Apd 722.6
 

Sveiki,biskuti atvesus orams automatuj metant begi is 1 i 2 buna gan neblogas smugis,o visa kita seip normaliai,paskuj isilus viskas dingsta,tas begio metimas palaipsniuj vaziuojant silpneja, bet tarkim jeigu 5km ruoze tenka pajudet is vietos kokius 5kartus tai tie permetimai tikrai buna astroki,toks vaizdas kad 1begiu jis neuzlaiko apsuku tarkim iki kokiu 2000rpm kad svelniai ijungt kita begi ir atleidus gaza gan stipriai pradeda stabdyt masina ant begio. Turit minciu,patarimu?

kada keitei teplaus, ir jeigu persigazuoja sakai deze, arteja remontukas, seip greiciu dezes tepalai ilgiau daug ilgiau sila negu variklio todel tikrai neverta gazuoti, smugiai dar gali jaustis del dasibaiginejancio reduktoriaus, kol saltas tepalas greiciu dezei, labai gerai turetu jaustis tie smugiai.. susirask mieste kur estaka jeigu neturi duobes, pasiziurek reduktoriaus laisvuma ant kiek jis kliba, sukiodamas kardana, prie to pacio paziurek kardano guma,nesutrukinejusi?

Miki,Perzigazuot neperzigazuoja,jauciamas tas begio imetimas toks astrus,o gumos tikrai geros kardanas irgi,nera dunksejimo,ar kazkokio laisvumo,paprasciausiai jauciamas kaip pasakyt tymptelejimas, siandien vaziavau ryte tai stebejau apsukas,tai jis antra begi meta kazkur ties ~1.400rpm ir imetus 2begi nera to svelnaus sukabinimo o toks stiprus Timtelejimas:confused: O seip tikrai del gumu ar viso kito tai nera bedos nebuna tuo metu kazkokio bildesio ir panasiai viskas vyksta "stangriai" :bounce:
Ir siandien vaziuojant,tai jau po 4km vos vos buvo galima pajust ta permetima ir paskuj dingo visai.

pirmas klausimas; kokiu režimu važineji , W ,ar S? nes jei W tai buksuoja perjungimas iš 2 i3 begi (gan dažnas ilgai važiavusiu dežiu susidevejimo požymis),antras klausimas;kiek laiko užkures masina, pašildai,ar važiuoji iš karto?;trecias klausimas ;ar darei dežes ir variklio sistemu diagnostika? Antru atveju gali buti kuris nors iš davikliu(temperaturos) parejes dežes viduje,kuri turetu parodyti diagnostika.Beje modelis 210,ar 211,ar203,ir metai,nes buvo problemos vienu metu su aušinimo radiatoriais ,aušinimo skystis patekdavo i dežes tepala ,del ko reikia daryti pilna dežes kap.remonta...

Pas mane rezimai yra C/S tai vaziuojineju siuo metu ant S. 2 istikruju tai uzkurus vaziuoju is karto,kiek laiko reiktu pasildyti? 3 siuo metu neturiu kaip pasidaryt diagnostikos esu uzsieni. Modelis yra 211 metai 09/03/2004.:confused:

pabandyk uzkurus bent 5min pašildyti varikli,kaip temperatura variklio,termostatas geras?Dar gali pabandyti adaptuoti deže,buvo kazkurioj temoj rašyta kaip tai daroma,blogiau nebus.Betkuriuo atveju kažkur yra "bugas",kuri reiketu sunaikint,labai netempk su diagnostika ir remontu ,nes ilgai laužomi daiktai turi tendencija sulužti:)

Termostatas geras,pasikeiciau,adaptacija dariau. Siandien po ritinio vazevimo ir masinai atsalus per ~5val. Vel buvo taspats,tai as su ranka -/+ isimeciau 1pavara,tai pradejus vaziuoti ir varikliuj pasiekus ~1400rmp atsiranda tas tymptelejimas apsukos aisku pakrenta zemyn ir tik ta sekunde tas timptelejimas buna pastebejau kad pacius begius meto gerai,tik va pradedant vaziuot is vietos ir pasiekus butent tuos rmp taip buna toks vaizdas kad staigiai atleistum sankaba ir dar pastebejau,tarkim vaziuojant pries posuki prisiletini,ir paskuj vel paspaudus gazo,svelniai tai masina pasitampo apsukos pasokineja,lyg deze nesuprastu koke pavara jungti,bet cia taip pirmus 4-7km. Bandziau siandien pries vaziuojant pasilditi,nepadejo. Ziurejau tepala dezes,rausvas lyg nesmirda degesiai,kazko tokio nepastebejau,pasidariau matuokle pagal ankstesnes temas,matavau tepala uzvestai,ant darbines temp t.y ~92c tai matuokles rodmenis turi buti ~7cm p.s savadarbes,o maniske rode ~74mm ir nemaziau. Gal jo per daug,ar tas parodimar pasikeite esant 92c? Neisejo taip nutaikit kad butu 80c.

Pas mane ant w220 320 cdi ta pati problema. Su ja vazineju daugiau nei metus ir kolkas problema neprogresuoja. Daznai isvengiu truktelejimo pries perjungiant pavara atleidziu greicio pedala. Bandziau pakeisti dezeje tepalus taciau nieko nepadejo. Beja pas mane tik ant S rezimo jauciamas truktelejimas. Vazinejant ant W rezino jokiu trukciojimu nera tikriausiai kad startuoja is 2 begio.

Pas mane yra C/S tai ant C Turi startuoti irgi 2begiu? Reiks pabandyti,nebuvo sove net i galva. O pas tave kai ji isila irgi dingsta tas tymptelejimas?

Del C rezimo nezinau, bet tikriausiai tai zieminis kaip pas mane W ir turi startuoti is 2 begio. Taip timtelejimas dingta isilus, pas mane aplamai kai isyla greiciu deze graziau dirba nei salta.