Sprinteris 1999m 2,9
 

Sveiki,žadu pirkti Sprinter'į 1999m 2,9 75kw,nelabai suprantu iš kur čia gali būti šlapia...?
O antroje nuotraukoje kaip suprantu kažkoks vakumas atjungtas,ar klystu?

kur slapia?

Nuotraukoje matosi.

Gal pati šlanga turi mikro trūkimą ir drėgsta.

Aišku,Dėkui.
Tiesa,o kas čia atjungta,vakumas kažkoks?

Egr

Ten ne slanga, o metalinis vamzdis jungiantis tepalo ausintuva su tepalo filtro korpusu. Slapia todel, kad leidzia per gumini sandarinimo zieduka, kuris yra ant to vamzdzio galo, kuris i tepalo ausintuva statosi. Tas ziedukas naujas iki 5 eur kainuoja, bet ji pakeist nera visiskai paprasta, reikia tepalo filtro korpusa nuiminet.
Slangute ten nuo egr voztuvo nuimta, kad neveiktu.

Siaip cia silpnesnis sprinteris, 75kw mazokai. Didzioji dauguma buna 90kw. Galima pakeist ecu ir pasidaro tie 90kw. Arba det modifikuota ecu ir turet 110kw ;)

Labai ąčiū už išsamų atsakymą Slaider:good:

Slaider cia atgaiva sprinterio klausimais konsoltuoti itariu, nera jam kur cia issilieti :boks: :D

Galima gal plačiau apie modifikuota ECU? Kur gauti ir kokia kaina būtų? Sprinteris 99m. 75kw.

Pas mane gauti galima ;) jei sprinterio raktas be chipo tai pasikeicia ecu ir vaziuojat, jei su tada reikia palikt masina imobilaizerio pririsimui prie ecu.
Dedant modifikuota ecu pravartu atlikt variklio diagnostika, pasiziuret turbinos, kuro sistemos parametrus. Siekiant geresnio efekto reiktu 'atsukt' truputi daugiau kuro is siurblio. Jei reik ir turbinos slegi kilstelt. Visa tai pasidaro uz pora simtu ir Jusu sena ecu. Jei nieko nedarant tik ecu pakeiciant pigiau, pusantro.

Supratau, ačiū. Jei ką - kreipsimės :)

palyginti nebrangu padidinti galinguma 1.5 karto

Na jei sugalvočiau "užpimpinti" žinosiu kur kreiptis :)

Sveiki,99m,2.9,210D Sprinteriui laikosi aukšta variklio temperatura,antifrizo netrūksta,termostatas pakeistas.Kas dar gali būti?

radiatorius užsikišęs, blogai veikiantis temperatūros daviklis, neveikianti termomova

Vandens pompa turbūt irgi į galimu variantų sąrašą reiktų įtraukti?

vandens pompai nebent gali išdilti įvorės, guoliukai ir nuo to atsirasti laisvumas. dėl to diržas šokinėt gali, vanduo per ją leisti, tačiau viduje esanti turbina vis tiek suksis.
nesakau, kad 100 proc variantas neįmanomas, bet pirma kitur ieškočiau galų.
o dėl išdilimo lengva patikrint nuėmus diržą ir paklibinus už skriemulio.

Pradeciau nuo termomovos. Apie 50eur nauja kainuoja, tik pakeist reikalu mazumele yra...

pries keiciant reik patikrint ar ji gera ar ne. As tai su ranka pasukes galiu pasakyt ar gera ar bloga, bet toks patikimiausias budas tai uzkurt varikli, susukt i ranka laikrasti ar zuranala koki ir bandyt sustabdyt. iki kokiu 70C turi susitabdyti, bet prie darbines temp, o dar labiau prie padidintos temperaturos nesustabdysi net su pagaliu, jeigu pavyksta sustabdyt, reiskia bloga termomova.

O seip visus normalius variantus isvardino alteroja. Jei netermomova tai radiatorius. Tiesa dar reik ziuret ar termomova, ar hidromova ar elektromova ten stovi, principas visu panasus bet ir biski skirtingas

Reiks pas meistrelį nuvaryt,tegul krapštosi.Diagnostika turbūt nieko neparodytų?Kažkaip įdomiai su ta temperature,užkyla iki 110-120,ir nukrinta staigiai(čia prie 90-100km/h greičio),paskui vėl taip pat staigiai uzkyla,ir nukrinta...Važiuojant 70-80km/h,arba mieste laikosi apie 80-90laipsnių...

Temperatūra nei staigiai kilt nei krist negali, čia tau ne virdulys. Gal pats daviklis blogas.

Taigi,stabdziau visu pirma su žurnalu-sustabdžiau,paskui pabandžiau jau su laikraščiu-irgi sustabdžiau.Reiškias termomova kalta?
P.S Variklis šaltas.

Siaip tai ten du temperaturos davikliai yra. Vienas reikalingas ecu, kitas skydeliui. Su diagnostika matytum kiek temp mato ecu ir palygintum ka matai skydelyje. Ir paaisketu geri davikliai ar ne.

Saltam varikliui ne rodiklis cia. Turi bent iki kokiu 80 laipsniu uzkaitint ir tada bandyt. Jei sustabdai - ji bloga.

tokie staigūs šuoliai tai čia aš už daviklį statyčiau. nes 120 kai užkyla tai čia jau išvarytų lauk tau visą antifrizą, dar kokią šlangą numautų ir šiaip perkaitinęs būtum senai motorą.

Tai va,nuvažiavus 3-4km temperature jau buvo 120 laipsnių:roll:,pas elektrika ir nuvažiavau su tokia temperature,nors ji keitėsi kokius 5 kartus,kai tuo tarpu pamatavus variklio temperatur buvo apie 80laipsniu,priejom išvada,kad gatavas dačikas skydelio,beto jei rodo kosminę variklio temperature,rodo ir didesnį degalų kiekį bake.Paskutinis bajeris,tai parvažiavau namo,temperatūra 120,išjungus šviesas liko 90 laipsnių:juokiasi:

Kiek jūs laiko ir nervų sutaupytumete jei iškart vaziuotumete pas žmogų su star'u.

tai čia viskas jau išku, nereikia to staro. davikliukas kainuos porą eurų.

Tam net staro nereik, su buitiniu termometru pasimatavau temperatura:) dazniausia zmones pirma uzduoda simta klausimu vietoj to kad 5min patys po kapotu paziuretu