Willeris W219
 

ahoy. rinkimai parodė, kad buvo temą sekančių žmonių ir kažkas rašliavas skaitė, laimėta nominacija lyg įpareigoja mėgint dar kartą. pasilieku pilną teisę trint, kas bus ne į temą.

tai daug neišsiplėsiu, vsi mane žino. Bananas irgi žinomas, 155kw om642, su pilnai elektrinėm sėdynėm, memory, šildomos ir ventiliuojamos, parktronikai, pilna klima, dinaminiai bixenonai, buvo lapkinis, dabar medinis vairas, harmanas. Daugiau kažko mandro nėra.

Kas daryta daug nepasakosiu. pradėsim nuo "atsigavimo", apie kurį net pagalvot nenoriu. Tai kadangi priekis ardėsi jau nori nenori, tai nusiploviau visą variklio priekį, nes, ko gero, to nieks nebuvo daręs.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...0b&oe=5B0D3248
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...86&oe=5B0D212B

Tuo pačiu, kad viskas buvo paleista, tai išplauti kondicionieriaus, dėžės tepalo ir aušinimo radiatoriai. Viskas užpildyta naujais skysčiais. Taip pat pakeistas vairo stiprintuvo skystis visas, taip pat lūžo škyvas, tai siurblys irgi stovi naujas.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...ad&oe=5B0D0101

Kadangi viskas turi būt švaru, o mašina jau ne pirmos jaunystės, tai apšveista plius minus šlaunys, teliko visos apatinės dalys, priekis prieš radiatorius ir viskas nugruntuota + nudažyta naujai.Taip pat priekiniai posparniai, tiksliau juos nuėmus, viskas prašveista, gruntas keliais sluoksniais ir gumos purškiamos, dėl šventos ramybės.

Toliau kad dar iš tokių širdžiai mielesnių darbų, tai kadangi viena lempa kita, tai pas Karolį pilną kosmetiką padarėm. Tik lenkai ten viduj kažką buvo būrę, tai dabar nevaikšto aukštyn-žemyn, bet čia jau turim vaistų - turiu europinį donorą, reikia perdėt laidyną lempos į savąją ir problemos nelieka, tai čia po sesijos pirmas darbas.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...de&oe=5B7830DA

Toliau gale tuo pačiu įvesta galutinai tvarka, parolonas po galinės palangės Harmanno subu, sėdynės pilnai išvalytos.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...cc&oe=5B0D1B1E

Palyginimui priešrūkinis. Ant mašinos to tokio skirtumo nėra, beeet. Tai dabar abu idealūs ir skaidrūs OEM, ačiū Artūnui.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...22&oe=5B0D289F

Vėl bendra tvarka. Nusmėliuoti ir nudažyti:

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...88&oe=5BC3946D

Pakeista vairuotojo durų guma, rankenėlė (buvo ne atsilaupiusi, bet pabraižyta ir matėsi prieš saulę), pakeisti langų mygtukai, nes vienas važinėjo ne taip, kaip priklauso.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...ed&oe=5B78FEE7

Paskui dažiausi originalius ratus, smėliavau ir etc., sumoviau apynaujus Bridgestonus, ir reziume dabar lažkur Kaune jie važinėja.. :D

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...d2&oe=5BBE2FBB

Ir keletas nuotraukų:

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...54&oe=5B0CAB39
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...03&oe=5B0CB02C
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...6d&oe=5B0D25C5
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...48&oe=5B887EB1


Kai atšilo, išsivaliau visas stoikes, lubas, susireguliavau keleivio langą.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...ae&oe=5B925E9F

Kas iš variklio darbų, tai pakeistas naujas alsuoklis su vis šlanga ir guma (dabar eina tik toks komplektas, atskirai nebeturi originalių) ir korpusas su salniku, kur statosi prie velenėlio, nes salnikui batai buvo ir užkūrus pirmą užgazavimą melsvo dūmo buvo, dabar kaulas :geda:

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...9f&oe=5B80BEF0
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...40&oe=5B8C68B6

Taip pat pasidarė suvedimas, pasikeitė guolis vieno rato, apatinis šarnyras.

Tai kolkas taip laimingas ir važinėju, išssukau nemažai km jau, bėdų, tfu tfu tfu kolkas nėra. Na ir po visko atsigavus šiek tiek žaidimo, kaip kitaip. Planuose, jau kaip ir yra, tik reikia prisiruošt pabaigti, fl bamperis su jau gatavais laikikliais parkams, fl išmetimo antgaliai (Artūnas keikė juos, bet ačiū :D )

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...2c&oe=5BC2E516

Buvo baisūs antgaliai, bet viskas pasidaro, tik noro..

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...84&oe=5B8CA062

Ilgaaaaai ieškotas medinis knob'as. Tiesa, kolkas su keyless, bet bus laisvo laiko - permontuosim MB ženklą. Atrodo smulkmeną, bet į nieką nekeisčiau medinio.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...3d&oe=5BBB331C

Na ir galvojau šiais metais jau nebebus, bet turim AMG ratus, originalai, kolkas nedaryti, paliksim darymus žiemai. Kelios foto su 235/40 ir 255/35, bet galą dėjau ant priekio, o gale naujos Kumho 275/30, ilgai dvėjojau, bet kolkas neblogai, ant sauso išvis nuostabiai kabina.

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...c6&oe=5BBA7C51
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...a2&oe=5B8D5E35
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...b4&oe=5B84E22F
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...3a&oe=5B83CDC4
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...42&oe=5B855527


ir kolkas tiek, stengsiuos karts nuo karto patalpint info čia, nes darbų yra, tik su laiku sunku, nes nauja darbovietė, sesija, tai sunku, bet po truputį judėsim į priekį. kas skaitė, tiem dėkui ir malonu, kad yra skaitančių. stay tuned :love:

165 kw, ne 155 :)

kam su tuo FL bamperiu terliojiesi nelabai supratau?

Baik, šitoj temoj galima tik palaikyt ir pritarti.

Artūnai, 155, pirktas belgijoj pirma, ten su tais kw -10 visur, audi tas pats.
Paketo amg nepatinka išmetimas, o tikro amg išmetimas ant dyzelio - ne, paprasta.

As kiekviena kart stebiuosi, kaip tu myli tas masinas, kiek laiko joms paaukoji. Bananas atrodo liuks, jei prieki ardei, galejai didesni fmic pritaikyti ir turbo nuo 195 kw, tuomet pacipavus taviskis turetu kokius 220 kw, nes tie 155 kw mazoka ant tokio svorio.

taip gaunasi, iki tvarkingo yra kur tobulėt, bet po truputuką stengiuosi dasivedinėt. Dėl variklio, gana. Turiu realiai dar ir chip tuning vimotoj, bet kas kart kai galvoju nuvažiuot, susilaikau, kažkaip prisibijau, nors 211 buvo protingai padarytas ir kažko per du metus neišlindo..

Nera ko bijoti,pakels iki 195kw ir 590nm, standartine saugi programa, kuri pas daugeli stovi ir isbandyta jau daug metu. 7g laiko 700nm

dėl variklio kaip ir nebaisu, bet nebus su dūmais? dabar baisiai džiaugiuosi, kad nors ir be dpf, išmetimo beveik valyt nereikia, išmeta nebent duodi kickdown'ą tą tokį dyzelinį, bet dūslės neapjuoduoja, vidus kaip išvaliau balandį, dar dabar švarus, dulkių tokių būna, su vandeniu plaunant nusipučia ir atskirai valyt nereikia.

Taigi, nedidukas update. Šiaip ne taip padarytas buferis ir sumontuotas. Taip pat išmetimas nuo fl. Skonio reikalas, bet man geriau nei amg :) Šiaip jeigu kas planuojat ant prefl tokį update, tai parkai lieka seni, kaip ir eškei, perdedami prefl laikikliai arba buriami fl laikikliai, nes fl kaip ir 211 fl eina kitais parkais. Mano atveju prefl laikikliai ir kad parkas idealiai atgultų, parkų gumytės nuo fl, skirtumas matyt foto. Na toliau apsivaliau nematomas vietas truputį, susirinkau ir labai džiaugiuosi. Modas iki 100€ :)

:good: :good: dar turi ka veikti prie sito :) veidrodziai liko ar ne? O priekins nesiskiria FL ir prFL?

Priekinis apatinėm grotelėm, jos jau irgi nuo fl (pilkos)
Liko veidrodukai. Grotos irgi skiriasi, bet dėvėtųnėr, naujos 400 , tai turbūt atsisakysiu jų :)

Aišku skonio reikalas, bet sakyt kad FL gražiau nei AMG tiesiog savęs gydymas :)

Tai jeigu tau gražiau amg, ok, aš savo nuomonę pasakiau ir taip pasidariau. Dar amg su 4 vamzdžiais neblogai atrodo, bet ant dyzelio / ne. O nuo paketo tie apvalūs negražu man :)

šiuo atveju pilnai sutinku su Willeriu

asmeniskai man jis tobulas

Viskas lb lb tvarkinga ir grazu. Tik man atrodo, kad galiniai ratai galetu buti biski daugiau “islinde” i lauka :) o del amg. Tai mano nuomone tiek AMG tiek ///M ir panasiai, ant juodos masinos nera tokio efekto kaip ant ne juodos. Ir viskas cia labai gerai atrodo. Aisku as pritarciau robiui siuo klausimu, bet kiekvienam savo. Grazus ir tvarkingas bananas.

Man vis tik pirmoje vietoje amg išmetimas.
Daug reikalų su fl stopais?

OT. Raimi, kaip ten baigėsi su akumu? :geda:

Patys stopai kažkas 400-500€ (su nuolaida galima ir naujus imt, kaina allegro) ir statosi papildomai kaip blokeliai tokie, pajungimas Kaune 30 - 40€

mačiau jūs čia apie tuos čipavimus kalbėjote, o nebaisu po tų visų čipavimų, gi ir DPF pjaut, katalikus mest lauk, egr išmest, kad TA nepraeisite?

Su w203 270 cdi be kataliku ir egr su tiesiu ismetimu be jokiu bakeliu imitaciju ir t.t. Jau 2 kart ejau, neprisikabino, svarbu dumingumas nevirsija normos. Su w211 su v6 cdi be egr ir dpf irgi praejo ta be kabliuku. Jiems svarbu kad nevirsitu dumingumo normu ir nebutu akivaizdziai virinti bakeliai

Jei registracija iki 2015 metų tai niekas ir nesikabinėja, nes tada dar tai nebuvo privaloma, bet nuo 2015 metų registruotoms Lietuvoje praeiti nėra šansų.

Jei nesimato ir dumingumas geras visi sansai.. nes visas turgus praeina.. matavimo aparatas nemato to ar yra katalikai ar nera patyriau savo kailiu tai.. nes pats galvojau kad yra kol turbo nekeiciau:))

vienas perikupas man papasakojo kaip lengvai praeiti tuos dūmingumus- spiritino įpilti ar etanolio, prasivažiuoti ir atvažiavus matuotis viskas čiki bus :)

Jei duminguma nori praeiti, ipili 10% benzo i dyzeli arba zibalo 20%. Bet cia su salyga, kad netelpi i norma, jei yra kazkoks gedimas, pilk ka nori - nepades.

nuo 2015 metu pagamintom viskas privalo but

dedam po 100 EUR ant stalo ir kertam rankom, kad tu neteisus?

drasiai galim kirst tik draugeliui skambinau kuris dyrba TA )))

Perkertu rankas

liuks kai isitikinsi duosiu savo saskaitos NR:):)

„Mes planuojame šiais metais pilnai įdiegti OBD išmetimo testo atlikimą. Tiesiog kai bus galimybė prisijungti prie automobilio specialiosios jungties ir pagal tam tikrą standartą nuskaityti parametrus, pagal juos galėsime spręsti apie išmetimo sistemos veikimą ir būklę. Tai susiję su tvarkinga išmetimo sistema ir su emisija“, – sako Audrius Glėbus, techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ direktoriaus pavaduotojas. Tiesa, šis pakeitimas aktualus tik tiems vairuotojams, kurie sėdi už apynaujų automobilių vairo. „Į šį patikros lauką daugiausiai patenka tie automobiliai, kurie pagaminti nuo 2015 metų ir vėliau. Ateityje tokių automobilių vis daugės ir patikra taps vis aktualesnė“, – teigė A. Glėbus.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/auto/autonaujie....d?id=77062181

Tai manau gali duoti 100 eurų jau kažkam. Skirk žodžius yra ir planuojama

nuo 2013 galo kazkur privaloma, as masina pora menesiu veliau nusipirkes buvau ir siemet per techa jau pakrate :D

Pas mane tik dpf nėra, dūmo 0, kiek teko mint, iš galo važiavo, nieko, pagal išmetimą matosi. O dpf pats pasidariau, kad išimtas nematys, o jeigu gerai išprogramuota, nieks nieko nematys ten, kad ir tą obd įkiš.

Pamatys jie viska, negalvok kad esi gudresnis uz penktoka ��. Esme tame, kad per obd pasiziures regeneracijos ciklus ir kas kiek km jie daromi, o kai isoperuotas dpf, prisijungus kompa pamatys kad yra pravaziuota kokie pvz 15k km since last regeneration, nu ir viskas aisku kad dpf nera. Dziugina tik tai, kad ziures auto nuo 2015m. Bet jei noretu pasiziuretu ir musu, nes kai duminguma tikrina, apsukas ir variklio temp ima per obd. Zinoma bus galima ir tai apeiti, tiesiog pries varydamas TA reiks ilysti i variklio kompa ir sutvarkyti regeneracijos km parodymus.

readiness code
https://www.google.de/search?q=readi...hrome&ie=UTF-8

1. Jie nieko neziures, nes ir dabar turi kompus, bet net neapmokinti kazka paziuret, prasiau klaida nutrint, nesugebejo

2. Jei masina trasoj vaziuoja, regeneracija ir nevyks

Ką tu sakai, kaip tai nevyks jei trasoje važiuoja. Kuo puikiausiai viskas vyksta.

dar gyvas, kolkas naujų modų nėra.
Susidėjau tik osram cool blue intense 6k xenonus, nes seni shaden. O su xenonu ir vienas blokiukas numirojo, pakeistas ir tas. Nauji gabaritai bonuso. Kaip ir daugelio cls bėda, su daugiau basso su harmanu, palangė barška prie didesnio garso - fixed. Ir aišku apsitvarkymas :))