Mercedes-Benz GL
 

Sveiki,

gal forume yra žmonių vairuojančių GL (X164) serijos automobilius?
Būtų smagu jeigu pasidalintumėte įpūdžiais apie mašinos eksploataciją, gedimus ir visą kitą.
Ačiū.

Pazystamas nauja pirko nuliova 2008 metai tai apsizenyjo su juo, nes po 80000 parejo galines pagalves, paskui kondiko zannele prarudijo, ir razdatke pakeite berods rie 200000,vairo stirintuva nauja uz 11000 lt amortikus ir sukiso tiek per tuos 8 metus kad jau jo parduoti neapsimoka. Variklis dyzelis prie 300000 pakeite 2 pukstukus naujus, kaip dyzeliui 3,2 tai trauka neispudinga.

tai cia nieko baisaus jei jau 300k prasukes yra.

Cia dalyvis vienas ieskojo naujo kebulo GLo - idomu ar pavyko rasti tinkama ar vis dar iesko?

Man tai jie belekaip geri. Yra veze su tokiu pries kokius 3-4m, tai neatsiminsiu detaliu kaip vaziavosi, bet vietos tai labai daug buvo. Ir is isvaizdos jie man tikrai geriau nei ML atrodo, tik gaila, kad tokie nepatvarus. Naudota perkant, jau loterija konkreti gaunasi.

Atrodo tikrai gerai, tik jau per masyvus miesto vazinejimui, kaip mikroautobusas keleivinis prailgintas, bet kur nepriparkuosi. O siaipt tacka liuks

suprasciau jei moteris tai parasytu, bet kad ir mano zmonai TLC niekad su parkavimu ar maneuravimu neuzkliuvo. Ilipti - taip, kaip furistas ilipa, bet kad parkuotis su dzipu kur kameros, parktronikai ir auksta sedesena... nebent eilini karta parasei net nesedejas tokiam

na radus vieta prisiparkuot nera sunku,va didesne beda rast tokio dydžio vieta,bet GL man patinka,turbut jame jautiesi kaip kokiam šarvuotyje:)

manes gali nekomentuot nes man ne kiek neidomu su tavim bendrauti

kad tu viskuom nepatenkintas, vien negatyvas pylasi. Ir eilini karta uzvemi belenka nors nesi vazeves tuo GLu ar panasiom

pas kolegą šeimoj turbūt toks daiktas ketvirti metai. Tai kaip ir visom, šiokių tokių niuansų iššoka eksploatuojant, su kuom daugiau vargo, tai su pagalvėm.. O šiaip nesveikas visureigis, komfortiškas, vietos daug, traukos mano akims sočiai. Minusas gal šioks toks mieste, kad labai didelis. :geda:

A tai reiskia ir tu nevaziaves ir vairuoji prasciau uz bobas jei tau jis didelis

wtf, kas čia per išmislai? :xx::xx:

nu wazikas taip sako :)

Pagalvės jam mažiausia bėda, jos pigios

Viskas ten su juo gerai... neprikt tik 320 cdi, nes per silpnas variklis tokios mases automobiliui, to pasekoje ir kuro daugiau valgys, nes reikes smaugt. Airmatic - kaip ir pas visus ML nieko naujo ir ispudingo. GL420 cdi, rimtas daigtas, ir kaina gerai laiko, traukos per akis, sanaudos mieste apie 16, trasoj i 11 - 12 galima tilpt. Ziurejau sau facelift GL550, bet nepatiko, kad jau senos technologijos jame... pvz vidaus stogo apsvietimo lempos is W211'o, mygtukai senoviski ir t.t. - nors masina 2012 metu. Naujas X164, jau rimciau, bet ir kaina... ir jam jau uztenka 350 cdi su 190 kw... vaziuoja puikiai.
O siaip vaziuoja abu labai smagiai, tylus, dideli, saugus jausmas viduj. 3ia sedyniu eile - didelis pliusas, kur su kompanija palekt.

Labai įdomi diskusija, žiūriu į GL'us ir aš. Šiuo metu labiau kaip į svajonę, kurią tikiuosi už 2-3 metų pavyks įgyvendint. Benzininius iškart atmečiau dėl sąnaudų, apie V8 CDI teko skaityt horror-stories, tai V6 CDI atrodo kaip optimalus sprendimas. Ir mano supratimu gali būti senesnio kėbulo (X164 facelift) 320CDI su 165kw arba naujesnio kėbulo (X166) 350CDI su 190kw. Naujesnio pagrindinis minusas yra kosminė kaina, kuri vargu ar po 2-3 metų nusileis iki X164 faceliftinio lygio. Bet pagrindinis privalumas yra vidus. Nesu įlipęs į X166 vidų, bet kaifuoju ir seilės varva netgi nuotraukas žiūrint. X164to salonas, kaip Vilius labai teisingai paminėjo, yra pasenęs. Bet išvaizda man X164 faceliftas gražesnis. Grotelės, žibintai, visa mašina atrodo labai brutaliai ir įspūdingai. X166 dėl korporatyvinio dizaino madų atrodo kaip didelis ML, kaip laaabai didelis CLA ir pan. Mano nuomone, X164 šiuo požiūriu yra labiau išskirtinis auto.

Tai visgi linkstu prie X164 facelifto, ir neguminė kišenė viena iš pagrindinių priežasčių :)

Buvo paminėtas 320CDI galios trukumas, mačiau kad Startline sugeba jį perprogramuot praktiškai į 350CDI reikšmes:

http://www.startline.lt/images/wall5...MBR320cdis.jpg

Aišku DPF ir bendro patikimumo klausimai atviri. Beje, gal kas nors gali pakomentuot, ar 7G-tronic tarp X164 ir X166 keitėsi, ar dežė ta pati?

Abu automobiliai yra visiškai skirtinga kategorija. Abu juos pavairavus jausmas toks tarsi juos skirtu 20 metų kaip minimum. X166 šimtus kartų malonesnis nei 164tas. 3 metus laukdamas taupyk ant 166, tikrai verta :)

Aš į 164 serija net nesižvalgyčiau jei leistų finansai. Nes tai nesulyginami automobiliai.
Jei ant GL'o neištempi tai daug labaiu verta imti 166 ML'a. Patikėk, jei netiki - išmėgink.

P.S. Nespjauk į 350 benzą. Nes 350 cdi 190 KW turi 2 turbinas. Išlaikymas nepigus jei sugenda.

deze speju ta pati ir tai silpna siu dzipuku vieta.
Su w166 mazai begusiu tempiant priekaba kartais dauzesi, taip po miesta atrodo riedi, spusteli ir ta lyg pabunda irgi taip nesvelniai jungia zemesni begi. Gal cia mano nusistatymas toks bet man jinai tokia lepi atrodo.

Apple, o ar ejo i GLa tas 350 V6 benzas? Man rodos tik MLams dejo. GL X166 berods 350CDI, 450/500 arba 63AMG :) Tai visais atvejais turbinu tiek pat, tik klausimas kuri pistoleta degalinej imt ir kaip daznai.

Beje, 166tam MLe tas 350 jau patikimas? Cia senesnis M272 su zvaigzdem bedu turejo?

Jau metai laiko su gl550 fl, i dizelius net nesizvalgyciau, susidejus dujas pigiau vaziuojasi nei su dyzeliu o kur benzo trauka ir nebuvimas tu visu dyzelio nesamoniu kaip turbinu dpf egr ir t.t

O kur jam dedasi balionas? Po dugnu kazkur? Ir koks didziausias telpa bei koks +/- atstumas uzmiesty/autostradom iveikiamas? :aciu:

Bakas vietoje zapaskes, 80l, pildosi ~68l nuvaziuoju 400km, kompas piesia 16,5 litro, cia misriai vaziuojant,

nu ka... paimiau GL550, 2010 coparte... plaukia... ziuresim kas bus :)

Gal kokiu minciu turit, kas jam galejo but nutike ? Kam tas langas isimtas ? Lempa ?

I kampa berods gavo, kiek iziuriu, lempa skilo, o stiklas arba pabiro arba iskrito kai kebulas paejo. Moldingu , slenkscio truksta, ratas lyg kreivai stovi

tai kad mano akim vaziuokle pazeista, ar nebus lengvai virtes?

Kazkaip atrodo slydes uzpakaliu, jo ratas kreivas, jauciu traversa reiks keist. Bet manu cia viskas sutvarkoma :)

O tai kiek stoves cia Lietuvoj prieš remontą? Jei ne paslaptis?
O musimai tai visai nerieksmingi atrodo.

Apie 12k eu, jau Klaipedoj turetu but..

Tokie GL450 modeliai su remontu jau į 12k. sutilpti galima, GL550 kita kaina gaunasi nupirkti...

Kuo skiriasi gl amerikonas ir gl europa? Kiek suprantu amerikono aukstis nereguliuojamas ir nera ymanoma nustatyt varomuju ratu. Kokie dar niuansai? Daug prarandi is imdamas amerkino komplektacijos atzvilgiu lygininag su europa?

Išsiųsta naudojantis SM-G930F Tapatalk 4 Lt

kiek ten tu egr ir dpf buna? :D karta i 5metus? :D uztai buvimas papildomo bako ir slangeliu prigreziotu netrukdo :xx:

Ml320 eksploatuojamas 7 metai, nuo 27000 ridos, dabar apie 114000, per ta laika, pakeista du egr visi purkstukai, variklis, siurblys, dpf( kaip minejo mieste daugiau vazinejas jis greit uzsikisa ko pasekoje turba kartu pasiema) i remontus turbut panasiai sukista kaip masina kainavus, kolega gl 550 eksploatuoja penkti metai, dar nieko nedares, pas mane gl550 treti metai ~ 40000 nuvaziuota, lauko temperaturos daviklis tik keistas. Nzn gal tik man cia taip nesiseka, bet pries tai turetas dyzelis irgi reikalavo daugiau islaidu nei benzas.

Tai jo, bakas ir slangai tai per salona eina, per priekine sedyne ir kiaurai i panele pries spidometra, kad juos kasdien matai.

Tai faktas, uztai reikia ir uzmiescio kad matytu, kitaip sakant su tokiu tanku ner ko mieste sukinetis nes jis gremezdiskas. O kad turbo nepasiimtu yra klaidos ir jas iskart reikia salint o ne laukt kol uzkals. Na o del remontu tavo beabejo greiciausiai tau nesiseka nes su kuo sneki visiem kaip ir gerai viskas su tuo dyzeliu.

Retai pamatysi kad zmogus taip dizelius gina.... :)
P.S. o argumentas kad reikia kad masina uzmiescius matytu isvis nuzude.... as dar domesius ko tai masinai reikia:))))) gal dar oro is alpu atvezti, reikia gi ir gryno oro kad gautu

Ir dar braskiu kvapo oro padangose, kad laimingai ratai suktusi :D

Bet jei kabant apie w164 modeli tai i ji net nedejo normaliu benziniu varikliu

kuo blogi 350 ir 500 varikliai?

tai kad pas w164 kaip tik visi normalus benzininiai, 350, 500, 63
O kokie dar normalesni varikliai ejo kitose klasese?

M272 ir m273 normalus varikliai? Mano supratimu sitie po 1.8 l (kodo neatsimenu) patys pirmi i eile pagal bloguma.