S211 galinis sensorius
 

Turiu klausimą. Koks turi būti 2003m. E320CDi S211 Estate tik gale pagalvės, galinio lygio sensoriaus voltažas? Ar tiesa, kad turi būti ribose 2.0V - 3.0V? Maniškis rodo 3.61V.
Kaip suprantu su kompu galima sureguliuoti kiekvienos pagalvės aukštį, nes kiekviena pagalvė turi oro vožtuvus. Ar tiesiog kompresorius varo orą, neprikalsomai ar viena pagalvė žemiau, o kita aukščiau. P.S. pats gyvenu Rokiškyje, neturiu galimybės lakstyti pas meistrus į Vilnių ar į Kauną. Tiesiog laiko tam nėra.
Ačiu už pagalbą.

Galas atskirai nesireguliuoja, tik abu ratai iskart, veikimas pagal voltaza, vadinasi perzemai tavo galas, ir gerokai. gali per davikli apgauti. Voltazas 2-3V.

Jeigu gerai supratau, pagal voltažą kompas atidaro vožtuvą ar ne. O davilklis tiesiog mato aukštį. Vadinasi, daviklis blogas, per didelį rodo voltažą - pakeitimui. Tada reikia žiurrėti pagalvių voltužų voltažus.
Na ačiu už patarimą. :aciu:

kepures prikakot neduociau ,bet man ,lygtai,reguliavo atskirai.

Prie tos pacios temos. Pastebejau kd mn nuzemejo galas iki arku,nekreipiau demesio kol isedus daugiau zmoniu pradejo raudonaj swiest skydelis ir praso stabdyt mašina nes ji per zemaj. Bet žemai tik galas. Ka patartumet kaip sprest. Gal kas susiduret.

Išsiųsta naudojantis SM-G530FZ Tapatalk 4 Lt

gal daugiau sulauksi pagalbos, jeigu egzpertai zinos daugiau faktu.Tokiu kaip - viena puse,ar abidvi?Uzpumpuoja ar ne ir t.t ir pan.

W211 2005 280 140kw avangard. Tik gale pusles. Pastebejau kad leidzias galas abi puses,bet lyg ir neiskart per para kaskur nusedo. Wazinejau nemazai galwojau pasikels bet anaiptol isedus kam i gala ismeta raudonai car to low stop the car. Nz nuo ko pradet diagnostika nk neparode. Ar cia del atsalusio oro ar kompresas gatawas. Nes zirzia kaskas bet ten kompresorius ar sbc neikertu.

Išsiųsta naudojantis SM-G530FZ Tapatalk 4 Lt

Pas tave ne W211 o S211 (Estate) kitaip tariant universalas.
O jeigu birbia kompresorius ir nekelia, bėda aiški. 1. sudilo kompresoriaus žiedas ir psio, kompresijos nėra, auto nekyla, sprendimas - pasikeiti žiedą ir vėl važinėji, kaina nuo 21 EUR; 2. sudilo žiedas todėl, kad suraižytas cilindro vidus, sprendimas - keiti ir galvutę ir žiedą, kaina nuo 100 EUR; 3. sistemoje yra kondencato, užšalo galiniai pagalvės davikliai ir neatsidaro ir pagalvės neprisipučia, sprendimas - nuimi kompresorių, išardai, patikrini žiedą, cilindro stovį, viską įdealiai iįvalai, granules išdžiovini, pasikeiti oro filtriuką (jis eina prie oro įsiurbimo šlangutės). Sėkmingai važiuoji. 4. rimetesnės problemos - vienai iš pagalvių arba abejoms "kaput", tai reiškia ***diec, sprendimas 3. variantas + vienos arba dviejų pagalvių keitimas. Viena - 210 EUR (Airmatik.lt, Klaipėda, pirkau, žinau)
:good:

,....arba ,jeigu Kaunas arti ir tingi/nemoki/neturi salygu vaziuoji i Pasiles gatve,meti ant stalo 230 pinigu ir krapstydamas nosi lauki 30min. kol pakeicia. Jeigu nori restauruotos - varai Vilniu meti 300 pinigu ir visa darbo diena ofise lauki kol ateis tavo eile.Garantija ir ten ir ten - 1metai.

Rankas kaip ir turiu. Tik laiko nulis ir galimybes mazos paciam kaska daryt. Pats is klaipedos tj butu geraj cia kaska rasta kas uzsiimtu tuom ar bent apziuretu.
P.p.s wakar dar buwo bent kaskiek pakilus snd wisaj zemaj ratai i arkas sulindo. Ar nesuknisiu ko waziuodamas kad ir iki serwiso.
Kaip isitikint kad tas kompresorius dirba kurioj jis wietoi?

Išsiųsta naudojantis SM-G530FZ Tapatalk 4 Lt