uz 16K lietuvisku iseis tik toks, kuris tikrai nedziugins, paskui sakyski, kad clk yra suds, nemasina, valgo pinigus, ne benza...:-)

palaukus pora metu, turetu iseiti ir uz 16 tukst litu clk faceliftinis..:-)

Uz tuos pinigus istikruju lietuvoj nieko gero bet pvz pasiziurejus latvijos ar estijos puslapiuose ar vokieciuose tai kainos clk prasideda nuo 3000e o uz 5000e tai tikrai stovi neviena desimtis.. tai ir mano tokios mintys, kad verta butu pakeliauti ir atrakcija butu... nes lietuvoj tokiu masinu neveza, kalbejau su tralistais pagrindine publika yra ,,ciurkos" kuriem veza arba dyzeliniai masiniukai iki 3000e dabar tie tai dar eina, o clk tai pasekiau jau koki menesi ir turguj ir skelbimuose tai tie patys stovi...

Saviax taip tu esi teisus, jei nori gero CLK teks pavargti ir paluketi, greitai nenupirksi, as pavizdziui asmeniskai savojo laukiau puse metu. As pavizdziui norejau, kad butent butu: juodas, chromo apdailos, juodas odinis salonas, automatas, modelis butent faceliftinis, el. sedynes, navigacija ir t.t. Kubatura man pavizdziui asmeniskai buvo nelabai idomi ar 2.0, 2.0k, 2.3k, 3.2, 4.3, ar CLK55 buvo dzin :)
Todel ma pakliuvo 2.3K su visais sitais malonumais :) Vazineju siek tiek daugiau nei 2 metus. Vaziuokle tokia pat kaip 124 labai kantri. Tiesa pasakius ziauriai geras variantas, jei ka reikia remontuoti tai sutvarkei ir pamirsai. Na as asmeniskai neskaitant eiliuniu servisu, i ka ieina dirzai, kalades, tepalai, skysciai, guoliai ir t.t. Keiciau tik amortikus, gumas visas, kardano guma, ir stabdziu zarneles, visa kita ledas. Technikine einu kaip vejas :)

Turguje pats irgi esu ieskojes, tai ten gali pamirsti gera varianta rasti, imanoma, bet sudetingai, arba nepamirst reikia, kad turgine masina pasiemus reikes dar i ja gana nemazai investuoti.
Asmeniskai nepirkciau jokiais budais auto is italijos, prancuzijos. Itlaijoje keliai dar baisesni nei LT, bet ne tame esme, italai ir prancuzai baisiai drozia masinas, gal net netas zodis baisiai, bet turbut "ziauriai" :)

Del kainu taip tu esi teisus kad vokieciuose padori komplektacija prasideda mazdaug nuo 4,5k eur. Bet klausimas koks tech. stovis. Taivat reikia sudelioti visus + ir - ka perki ir ka nori gauti ir ko tikiesi is daikto :) Parsigabenimo kastus ir t.t.

Taivat sekmes ir kantrybes tau paieskose ;)

na kagi papriestarausiu :) pirkau masina turguje ir jau lygiai metai su pora savaiciu kaip vazineju nuvaziavau apie 60k km. neikisau nei nupirkes nei per visus metus nei lito. neskaitant explotaciniu islaidu. padangos tepalai ir t.t. :) o ir db reikes pakeisti kazkoki vairo traukes ar kazkeno antgali visa kita ciki piki :) taip kad ce tas turgus ne turgus manau kaip papuola, o beje kolega lauket puse metu kol nusipirksit CLK ir jai neklystu nusipirkot ne juoda o tamsiai melyna (bent jau kiek teko matyt alexote vazinejant tai jau taip pasirode kad ne juodas) ir dar kas baisiausia be klimos :bebebe::daro:

Vajej :) Nu juods nejuods bet juods (tep pase parasyta) :D O del klimos tai nesureiksminu to, siaip ar taip jei gerai kolega zinote, kad mb nuo 1995m. be klimos nebuna :) Buna arba mech arba aut klima :)

nu ar as nemoku vaziuot ar kas yra, bet kas 15-20k km nuvarau pas vaida savo mb tai ar 124 ar 210 vistiek remontuot daug reikia, klausau as pazystamu kaip per 2-3 metus pakeite tik kokia nesamone ir nesuprantu... gal jau kokia toyota reikes nuziurinet

imk detales is kokio silber, ar tai is kokios MB atstovybes, kur pardavineja tikrai kokybiskas detales, tuomet nieko nereikes dar ilgai remontuoti... ;) tos fuflo labai nedaug laiko, palyginus su originaliomis ;)

nu nereikia w210 vaziuokles lyginti su w208 :-) ¨keturakio¨ vaziuokle yra lepesne, ir apskritai pataupe vokieciai ant to masinos, del to antrineje rinkoje jos pasiula labai didele, ko pasekoje kainos labai nukrito...ant CLK-ceskes vaziuokle, o tai reskia pagaminta laikantis auksciausiu w124 standartu:-)

man per 2 metus (ir 60kkm) teko keisti vairo koloneles ammortizatoriu, antgali traukes, gumas visas -bet cia pasekme, kad buvau nuskrides nuo kelio, byski nuo 3 guolio persedus neivertinau skirtumo:-)

paskirstymo dirzas, veleneliu padeties daviklis ir zvakes...

o siaip perkant, bet kuria masina-tikrinti tikrinti ir dar karta tikrinti, tada bent jau zinosi kokiu bedu ir investiciju tiketis artimiausiu metu..

P.S. savo CLK ¨radau¨ per 5 men, apziurejes 6 vnt LT ir galiusiai uzsakes is fokieciu :-)

Bukime biedni, bet teisingi, geros masinos nesimeto, ir geru masinu niekas neparduoda :) Iskyrus tuos atvejus, kai siki pinigais ir jas gali kaitalioti kada nori ir i kokia tik nori :) arba dar tie atvejai, kai prispaudzia finansines bedos ir tenka kazka parduoti, nes nebegali islaikyti arba tiesiog pasidaro nebeparanku ja laikyti :) tai va mano galva tokie atvejai, kuriais gali nupirkti gera masina :)
O visi kiti atvejai, tai su auto vienokios arba kitokios bedos svainnkus pastumi jas parduoti, kurios laikui begant issaiskeja ir naujam savininkui, paskui anas irgi jau nori nusikratyti ir taip uzburtas ratas :D
Bet tikekimes, kad musu MB turetuju rate tokie atvejai yra svetimi :)

gera masina parduoda, jei netycia buna isigyjama dar geresne ;)

daznas atvejis Vokietijoj...

klausiam vis pazistamu kurdu ar pan, klausiam, kodel parduodi ta senuka mersa? sako, neparduociau, bet nauja W212 pasiemiau ar pan :D

p.s. W212 Vokietijoje jau labai daug! Lietuvoje gyvai dar tik karta gal maciau ir tai parodoje... :blush: