w126 3.8 v8 lasivu apsuku problema
 

sveiki,
reikia pagalbos - uzvedus varikli apsukos iskart pakyla mazdaug ant 2000 ir laikosi. Bet toks dalykas buna ne visada. Bandai perkurti, vistiek tas pats. Pergazuoji-vistiek niekas nesikeicia. Kas jam reguliuoja apsukas? kas galetu buti kaltas?
dekui.

Laisvos apsukos priklauso nuo keleto dalyku, ir viskas yra labai susije. Laisvas apsukas reguliuoja laisvos eigos reguliatorius
http://www.peachparts.com/shopforum/...g_0004.web.jpg

jis sujungtas su slangom. jei pro jas gaudo ora, automatiskai pradeda dideti apsukos variklio. kadangi sitam varilyje daug tu slangu, reiktu ziuret ar nera plysusi kuri nors.

taip pat laisvos eigos reguliatoriu valdo rele. pasitaiko kad jos kontaktai "nusoka" ir automatiskai apsukos sukyla iki 2k rpm. labai panasu i tavo situacija
Rele gali rasti salone, po keleivio kilimu, t.y. tiesiai po "bardacioku" ant tos dalies kur eina kampu ir skirta kojoms iremti. nusiimsi kilima ir pamatysi juoda plastika, ji nuemus atsiveria panasus vaizdas.

http://www.peachparts.com/shopforum/...l-footwell.jpg

rele atrodo taip

http://www.autohausaz.com/secure/Par...0065458532.jpg

Del reles patikrinimo tai nzn ka ir patarti, geriausia butu gauti is kur nors tau ja ir pakeitus paziuret ar problema issisprendzia, jei gera rele idejus niekas nepasikeicia, tada reiktu nusiimti laisvos eigos reguliatoriu ir su karbiuratoriu valikliu issivalyt ir paziuret kaip vaiksto plokstele viduje, paziuret ar nera itrukimu slangose.

is kur pats esi? as lyg turejau rele viena, tai kazka gal ir butu galima sutarti del pabandymo, nes parduoti neketinu :)

ir cia dar tau info pasiskaitymui placiau

http://www.slack.net/~thundt/mercede..._idle_hell.htm

ar gali buti, kad as tokia rele randu atidarius kapota prie pagrindinio kompo prie priekinio lango prisukta prie skardos? kontaktus supurskaiu, bet niekas nepasikeite, vidaus atidares nebuvau.
o del to voztuvo, tai kai variklis dirba normaliomis apsukomis ir atjungiu to voztuvo fiskute, tuomet variklis uzsigazuoja iki 2000 apsuku. Tai kaip suprantu jis kaip ir veikiantis yra. Pastebejimas tas kad 5 nr pazymeta detale yra ne tusciaviduris vamzdukas o uzglusintas vamzdelis, kad neitu oras. Zarnos kaip ir visos sveikos, nesutruke. o del 7nr detales negaliu dabar nieko atsakyti, nes kazkaip neuzfiksavau ar yra tokia dalis ant manojo variklio.

p.s as esu is ukmerges.

rele turetu buti po kilimu kaip ir rasiau, ten salia kompo stovi kitos reles, o siaip paziurek kokie numeriai ant reliu ir bus aisku. Turetu buti 006 545 85 32 arba 006 545 84 32.
As pats turiu veikiancia rele tai jei iki kauno atlektum galima butu idet ir paziuret ar normalios apsukos ir butu viskas aisku, arba gali ta rele issiardyt ir persilituot kontaktus visus. o kokios pas tave laikosi apsukos stovint ant P ir kokios ijungu pavara ir laikant stabdzius?

na bandysiu ieskoti tos reles po kilimu kaip sakai. Apsukos jei normaliai dirbant varikliui tai apie 900 laikosi, o ijungus D arba R truputeli sumazeja gal iki 850 ar 800. o jei uzkurus apsukos sukilusios ant 2000 ir jungi begi, tada masina susitampo ir nukrenta iki +-850.
o pas pati koks variklis ? beje gal yra galimybe gauti oro sklendes plokstele? nes pas mane galiukas vienos puses vos vos turi palinkima. nera idealiai lygi.

jo, didokos apsukos laikosi, turetu but ant laisvu iki 750-800, o ant pavaros ~650, jei neklystu.

pas mane 5,6 variklis, bet jis beveik identiskas. kas del visokiu detaliu, tai nieko labai ir neturiu, tik ka sau esu keites ar isigijes ateiciai.

supratau. Gal bus galimybe apsilankyti Kaune, tai gal iseitu susitikti. Pranesiu po keliu dienu ka pavyko rasti po "bardacioku" , nes dabar automobilis paliktas kitame mieste.