Kaip suprantu tai hidrotransformatorius, tai manau dėžę ne prieko. Jei turi galimybe rekomenduočiau kreiptis i Daivanta Kaune. Pats ten tokį gedimą tvarkiau, mokėjau berods 2500. Duoda garantija. Pravažiuota po remonto jau apie 75k, ir jokių problemu. Beto didelis pliusas kad jie sutvarko per diena. Kiek teko kitur teirautis, tai siūlė ta pati, isima, siunčia i Latvija, retauruoja, ir siunčia atgal. Per savaite nelabai ir spėja.

ŠŠiandien ryte, kai maššina ššalta buvo, jokių blogybių nepastebėjau ir nedrebėjo ir pati važžiuoja (nespaudžžiant gazo pedalo). Tik pradėjus šilti tepalams (manau) kažkiek vėl pradėjo jaustis drebuliukasš

vadinasi susyla tepalai ir prasideda smagumai. Gali tuomet bandyti rizikuoti ir keisti greiciu dezes tepalus ir filtra. 350Lt bus kazkas

Tepalo keitimas jau nebepades, pinigu metimas.

Bandysiu, pranešiu kas gavosi, tikiuosi kad tepalo trūkumas yra

naujos temos nekursiu. Jauciu beda automatinej gr dezeje :( begius 1-2 daznokai jungia aštriai, tampo masina vaziuojant 70-90-100, ir didele beda atbuliniu vaziuojant dreba visa masina (taip pat uzgesinant sudreba). taigi patarimu: 1. ar gr dezes pompa, 2. ar pagalve ar pusasiai su kardanu (cia del atbulines eigos)?

Ar apsukos sokineja tampant?
Pas mane kai tampe taj abs daviklis buvo...Del drebulio sakyciau pagalves, bet juk naturalu. Pas mane beveik naujos visos pagalves ir vistiek truputi sudreba...
Del begiu nzn...

jo apsukos sokineja, nepasakiau pirmai, srr.. blemba, kuo toliau tuo blogiau, dabar ir su atbuliuniu nekas - dreba, ir uzgesinant sudreba ..

jeigu vaziuojant pastoviu greiciu tamposi tai gali iskart nusipirkt kita deze nuo musto anglo, bus pigiau. Jeigu koks 2.2cdi w203/211/210 tai speju issisuksi uz 600-800lt uz deze

o jeigu restauruoti? kur? kontaktai? kas turi Torgue angl. velena? (kaip kad ankstesnis kolega keitesi tik torgue) S211 2.7CDI