pats puikiai zinau, kad cia ne problemos sprendimas,bet nebuvo ka daryti,visu skelbimu neapskambinau,bet kiek skambinau tiek neturejo tu radijatoriu,arba kazkoki silikonu klijuoti ir tipo neleidzia,tokio tai nereikia...

sakai užpylei, pabirbinai, paskui viską išleidai ir užpylei antifrizo.

Ryt arba poryt (vėliausiai po savaitės) rasi vėl klaną antifrizo po mašina

P.S. ko gero kai kas tuoj mano šį pasakymą vėl išvadins kaip pasityčiojimą

gali buti tikrai neteisinu sito tvarkymo budo,jei taip tada prisiversiu vaziuoti kazkur toli pirkti kito radijatoriaus :D

esmė ta, kad tie aušinimo sistemos sandarintojai (nesvarbu ar milteliai, ar skystis ar želė) visi jie dirba tokiu principu: kol jie yra kartu su skysčiu tai pastoviai klijuoja bet kurį atsiradusį nesandarumą, bet jei skystį išpili lauk, tai to sandarinimo lieka tik labai simboliškai, o naujas antifrizas jį pabaigs vėl išplaut, nes kaip žinia antifrizas pasižymi itin skvarbiomis savybėmis.

supratau,tai jei kas turite radijatoriu PM :aciu:

sudeti stopai tamsesni,bet vienas violetinio atspalvio kitas juodo,gal pas kanors ir panasiai tai pamainytum :D nu ir zieminiai ratai.
http://i297.photobucket.com/albums/m...E/IMG_0514.jpg
http://i297.photobucket.com/albums/m...E/IMG_0519.jpg
sorry uz kokybe

pas harda buvo vienas violetinis, tik nzn kurios puses

koks turetu buti ant karsto variklio tepalo spaudimas?

tuščia eiga dirbant realiai ne mažiau kaip 1, o kritinė riba 0,5

tai 1 kaip supratau dar normalu :)