliau gamino mašinas - viskas privežta su chamutais, o dabar viskas ant plasmaskių. Nusivyliau biški mercedesu.

smarkiai nesigincysiu, nes keiciau tik 211 2.7 motorui, sakau gal viskas tas pat turetu but ir 210

velnias Jūs gaunate pirmąjį įspėjimą dėl keiksmažodzių forume, daugiau apie tai galite pasiskaityti čia: http://mb1.lt/showthread.php?t=3081

Atsiprašau.
Rytoj nepatingėsiu nufotkinsiu, kaip ten pas mane vamzdeliai išraizgyti.
O argi čia keiksmažodis?

kunigui per ispazinti sakytum ta zodi ? ;)

Velniai nevaikšto pas kunigus, jie remontuoja mašinas. :)

Gal zynovai patikslins kur rasti termostata ant 2,9 TD variklio W-210 kebulas
Ar ant virsutinio paduodamo i ausinimo radiatoriu vamzdio ar kur kitur ?