W210 2.2 CDI Problema su isiurbimo kolektoriaus sklendem
 

Sveiki. turiu W210 2.2 cdi. viena diena pastebejau kad variklis pradejo kazkaip keistai dirbt lyg ora smarkiai leist tai pradejau ieskot bedos. Ir deja bet radau daugiau nej norejau... Kaip zinia ant isiurbimo kolektoriaus yra tokios "sklendes" viena is ju isluzo ir kolektoriuje liko skyle, na tai ka skyle reiskia problema, pradejau ardyt nusiemiau kolektoriu, o gi ten isvis liudnas vaizdelis: dvi sklendes nuluzo pilnai, apvalioji dalis ilindo i variklio galva ir visa laime kd uzstrigo, tai su pincetu issitraukiau, o likusios dvi taip pavargusios kad nedrystu ir det jas atgal... tai va kreipiuosi, nes nerandu pakankamai info apie tas sklendes? ka jos daro? radau BMW forume kad jie jas isvis issiema ir jokio skirtumo variklio darbuj nejaucia... cia yra tiesos? as pats kaip suprantu tai kuo daugiau spaudi gaza, tuo daugiau jos atsidaro ir taip daugiau oro paduodama ar ne? tai teoriskai be ju tiesiog visada bus paduodama daug oro ir gal daugiau kazkiek degins kuro??? Sklendes atskirai neparduodamos, visas kolikas siek tiek kainuoja......

Kaip matau nelabai kas turbut susidure su tokiu dalyku, tai jei idomu vistik issiemiau tas sklendes isvis, o skyles uglusinau. vaziuoja kaip vaziavus visiskai jokio skirtumo nej traukos nei dirbimo nei kuro atzvilgiu. :)

nepamenu kuriam forume skaiciau, bet padare kaip tu, masinai nieko blogo tik aplinkai didesne tarsa :)

Tiketina, kad gali buti perdidelis dumingumas, kas nepatinka TA darbuotojams...

TA ismetima matuoja tik ant laisvu? ar as klystu?

Taip, bet ant 3500 apsuku... As tai tvarkiau ta sklende, nes pas mane buvo irgi uzstrige, tai TA nepraleido del dumingumo :(

Pas mane ta pati beda tik 270 cdi variklyje. Kaip uzglusinti tas angas? Naujas kolektorius brangokas, o naudotas gali subireti po savaites.

O kas tas skelndes darineja?

Jos nuo turbo slegio darinejasi, dideja slegis ir jos atsidaro,o bent jau pas mane vakuumas stovi ir jas valdo, o pas 105kw motora nzn, gali buti kad vis dar tas pats vakuumas arba elektroniskai.

Seip jei variklis tvarkingas tai jis tikrai nedumins vietoje stovint, kad ir ant 3500 rpm. tiek kad nepraeitu TA.

as isemes is 2,7 cdi tas sklendes ir viskas ciki tik ta varikliuka palikau prijungta kad nemestu kokios klaidos. o tas skylutes uzsandarinau istekines bronzinius kamstelius ir pasodinau ant kliju...ir tvarkele :)