MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams (http://www.mb1.lt/index.php)
-   Diskusijos Apie Konkrečius Mercedes-Benz Modelius (http://www.mb1.lt/forumdisplay.php?f=153)
-   -   2006-2008 S320 CDI (W221) eksploatacija (http://www.mb1.lt/showthread.php?t=21325)

Edgaras10 2018-03-26 12:36

2006-2008 S320 CDI (W221) eksploatacija
 
Sveiki, atėjo laikas pirkti automobilį ir užkliuvo šie ex milijonierių, prezidentų, diplomatų, VIP ir t.t. automobiliai, ypač dėl jų superinio interjero ir akį vis dar traukiancio eksterjero... Bet kadangi nesu šių klasiu atstovas, tai tiek kuro sąnaudos, tiek eksploatacija man yra aktuali, kai butu perkamas toks automobilis už ~13k eurų.
Pirmiausia, tai motoras (S320 CDI). Pas juos lygiai toks pat dedasi kaip ir E klaseje, ML? Sąnaudos tarp 10-12l dyzelio mieste? Teko girdėti, kad jei pirkti MB dyzeli, tai tik 320 CDI, tad cia jau gauni geriausią ką gali gauti iš MB dyzelio (pagal dinamikos-ekonomikos santykį) ir šioje vietoje galvos sukti nereikėtų? Visgi, gal yra būdinga kažkokie defektai/gedimai gamintiems 2006-2008?
Antra, žinoma dalių kainos. Visas internetas pilnas net 10 metu senumo diskusijų kaip reikia vengti airmatic visuose modeliuose, kas šiuo atveju yra neimanoma, nes kitaip nusibankrotinsi, bet kokia viso šito situacija 2018 metais? Bandžiau ieškoti kainų mb1.lt toje airmatic temoje, bet kainos buvo dar litais ir postai seni. Tad kiek 2018-aisiais kainuoja vieną w221 airmatic amortiką pilnai susitvarkyti? Kažkur užmaciau, kad apie 500 eurų pilnas pakeitimas - cia su darbu, jau su viskuo? Okey, tarkim pakeiti, ir kiek ta 500 eurų investicija turėtų laikyti? Garantija mačiau remontuotojai duoda 1-2 metus, tai po tiek laiko jau reikėtų pradeti nerimauti dėl grižimo su dar 500 eurų netolimoje ateityje (laikas gan subjektyvus matas, tai gal teisingiau būtų klausti - kiek kilometrų jie atlaiko po remonto tomis restauruotomis dalimis)? Taip pat kiek airmatic kompresorius laiko? Kaina 500 eurų keitimo?
Trečia, mačiau, kad būna S320 paprastas ir 4matic, tai ten dar kažkokios didesnės išlaidos važiuokleje gaunasi? Jei taip, kokios kainos? Kiek kuro sąnaudos pakyla dėl 4matic?
Ketvirta, kas dar juose pastebimai brangiau eksploatuoti negu kokiam E320 CDI (W211) ar BMW 530d (E60)? Durys tos softclose - genda? Kas dar?
Penkta, vagystės. Vis visur verksmai sklinda del X5 mylinčių chronibalų. Kaip su W221? Yra kas jų kreivas rankas traukia? Veidrodeliai įtariu irgi fotochromai, kaip įprasta verslo klasei? Vien juos lupa ar su visu korpusu nurauna? Yra galimybė kitaicų alternatyvas įsistatyti be fotochromo, jei visgi zombiai užpuls ji pažeidžiamoje vietoje priparkuota?
:aciu::zenklas:

Somesword 2018-03-26 15:11

Tai gal tu jo nepirk. Prisiskaitei visokiu baisybiu :)
Su airmaticu viskas ok. Kaina tikai ne 500 vienam. gal apie 250-300.
Genda koloneliu stiprintuvai.
Motoro koda paziurek, bus aisku kur ejo ir kokios bedos ju. Pilnas internetas atsakymu i tavo klausimus. Nebutinai lietuviu kalba.
Labia geras daiktas w221. vidurkis bus 14l maziausiai.

Visi klausimai budingi zmonems nesantiems uztikrintiems ar jiems reikia tokio auto.

Kiek laiko kompresorius. atsakymas 8-12k valandu.

Edgaras10 2018-03-26 17:54

Citata:

Pradžioje rašė Somesword (Post 495891)
Tai gal tu jo nepirk. Prisiskaitei visokiu baisybiu :)
Su airmaticu viskas ok. Kaina tikai ne 500 vienam. gal apie 250-300.
Genda koloneliu stiprintuvai.
Motoro koda paziurek, bus aisku kur ejo ir kokios bedos ju. Pilnas internetas atsakymu i tavo klausimus. Nebutinai lietuviu kalba.
Labia geras daiktas w221. vidurkis bus 14l maziausiai.

Visi klausimai budingi zmonems nesantiems uztikrintiems ar jiems reikia tokio auto.

Kiek laiko kompresorius. atsakymas 8-12k valandu.

Tai kad pilnas internetas tų baisybių apie airmatic, todėl tokią fobiją ir varo neturėjusiam. Net E klasės baisios atrodo su tais airmatic mygtukais prie svirties prisiskaičius atsiliepimų, kai net Autopilotas per TV fobiją varė visai neseniai ML apžvalgoje (https://www.youtube.com/watch?v=p3WjVpZwJLc), angliškuose review irgi vis pamini, kad expensive airmatic, tai kruopščiai apžiūrėkit perkant. Jeigu 250-300, tai svaigalai. Bet va, pvz., vien pagalvė w221 matau airmatic kainuoja 319 EUR (http://www.airmatic.lt/lt/mercedes-b...lase-w221.html), tai kaip tada pilnas remontas amortiko 250-300 eurų? Gi dar yra kitos dalys + darbas servise? Ir kiek laiko tas amortikas remontuotas km? Šitas va klausimas svarbiausia. Jeigu laiko 100k+, tai ir tie 500 eurų nėra baisu.
Harman stiprintuvai šaibom eina? Šitą irgi kažkur skaičiau. Kiek nulupa už remontą apytiksliai tada? Bet BMW 5/7 tokių metų irgi ta pati bėda lygtai dažnai pasitaiko, tai neišvengiama matyt ant tokių metų vokiškų premium markių.
W221 labiausiai ir traukia, bet šitie airmatic gąsdinimai pradėjo stumti link ML320 CDI be airmatic ar kokio BMW E65 be dynamic.
Aj, dar distronic mačiau įdomus žaislas ir dažnai W221 sutinkamas. Kaip jis? Nepsichuoja po 8-10 metų eksploatacijos?
Apie 4matic gal dar kažką?

Klausimai manau labiau būdingi neturėjusiam airmatic, nes perkant W211 su airmatic man būtų tas pats jausmas, kaip ir šiuo atveju.

Pavidolis 2018-03-26 18:37

Dauguma tau pasakytų, kad airmatic ir suteikia tą komfortą, dėl kurio tu nori S klasės.
Visa kita - automobilis senas, nežinia kaip prižiūrėtas bus ir išlįst gali bet kokių bėdų ir tai normalu. Visko nesužiūrėsi. Faktas, kad priežiūra reikalaus didesnių išlaidų nei žemesnės klasės ar markių automobilių, tai į tą atsižvelgiant ir reikia spręst ar S klasės tikrai reikia

Edgaras10 2018-03-26 19:17

Citata:

Pradžioje rašė Pavidolis (Post 495909)
Dauguma tau pasakytų, kad airmatic ir suteikia tą komfortą, dėl kurio tu nori S klasės.
Visa kita - automobilis senas, nežinia kaip prižiūrėtas bus ir išlįst gali bet kokių bėdų ir tai normalu. Visko nesužiūrėsi. Faktas, kad priežiūra reikalaus didesnių išlaidų nei žemesnės klasės ar markių automobilių, tai į tą atsižvelgiant ir reikia spręst ar S klasės tikrai reikia

C klasė per maža, W211 faceliftas nepatinka ir gaila už jį tiek mokėti, nes prefacelift labiau patiko, bet jau senoki jie. Tai vat iš MB ir lieka W164 ir W221. BMW E65 salonas gan nemalonus, palyginus su tais W221 laikrodukais, ambientais ir visomis tiek smulkiomis, tiek didelėmis detalėmis. :uuu: Komfortas svarbus - todėl į vokiškus premium ir žiūriu, o ne į barškančius Avensis. Bet norisi ir patikimumo, sąlyginai adekvačių remonto kainų.

vampyras 2018-03-26 20:15

Statau uz

Apple 2018-03-26 20:20

w211 ir w221 lyginti tai ....

212 žiūrėk. Airmatic kaip pasiseks, jei ne lavona nusipirksi - bus liuks, bet jei pavargusi, tai keiksies riebiais rusiškais keiksmažodžiais, kai pradės kristi kas mėnesį ant pilvo.

300 EUR kainuoja pagalvės keitimas (kiti tai vadina restauracija), pilnai amortikas kainuos nuo 500 ir į viršų + darbai. Garantija armotikam duoda 2 metus, tai ir skaičiuok, kad tiek laikys. Smulkiu elektros gedimų gali būt tokio amžiaus automobilyje (įvairių). Čia tikrink prieš perkant.

Kiek liks EUR po pirkimo? Jei lieka bent 3k EUR, tai pirk. Jei 3k EUR gaila ant remonto, tai nežiūrėk s klasės.

Dar genda dėžių kompai (remontas apie 700-800 EUR), genda dėžių perjungimo rankenėlės (nežinau kainos), skaičiuok turbina restauruosi ~500 EUR su darbais, purkštukai, M55, EGR ir kiti dyzelio pribumbasai.

Dar paskaičiuok diskus kalades, tepalai dėžėj ir variklyje, filtrai, važiuoklej kas nors. Sukapsi nemažos sumos greit, jei nori nusipirkes tvarkingai viska pasidaryt. Gera Lietuvoj nupirkt, tai misija neimanoma. Reikia pirkti nebent kelių metų senumo su istorija pirmo savininko. Kitaip vargo vakariene.

Darius 2018-03-26 20:33

Kraugerį, nerodooooo :xx::xx::xx:

Apple 2018-03-26 20:35

vampyrai, tu šį kart pirmesnis už mane :xx: einu tikrint

Somesword 2018-03-26 20:36

Erroras grizo ? :D


Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 08:04.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.