Mindusiaa S211
 

Sveiki, po beveik metų pertraukos ir kitų auto bandymų, vėl nusipirkau S211 ...

po įsigijimo kelias savaites teko pasivažinėt per servisus šalinant trūkumus, turbūt standartiškai : stabil šarnyrai abiejų pusių, vairo antgaliai.... kas išlindo nelauktai : vairo kolonėlės restauravimas, radiatoriaus ventiliatoriaus valdymo blokas.

Papildomai : nupirkti AMG ratlankiai R18 , koks modelis gal pasakys Gadget, nes jie stovėjo ant jo CLK500, buvo nuomonių, kad man jie netiks dėl išnešimų, pločių, bet viskas kaip ir ok, nesiskundžiu...

Naujos padangos 225/45 priekyje ir 245/40 gale, paklausiau forumiečio FUN500 , nes pas jį tokie buvo ir tikrai niekas nieko neliečia.

Na ir chip`avau... 2.7 CDI ???kW

http://i113.photobucket.com/albums/n...pshfjnkvou.jpg

Kiek kainavo vairo koloneles restauravimas jeigu ne paslaptis?

restauravimas 200-220 kai tuo tarpu deveta ,bet gera ,su davikliu 150 be 120....

Reikia zemint :) Papasakosiu placiau jei idomu- pm :)

v.k. restauracija kainavo 200e su nuemimu ir pastatymu. pati restaiuracija 130e, bet sakė ten tik pigioji dalis rastauravosi kažkokia....

Dėl žeminimo dar nežinaiu, kaime man labai patiko važiuot prie ežero ir nič nieko nekabinti :) kur žiemą su X5 važinėjau žvejot, tais šunkeliukais, dar apaugusiais žolėm iš apačios važiuojasi puikiai :D

Gadget, parašyk čia kaip ją sužemint, gal pats sugalvosiu, o gal ir dar kam pravers...
Vienas žmogelis kažką man jau pasakojo, kad priekį keičiasi spyruoklės, o galui sužemint reikia jungti kompą prie oro pagalvių, tiesa?

Priekyje issiima ziedai po spyruokliu lekstutemis.
Galas- su kompu.

Del kokiu priezasciu restauravai? Bildejo per duobes ar ant vietos staigiai i viena ir i kita puse sukinejant? leido skysti?

Tai jau parduodi?