Atspekit misle del kaistancio variklio
 

Gal jus turesit kokiu minciu, automobilis VW LT35 (busas), motoras 2.8tdi 116kw, variklis po kapitalkes. Problema - kaista variklis, iskart pazejau termo/hidro mova, su laikrasciu sustabdziau, bet temperatura buvo ~90laipsniu, daugiau kaip tycia nepavyko uzkelt, nors pagazavus ji greiciau nesisuka, visada vienodu greiciu (itariu kad ji sugedus), bet... virsutine slanga kuri eina i radiatoriu kieta, atsukus issipletimo bakeli, pucia i virsu vandeni (prie 80 laipsniu temperaturos), kas dar man idomiau, tai kad termostata isemem, o variklis vistiek kaista, man atrodo isvis silti neturetu, m ? vaziuojant jeigu kondiske isjungta, temperatura dar laikosi, jei ijungta kondiske tai kaista, vietoj stovint kaista bet kokiu atveju, tai galvoju kad termomova tikrai bus kalta, bet del ko jis apskritai kaista, kad nera termostato ir kodel pucia i virsu per bakeli skysti prie nedideles temperaturos. kapitalkes brokas?

tavo atsakymas parašytas tavo paskutiniuose posto žodžiuose, o jei rimčiau tai arba kiaura galva arba tarpinė arba bloko skylių neišvalę galvą prisuko ir bloką sudraskė. Po kapitalkės būna , kad variklis kurį laiką kaista daugiau nei norma kol prisidirba kelias dienas, bet jei pučia vandenį lauk tai pats ne vaikas esi ir supranti kame bėda.

Tiesa dar tokio motoro čiupinėt neteko ir gal žinai ar jis gilzuojasi ar ne? Jei gilzuojasi tai dar gilzų sandarinimo žiedai gali būt bėda, bet jei nesigilzuoja, tada tas variantas atpuola

visada norisi tiket kad neblogiausias variantas :) o del gilziu net nzn, varysim kogero atgal kur remontavo