W211 E270
 

Sveiki, planuoju pirkti W211 E270 CDI Avantgarde 2005 metų, skaičiau forumą, bet vistiek liko dar neatsakytų klausimų, jie būtų tokie:

1. Ar nuo 2005 metų W211 vis dar turi problemų su mažuoju akumu, pūsle (hidrotransformatoriu), vairo kolonėle? (su SBC bloku jau žinau, kad problemų nebėra)
2. Ir gal daugiau kažką galėtumėt pasakyt apie šitą variklį, modėlį į ką dar reikėtų atkreipti dėmėsį? Kokių dar bugų vis dar likę 2005 metų modeliuose? Variklis? Pavarų dežė?

Atsiprašau iš karto, jeigu panašių temų jau buvo, bet skaitau jau gal kokias 3h, bet nieko apie tai nerandu (visur šnekama apie ~2002-2003 metus, tad nelabai išsiaiškinau) :D Kadangi neužilgo planuoju pirkti, tai noriu sužinoti kuo daugiau. Ačiū už atsakymus :thumbsup:

mazas akumas skirtas SBC
hidrotransformatoriaus problema yra ne w211, o dyzeliu
vairo koloneles beda turbut irgi ne w211, o dideles ridos
O siaip SBC lyg nuo facelifto dingo, o ne nuo kazkokiu metu

Kuo skiriasi 2002 ir 2005 metų? ogi beveik niekuo :)

1. Mazas akumas yra pas visus su SBC, su pusle bedos yra ir pas 2002 ir pas 2009, nuo ridos priklauso. Apie koloneles isvis pirma kart girdziu.
2. Skaitei 3 valandas temas, tai viska jau geriau zinai nei mes :D

kai pabėriau w211, per tris dienas pardaviau visą priekį, per savaitę - vairo kolonėlę. iš esmės dažniausiai susilaukiu skambučių dėl jos. manau liga kaip reikiant, arba visi nujotus lavonus atsiveža. abu variantai vienodai realūs manau.

Tik kiek skaičiau SBC blokai buvo brokuoti iki 2003 galo, o benziniai neturi tos problemos su hidrotransformatoriu?
Eh... reiškias nieko neišlošiu :D tik tiek, kad SBC blokas bus normalus :D Rida nemaža bus, apie 350k, bet užtat gal jau daug kas pakeista bus :D toli gražu dar, dar koks 10k temų liko :D

Kiek ta vairo kolonėlė verta, jeigu ne paslaptis? :D

benzinai neturi ir daugiau visokiu dyzeliniu problemu

Kita beda, kad benzinu varikliu gama prasideda nuo tokiu kurie mieste ima nuo 15Litru ir i virsu, kas yra nemazai pilant i sena automobili

prasideda nuo E200 kompressor su 11.4L/100km mieste ir 120kw iki facelift ir 135kw ir 11.7L facelift
Aisku bene optimaliausias yra 3.2

benzinai draugauja su dujomis, čia jų didžiausias pliusas ir praktiškai jokio minuso. lyginant su dyzeliais.
vairo kolonėlę jei gerai pamenu pardaviau už 120eur. šrotuose manau 150eur laisvai.
sbc visi be išimties genda. dėsi naudotą su pakeitimu už 300eur - turi garantiją iki išvažiuojant iš serviso kiemo. dedi naują silberyje už ~1500eur - ramiai važiuosi bent 150000km.

Kažkaip netikėtai pradėjau bijot aš jo :D bet gal su tais 005 SBC blokais nėra tokių problemų kaip kad su brokuotais 004?

Ta 200kompressor toki varikli galima priesui siulyti. Dujos yra jega ypatingai jei gyveni Italijoj ar kitoje kokioje salyje kur duju kokybe grieztai kontroliuojama, o ne kaip pas mus. Bet kuris rimtesnis dujininkas tai patvirtins nes pvz valteku ir omvl purkstuku resursas neatlaiko pas mus tiek kiek turetu, o ka jau bekalbet apie filtrus. Nesakau, kad kokybe visuomet sh, bet pas mus nera tokios pastovesnes kokybes ir ipatingai tarp degaliniu tinklu pasijaucia, jei kada kokiam kitam tinkle uzsipili, nors atrodo visi tinklai is orleno jas tiekia

pats SBC blokas yra problema,o ne jo numeris...

tai kad ir su 008 buna bedu

Iš viso i Lietuva veža viska kas skirta trečio pasauli šalims ir garantija negalioja ne tik detalems ,bet ir buitiniams prietaisams elektronikai, gal but paima remontuot,bet ant kiek tas daiktas turi buti blogas ,kad garantijos metu sugenda ir ne po karta....Pvz Vandens filtram nugeležinimui - neduodama garantija nes vanduo neatitinka reikalavimu:cenzura:

Ka padarysi... Bet dėl kažkokio SBC nepirkti mašinos, surizikuosiu gal :D visi ne tobuli, kad ir pas tą W211 konkurentą BMW E60 visokių problemų irgi yra :D aišku ta suma 1500€ už SBC bloką, tai net parukyt išeit verčia :D į mėnėsį galėčiau skirti kokį 100 eurų remontams, bet ne 1500 :D

aišku bus zapadlo ir kitą savaitę užlinks purkštukai, bet su tais pačiai pigienomis valtekais prasukau ~40 ar 45k km ir kol kas toliau važiuoju, nekala nieko. dujų filtrus taip ar anaip reikia keisti kartu su tepalų keitimu. du filtrai kainuoja apie 5eur, bent aš juos abu pasikeičiu per 15min su vienu atsuktuvu, nors ir viduryje stovėjimo aikštelės.
sbc kaip ir minėjo kolega - nieko nekeičia detalės numeris. visi verti šiukšlyno.
beveik nieko apie e60 nežinau, išskyrus tragiškai atrodantį ir iš dar prastesnių medžiagų surinktą saloną, bet aš asmeniškai ieškodamas tokio dydžio automobilio nei vieno iš šitų mašinų nepirkčiau. nebent išpultų koks 211 feisliftas. bet čia tik mano asmeninė nuomonė, man pačiam įvertinant kasdieninius poreikius.

Kokį variantą tu rinktumeis tada? :D Aš tiktais W203 matau, bet kad jis gan mažokas ir pasakyčiau labiau moteriškas...

w203 labai mažas. trečio ar ketvirto vw golf dydžio. jei pats esi kokio ~180cm ūgio ir iki normalaus sudėjimo - tada puikus pasirinkimas. pats turėjau s203, bet kai aš 187 ir 120kg, tai neduok die šalia panašių gabaritų brolis atsisėda ir kovojam pečiais dėl vietos.

kadangi aš rinkčiausi ne iš mb ar bmw markės, apie savo pasirinkimus nutylėsiu.

Kažkaip man geriau žiurėtųsi tada BMW E46 nei W203, bet kažkaip abu jie nelabai patinka man, nu neisivaizduoju, reikės dar gerai pamąstyti ką gi imti :) ačiū už atsakymus :thumbsup:

turėjau e46, po to nusipirkau s203. diena ir naktis. beveik visur mersas perspjauna bmw.

Čia kaip kam, man e46 šiek tiek labiau patiko, komforto ten aišku jokio, bet variklis patiko 3 litrų :D

ir kur jį išnaudoti? 2l dyzelio pilnos akys ir trasoje apsilenkti ir į juostą įšokti. su 3l beliks stotelės, pėstieji ar šiaip neišimti posūkiai.

Užtenka ir 2l pilnai, bet 3l smagiau dėl įsibegėjimo ir variklio garso kaip uzkriokia :D

merso 2.2cdi tai bukas kaip nezinau kas.

Ir automatinės dėžės miegančios kiek teko skaitinėt :D

nežinau su kuo jūs žmonės važiavot. pas mane e46 buvo mechanika 100kw su šviežiai perrinktu siurbliu ir 260k rida, o mersas - 2.1cdi 105kw automatas su 550k rida - turbo lagas nepalyginamai didesnis e46, trasoje įsibegėjimas - merso pusėje. mašinų charakteris visai kitoks, todėl lėtas automatas atitinka mašinos charakterį.
toliau šita tema nediskutuosiu, kadangi mano prioritetai vairuojant automobilį yra laikytis eismo taisyklių ir gerbti kitus eismo dalyvius. o jei jūsų yra bandymas neaišku ką įrodyti - bendros kalbos nerasim.

tu labai greitai i krastutinumus nueini :wave:

į kokius? kad 100 ar 105kw yra mažai?
virš 100 kw Lietuvoje automobilių yra vos vos daugiau nei 15 proc. jei 85 proc eismo srauto užtenka mažiau nei 100kw, tai mersistai su 105kw stabdys likusį srautą?

Aš irgi nesiginčisiu tiesiog mersai - komfortiškam, ramiam važiavimui labiau tinka , bmw - labiau sportiškam važiavimui, čia bent jau mano nuomonė, lyginant markes :)

Dar prie to pačio klausimas o tie SBC blokai yra taisomi? Ar kai sugenda ir keist reikia?

apie sportininkus ir "drivers car" kasdien straipsnius skaitom, tik kazkaip vis neislenda tokie sportininkai autosporte.
Realiai niekas ten netvarko tu sbc bloku, geriausiu atveju gali pakeist angliukus varikliuko

Aš ne apie tuos šneku kurie jais važinėja, o grynai apie automobilių markių skirtumą, bet teisybė, prisiperka idiotai tu bemsų ir varinėja į stoteles :D na liūdna su tuo SBC tada... o dėl radiatoriaus kažkokios problemos irgi buvo iki kažkurių metų lygtais? Bet kažkur nuo 2004 sutvarkė?

su radiatoriais irgi tik dyzeliai turejo, bet ne tik w211 ir iki kazkuriu metu, kolegos gal patikslins, senokai man nebeaktualu, tai nepamenu

Tai visu pirma E46 su 100kw yra vienas is leviausiu BMW dyzeliniu motoru po 2.5TDS...
Lyginant 100kw vs 110kw E46 kebule, skirtumas zveriskas!

Turėjau trys metus 2.5TDS, apart tepalu keitimo daugiau nieko jis iš manes nereikalavo, pravažiuota kažkur ~80k km ir viskas OK, nereikia lavonu pirkti, ir nebus tie varikliai lievi...

Nesvarbu, kad bedu neturejai. Bet nifiga nevalit tas Sud'esas o kuro ema kaip trilitris :)

lievas, kad nepatikimas. o traukos atžvilgiu aš nepajaučiau esminio skirtumo, nes tekę ir su 110kw vėžintis. pats supranti kad 10kw ir ar 20nm esmės nepakeičia.
p.s. lievas ir tas 110kw - pilna su užlinkusiais motorais, dar ne vieną tekę apžiūrėti.

tvarko tvarko, praita savaite buvo nusproges, tai Rimas dave kontaktus ir sutvarke, dzuku gatves kampe ten :)

ka konkreciai tvarke? gal tik angliukus pakeite

O kaip gi to hidrotransformatoriaus tvarkymo kainos? Restauracija arba naujo/padevėto kainos?
... čia kai prisiskaitysiu bijosiu tuoj artintis prie tų W211 išviso :D kadangi mašina perku bent jau kokiems 3-4 metams, tai per tiek laiko manau tikrai išlys kažkuri iš šitų ligų... bet gal per daug bijau aš jų, nei kad turėčiau :) na bet pasiskaitinėjus ir tas W203 turi tų silpnų vietų kaip kad kuro siurblys, turbina, purkštukai

Ne ziguli perki. Bet kurioj tokių metų mašinoj yra brangių ligų.