w124 3.0td motoro keitimas/remontas
 

Visos istorijos nepasakosiu, faktas toks kad: pucia ausinimo slangas, kompresija varo i cilindrus ar kaip ten teoriskai vadinasi, dreba ant laisvu, dumina, kai duodi gazo ar vaziuoji, kai biski aukstesnes apsukos, tai prasisika ir vaziuoja gerai, bet prie mazu apsuku vel kratosi, vienas cilindras nedirba. Jeigu atsuki ausinimo bakelio kamsti, tada nesikrato, dirba tvarkingai, bet aisku vaziuojant antfiriza lauk isvaro. Gal tarpine prapusta, gal galva trukus nzn. Pries pora men buvo toks pat bairis, supyliau i baka xado, pakeiciau antifrizo kamsti, ir susitvarke. Dabar pakeiciau antifriza vel tas pat prasidejo, kamsti vel nauja nupirkau, nepadejo.

Seip ieskau pirkti motoro 3.0td, kadangi nelabai randu, dar galvoju paskambinsiu ardomiem w140 3.5td, tik ten speju ir kaina bus kita, kadangi banga. Dar turiu minti, idet atmosferini 3.0 ar netgi 2.5td motora, juk kaip ir viskas tinka. Tada bent parduot galesiu, nes dabar tai net i srota nera ko priduot.

Turit kokiu ideju? Kas pigiai keicia tarpines su galvos patikrinimu.

woodoo girdejau turi 3.0atmosferika, kokia kaina?

Ir vilniuj tas galvas virina. Jeigu problema galvoj ar tarpinej tai tikrai bus pigiau nei kita motora det.
Nuemei galva, nuvezei kad ir i koki slifa, patikrino, suvirino ir dedi atgal su nauja tarpine

Kadangi Tomskis nori kaip nors pigiausiu variantu sulaukt pavasario, o paskui tą mersą po presu, tai gal siūlau nieko nedaryt ir varyt iki paskutinio atokvėpio. Antifrizo koks 100 litrų per žiemą kainuos bet kokiu atveju pigiau už bet kokį remontą.
Dar termostate pragrežk kokią skylutę 4mm ir tiek to pavažinėsi su pirštinėm paskutinę žiemą

daliau, jei kamscio neatsuku, man atifrizas nedingsta, kietos slangos, bet nedingsta niekas, tik tiek kad sedi kai traktorius, viskas dreba :) o ka pades termostate skyle? nes pucia is saltam motorui. tiesa dar pastebejau kad ir sustojus prie sviesoforo (ant laisvu apsuku), salta ora pecius pucia, nors cirkuliacinis veikia, sukelus apsukas ar vaziuojant pucia karsta. Galvojau gal oro kamstis, nes viskas prasidejo pakeitus antifryza, nu vakar vel isleidau ir supyliau, ir ant tuscios sistemos uzkuriau motora, vistiek pucia.

jeigu sakai pades tarkim termostata isemus tai gerai, nes be vieno cilindro vazinet visa ziema kazkaip nestovi

jei pučia ir šaltam, tai termostato gali ir negrežt, nors pabandyt verta arba seną kokį pragrežta isidėk. Bakelio tarpinė geriau kad nebūtų labai sandari jei nori pratemt žiemą. Pečius nešyla ant laisvų, nes variklio pramušimas vis pastoviai sudaro jame oro kamštį. dėl ko sutrinka cirkuliacija.

Aš su savo varikliu praeitą visą žiemą pravažinėjau su pramušta tarpine po galva tokiu būdu, tik negalėjau užmiestyje važiuot greičiau nei 90, nes momentaliai užvirdavo antifrizas ir išpūsdavo jį lauk

siaip tai labai stipriai pramuse jeigu net kratosi ir nedirba vienas cilindras

va va , irgi antra diena ziuriu kad islekiu i trasa, ir pradeda staigiai kilt temperatura

kiekvienoj blogybėj ieškokim teigiamų pusių -
turėsi galimybę važinėt pagal KET neviršyjant greičio :xx:

o hunteri, tu visu galu meistras, pakeisi tarpine man? :)

Ne, svetimu masinu neremontuoju dar. Galiu nukreipt kas gal ir uzsiims nebrangiai pakeist