MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams - w211 P0238 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor 'A' Circuit High

MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams (http://www.mb1.lt/index.php)

- W211 (http://www.mb1.lt/forumdisplay.php?f=202)

- - w211 P0238 Turbocharger/Supercharger Boost Sensor 'A' Circuit High (http://www.mb1.lt/showthread.php?t=17952)

Citata:

Pradžioje rašė Martynukas (Post 423566)

Patikrink ar nesiurbia oro NE pro oro filtrą.

Oro nesiurbia ,cia manau kazkas su turbinos valdymu arba turbina, nes nuemus kojele nuo turbinos ir rankiniu budu pasukus turbos giometrijos reguliavimo ausi turbina pucia mazai .

Citata:

Pradžioje rašė Tomskis (Post 423562)

Ziuriu menesi laiko beveik negali rast problemos. Per paskutiniu du menesius irgi su ivairiom masinom apturejau ivairiu gedimu, tai galiu pasakyt kad pigiau yra nuvaryt pas dileri ir sutvarkyti, ar bent jau nustatyti gedima, ir susitvarkyti kitur, negu vazinet po servizus, keist nereikalingas dalis, moket meistram ir finale vistiek pas dileri varysi. Praeita savaite su buso duru spyna dvi dienas iki 23val prasikrapsciau su meistrais, nieko nepadarem, meistram sumoket reikejo, dileris per valanda uz 70eur sutvarke. Tas pat ir su visokiais airbag deganciais, abs, checkais ir pan. Pries naujaka vienam chekas uzsidege ir trauka dingo, visi galvas kraipe, bedos neranda. Dileris per pusdieni issprende, pakeite matuokle ir dpf isplove (regeneracija padare), 140eur uz darba ir masina jau i italija spejo sulakstyt, o cia kankiniesi, spelioji, laika ir pinigus svaistai.

As pats prie masinu dirbu tik specifikacija truputi ne ta :) Tai krapstausi pats laisvu laiku bandau perprat sistema ,tik jau kaip sakai galiu greit pavarg, masina vaziuoja tai strioko nera ,tik kad ne taip vaziuoja kaip turetu:confused:.

Tai jei yra laiko ir sąlygos, tai prasieik pagal staro WIS žingsnius.

Testing operations:
P 0105-001:
- Check line routing and assignment of B28/1 (p1 sensor at air cleaner) as per wiring diagram
- Test B5/1 boost pressure sensor as per guided test in DAS for proper operation and plausibility
(if necessary, apply pressure to sensor with hand pump and check value in DAS)
- Perform DAS tests and print out ACTUAL values "boost pressure control" and "turbocharger actuation",
and compare fault freeze frame data (see Complaint).

trumpai lietuviskai, jaigu daviklis naujas, ir laidai geri, bei turbo sistema sandari, tada stringa turbinos valdymo stangele.
gerai prasivalyk, turi buti lengvai vaikstanti. cia sena mersu beda, kuri kazkada ateina kiekvienam ;)

Tai buvau nuemes turbinos valdymo koja ir su ranka ziurejau ar nestringa, tai vaiksto labai lengvai.Nepanašu, kad geometrija butu uzsinesus :( Daviklis ne naujas buvo is sroto paėmiau isidejau pralekiau matau tas pats atidaviau atgal,gal reik nauja pabandyti nusipirkt?

Citata:

Pradžioje rašė Asas (Post 423693)

keitinedavom seniau mes tas turbinas, viena po kitos. jos nestringa dabar, tu pamegink ikaitusia pajudinti.

Tada reiks ant dienu išsilupt ja, paziuret kas vidui gero:)

Geometrija snd išvalyta:confused: Beda ne ten.
Dabar dar iskilo man dar viena klausimas, ka MAP daviklis turi rodyti ant laisvu apsuku?

Citata:

Pradžioje rašė Asas (Post 424272)

Geometrija snd išvalyta:confused: Beda ne ten.
Dabar dar iskilo man dar viena klausimas, ka MAP daviklis turi rodyti ant laisvu apsuku?

pasijungi stara ir jis rodys paskaicuota norima slegi,"Soll" eiluteje jis skaiciuojasi pagal atmosferos tanki ir temperatura.

o kokia yra norma ant laisvu, iskur man zinot teisinga slegi rodo kolektoriuje ar meluoja ir gal dar yra dar koks daviklis kuris matuoja isores oro tanki?