MB w211 e400 CDI
 

Arba nemoku naudotis forumu arba tikrai nerandu informacijos apie šį automobilį su tokiu varikliu. Jei kas žino kur plačiau pasiskaityti apie tai numeskite nuorodą, ačiū labai. O jei kas gali ir žino ką nors daugiau apie šiuos variklius, būtų šaunu, kad papasakotumėte kaip ir kas su jais. Ar vertas dėmesio ar visai tokių skelbimų net neatidarinėti? Kokios didžiausios bėdos, minusai ir trukūmai. Žodžiu, domina visa informacija apie MB w211 su 400 CDI variklius. :zenklas:

Gali paieskot apie s400, motoras tas pat

taip pat ir ML ir G ir t.t. visi 400 cdi visuose modeliuose vienodi.

Turiu tokį.
Pirkau daužtu priekiu iš Olandijos. Pats perrinkau. Nusipirkau STAR`ą tai ir pasidiagnozuoju, pasiremontuoju, ką sugebu.
Trūkumas - apetitas. Jei malsies mieste - kuro sąnaudos nedžiugins, jei ilgoms kelionėms dideliu greičiu - geras pasirinkimas. Patinka komforto įrangos gausa, malonios smulkmenėlės (drėgmės palaikymas klimatronike, "protingi" langų ir liuko kėlikliai).
Silpnos vietos - APD, droselinė sklendė, SBC blokas. Perkant reikia darytis pilną diagnostiką, nes bet kokia smulkmena nauja kainuoja daug, o naudotų pasiūla nedžiugina (pagrinde visi ubaginius variantus ardo).

apie motora smulkiau ka nors gali pakomentuot? kad valgo taj zinom kad daug

jei rida didesne gresia grandines keitimas,nes pabega degimas su visom pasekmem,o tai kainuoja...

Kai pirkau, degė pakaitinimo indikatorius, Star`as rodė, kad 8 žvakė, motoristai (Aido iš Slabotkės) diagnozavo, kad reik keist relę. Prisiprašiau, kad Aleksas iš STK "Startas" pakeistų žvakę, viskas susitvarkė. Aleksas nenorėjo žvakės keist - rodė, kad srovę ima, bet kai pakeitė, pamatė, kad kaista visa žvakė, o ne jos galiukas. Apie tipines ligas nieko nežinau. Variklis patikimas. Gali pasigūglint pagal kodą OM628.
Dar Aido motoristas buvo nepatenkintas, kad keičiant "serpantine belt" reikia nuimt radiatorius. Tą patį jis darė, keisdamas droselinę sklendę, bet ji keičiasi nusukus viršutinę "televizoriau" plankę. Pats droselinę sklendę pasikeičiau per kelias valandas. Kainavo E10/12 raktas (Gitanoj 14 €), nes su galvutėmis nepriėjau prie vieno varžto... Dar nesigilinau, bet, jaučiu ir diržas keičiasi be radiatorių nuėmimo.

teko keist s400 cdi dirza, tempejus, vandens pompa ir ten nieko radijatoriu ir teliko ardyt nereikia, viskas galima prieiti be to. :)