MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams (http://www.mb1.lt/index.php)

- W211 (http://www.mb1.lt/forumdisplay.php?f=202)

- - Kas cia per klaida? (http://www.mb1.lt/showthread.php?t=13238)

Kas cia per klaida?

Kas cia per uzrasas atsiranda uzvedant automobili, bet padirbus 10s ir ji dingsta: "Battery protection:convenience functions temporarily unavailable"- isvertus reiskia "Akumuliatoriaus apsauga: patogios funkcijos laikinai neveikia"-kas galit gal placiau pakomentuot?

Citata:

Pradžioje rašė Dainiusss (Post 291173)

greiciausiai i pabaiga kazkuris akumas - didysis arba mazasis :wave: Siaip yra info forume apie tai buvo kalbeta, pasiieskok butent su sitais raktazodziais.

Man taip buvo, tai teko keisti mazaji akuma, kuris yra skirtas papildomai stabdziu sistemai berods ir veikia kaip pagalbinis. Kainavo man apie 200lt

Arba akumas mirsta arba generatorius nedakrauna, man buvo ta pati beda ir kaltas buvo generatorius. Restauravauji, kainavo apie 350 lt.

o kurioj vietoj mazasis stovi? nes zinau tik didiji-bagazinej :)

Citata:

Pradžioje rašė Apple (Post 291176)

Arba akumas mirsta arba generatorius nedakrauna, man buvo ta pati beda ir kaltas buvo generatorius. Restauravauji, kainavo apie 350 lt.

kaip zinot?

gi viskas čia paprasta. jeigu geras akumuliatorius turi rodyti ne mažiau kaip 12V, užvestam varikliui 14.4V, jeigu mažiau generatorius kaltas.

beje internete info apstu
http://www.benzworld.org/forums/w211...available.html

Citata:

Info from my WIS:

The 2 battery power supply is a complex system. It comprises the main battery (G1) in the trunk, the auxillary battery (G1/7) in the engine compartment, the battery control unit (N82), and the auxillary battery relay (K57/2).

If a problem is sensed by N82 in any of the above items (plus the alternator) it is able to reduce power to selected consumers in two stages, 1 and 2. Cut-out stage 1 is when G1 voltage is below 11.0v dc, and cut-out stage 2 is when G1 voltage is below 10.5v dc. Normally it will be about 14.2v dc when the Alternator & VR are working OK.

The warning message (in white at the cluster) seen by the OP was given because: "The charge level of battery G1 is too low". In that particular case I would have suspected either the alternator or the voltage regulator.

Citata:

Pradžioje rašė hardas999 (Post 291181)

jauciu nuvaziavus i starteriu ir generatoriu centra kaune priesais dvarcioniu keramika jie viska pasakytu?

as keisciau mazaji akuma.
o pradeciau nuo klaidu nuskaitymo :)

Citata:

Pradžioje rašė vampyras (Post 291196)

as keisciau mazaji akuma.
o pradeciau nuo klaidu nuskaitymo :)

bet ta klaida paraso tik kai masina pastovi kokia para, o jei daznai vazineji nemeta, bet uzsiveda iprastai, praeina 10s ir dingsta ta klaida.

Citata:

Pradžioje rašė Dainiusss (Post 291199)

bet ta klaida paraso tik kai masina pastovi kokia para, o jei daznai vazineji nemeta, bet uzsiveda iprastai, praeina 10s ir dingsta ta klaida.

vistiek keisciau mazaji akuma, o pries keiciant nusiskaityciau klaidas.
p.s. kolega jaigu pasakysite, kad tai sventas popieziaus automobilis, vistiek nuomones nekeisiu. :)