ant oro strauto matuoklės yra daviklis

Gal zinai kiek turi rodyti jis ? Preliminariai

kadangi atmosferos slėgis nėra konstanta - tai reiškiasi jis kinta nuo sąlygų ... ant neužvestos mašinos abu davikliai turi rodyt vienodai . Dabar parašysiu preliminariai ,o ryt pasirodys ,kad atmosferos slėgis pasikeitė :D

Zinau kad kinta .ir pas mane rodo abu vienodai, bet as galvojau, kad gal per daug rodo ir kaip suprantu jie susija .
Man rodo tas oro matuoklėje rodo 99kpa ir map prasideda nuo 99kpa ir baigesi ties 250 galvoju map neturėtu rodyti maziau jei ir tas daviklis rodytu maziau gal jis blogas ir ar jie kartu nesuristi kažkaip ?

turbūt reikia daviklių iš važiuojančios mašinos

O nera kažkokiu normu ant laisvu, kiek turi MAP rodyti ?

Daviklis laidai kompas.
Tarkim jaigu isiurbamas oras butu tankesnis, o ecu pasiskaiciuotu mazesni tanki, iskarto pasiskustu lamda, jog per didelis deguonies kiekis.
Tarkim isiurbiamas oras butu retesnis, o ecu paskaiciuotu didesni tanki. smetimas butu ant tiek juodas, jog per galini langa nieko nematytum.
tavo atveju klaida atsiranda, tik kartais, tik trumpam.
tavo varikliui oro matuokle tik juodu dumu koregavimui skirta.
tau yra svarbu droselio padetis, pedalo padetis, variklio sukiai ir ipurskimo laiko parodymai.
prisikabinai prie nekaltu parodymu.
P.s. gal tiesiog slanga itrukus ir prie auksto slegio atsidaro isleidzia slegio dali, turbina pucia daugiau, nes daviklis leidzia, o tuo tarpu uzsidaro skyle, ir nebespeja droselinti turbinos. o gal egr trumpam atsidaro, poto vel uzsidaro. ir taip maiso dirbti turbinai. gal tepalas isiurbimo sistemoje prie aukstu sukiu.

Yra taip , kad užmini dugna ir map daviklis rodo savo max riba prie 3000apsuku ir jungia avarini rezima, kad nesuplesytu slangu:)

Asas gali savo fb duot? Turiu klausimu

Išsiųsta naudojantis EML-L29 Tapatalk 4 Lt