Sprinter ar Crafter?
 

Sveiki,kad ir kaip nesinori,bet arteja metas,kai teks kažkiek atnaujinti busas,ir rinktis-Sprinter,ar Crafter...O gal kažkas ir iš pigesnių konkurentų?
Kaip supratote kalba eina apie naujesnio modelio Sprinterį.
Kokios būtų nuomonės,nes kaina sakyčiau panaši.
Aktualiausia aišku eksploatacijos įpatumai(detalių kainos,įgimti trūkumai,ir t.t...
Ąčiū.
P.S Važinėjama bus nemažai Lietuva-Skandinavija,apie 12000km/mėn
PP.S Žinau,kad geriausias Sprinteris iki 99m 2,9,bet deja neuždrožtą MAX'a rasti l.sunku...

Siaip sprinteriai brangesni. Nes ju maziau ir yra. Kebulai tie patys, salonai, pakabos irgi, viskas sprinterio. Varikliai tik skiriasi. Pats turiu crafterius 2.0 ir 2.5. Gyva pasiemes nenusivilsi. Prie 300 ridos pradeda lyst galai. Realiai nupirkes su 200k, vaziuosi simta k spakainas. Dirza mioleryje pasikeisti 300e, ridos duoda 200k. Xxl maxa pirkau rugseji 2012 metu, 10k + pvm. Paprasti maxai ne xxl pigesni ir didesnis pasirinkimas.

O del geriausio sprinterio iki 99metu labai klysti. Geriausia nauja masina, ar bent jau kuo naujesne.

Jei domina galiu savo pagalvot parduot uz 10 nes uzkniso jau, per du men 5k sukisau, visa perpuciau, dirzai, tepalai, pakaba, viskas nauja, turba padaryta, rida 400, bet is jos tik vairas liko ir sedyne, visa kita nauja

Supratau,birželio-liepos mėnesį reikės priiminėti vienokį,ar kitokį sprendimą dėl buso pirkimo,tai jei ką,žinosiu.O kaip dėl suodžių filtro Crafteriuose,nete teko skaityti,kad žmonės turi problemų šitoj vietoj?
P.S Pas Srinterį irgi toks pat filtras stove kaip suprantu.

Didziausia w906 sprinterio beda - nepatikimas variklis. Tiek euro 4, tiek euro 5. Crafterio irgi ne tobulas, bet 2.5 geriau laiko, nors islaikyt kainuoja brangiau.
Nezinau kaip yra pas crafteri, bet sprinterio sekanti beda - katalizatoriai, kietuju daleliu filtrai. Aisku, gerai isprogramavus ir ispjovus juos problema lieka tik CO kiekis per tech apziura.
Siaip, dezes, kardanai, tiltai irgi ne stipriausia vieta lyginant su senesniais modeliais, bet mb ir vw visa tai praktiskai vienoda tai pranasumo cia neturi niekas.

Tada pranašumas pas Crafter-jis pigesnis,bent jau kiek dairiausi skelbimų portalose,susidarė būtent toks įspūdis.Įdomu kiek kainuoja kietuju daleliu filtras?Prieš porą metų,tai kiek teko girdėti,kaina labbai jau "užlenkta" buvo,dabar gal jau ir įkandama?Šiaip didžiają dalį bus važiuojama trąsoje,tai gal ir nereikės labai dažnai keist...Arba lieka išmprogramavimas.Dėl CO per tech.apžiūrą,manau dar Jack Daniel's+žalias banknotas tokius klausimus išspręndžia :)

Ismeciau lauk dpfa, isprogramavo, pacipavo, galingiausias crafteris lietuvoj :) jokio vargo. Kiti kad neprogramuot virina vamzdi i vidu, taip kompas galvoja kad dpf yra ir sekmingai lekia toliau. Dpf naudotas 500e, TA puikiai praeina ir be jo. Bent jau paskutines tris TA del CO nebuvo ne zodzio. Siaip prie 300 ridos dpf jau nerasi crafteryje