W203 DPF filtras
 

Sveiki, turiu tokį klausimą - panašu, kad pas mano 2007 m. W203 (2.2 CDI) bus užsikimšęs DPF (suodžių) filtras. Kompiuteris meta klaidą, taip pat kuro sąnaudos padidėjusios, kartais yra trūkčiojimas važiuojant... Kaip sakė meistrai, tai užsikimšusio filtro požymiai. Galbūt kas nors esat darę šalinimo ir išprogramavimo operaciją? Ar galbūt galima kaip nors jį pravalyti?

Galima pravalyti. Tam yra spec skystis pilamas i kuro baka ir reikia palakstyti ant aukstu apsuku ir su laiku prasivalo. Pagooglink, manau rasi info.

Kad lyg vampyras minejo skysti uz ~30eur ir kelias val darbo

pasijungus diagnostika galima padaryt priverstine regeneracija, jai nepadeda tada valyt su skysciais, arba isemus plauti, kitas varijantas gresti skyle kiaurai arba pjauti lauk ji, tik katalyza palikti reikia, ir programiskai atjunkti ji kainuoja ~600lt daro tie kas cipus deda. pasalines ji pamirsi bedas visam laikui....

Kiek domėjausi, Vimota 400 Lt prašo už išprogramavimą. Kitur dar neapskambinau, bet manau daugiau nebus. Dar sakė, kad už tą filtrą kažkiek pinigų duoda, tai kaina gausis kiek mažiau nei 400 Lt. Tai ir galvoju ar verta žaist su tais skysčiais ir regeneracijom... Gal geriau šalint ir išprogramuot iškart ir bus ramu visam laikui. Tik įdomu, ar nėra kokių neigiamų pasėkmių jį pašalinus? Pavyzdžiui, kokių neatitikimų einant techninkinę?

Gali buti ateityje bedu su TA. Jie ten matuoja visokius dumingumus, vizualiai apziurineja ar nera jokiu pjovimo pozymiu ismetimo sistemoje, ir laikui begant apziuros tik stipres.

Beto neaisku kaip variklis dirba su pasikeitusiu ismetimo pralaidumu. Aisku skirtumas nedidelis, bet jau ne standartas. Kitas dalykas - kaip ten tas 'programinis atjungimas' vyksta? Gal jie ten atjungia visa kompa ir tau ne tik del DPF bet ir del kitu problemu poto nebus jokiu pranesimu.

O kiek praso Silberis su visom imanomom nuolaidom?

man isplove,nusiemes nuveziau kur motorus plauna,nes buvo pilnai uzkistas po turbinos defekto,uzpila jie benzo i ji,palaiko per nakti,su kercheriu prapucia,kaip naujas atrode,bet buna kad senai jau uzsikimes suodziais ir tada nepadeda plovimas

Kiek teko domėtis, varikliui kaip tik yra lengviau be to filtro - sumažėja turbinos apkrovimas, kuro sąnaudos, tuo tarpu išmetimas lieka normos ribose. Dėl kompo - tai tikrai neatjungia visko kompo. Pakoreguoją programą, kad kompas galvotų jog filtro niekada ir nebuvo. Dėl TA - vizualiai lyg neturėtų matytis, kadangi kiek žinau išpjaunamas filtras viduje, o pats bakelis lieka. Dūmingumas irgi turėtų normos ribose būti... Aišku, visa info teorinė - iš interneto ir kelių meistrų (kurie galima sakyti yra suinteresuoti, kadangi atlieka šalinimus :) ), todėl ir parašiau forume, gal kas savo kailiu išbandė šį dalyką :)

Prie to pačio, gal kas gali parekomenduoti patikimą variklių meistrą Kaune?

P.S. Į Silberį neskambinau, kažkaip pagalvojau, kad tikriausiai siūlys naują filtra už kokius 5000 Lt :) Nors gal reiks pabandyti dėl įdomumo.

uk Ta praeina be problemu, svarbu padaryt viska normaliai katalyza reik palikti jis kenksminguma mazina, o suodziai nieko tokio, darem opel vectrai viskas ok buvo sumezejo net kuro sanaudos, TA praejo be problemu, pardave filltra gavom dar 600lt zodziu pa nulem isejo :)

nieko pjauti ir virinti ten nereikes viskas zmoniskai pasidaro, tik svarbu isprogramuot, nes kompas toliau daro regeneracija pila kura kad isdeginti ji.... labai jauciasi ant sanaudu....