dar klausimas kiek uz dabar realu w211 pasimti planuoju skirt iki 20 tukst litu, paziurejau skelbimuose pilna ju universalai dar pigesni, aisku geriausia butu pasimt po 2003 08 menesio, sedana juodana avangarda, kitas dalykas del to variklio neramina, sako 2.7 garsas levas, bet kai paziuriu kad zmones i 3.2cdi pila po 12l o kiti mieste ir 14 sugeba isspaust tai fantazija atsoka biski, gal tada geriau 2.7 cdi ir su 10l vazinet..

reikia dviem bėgiais važinėt mieste, kad 14 pasiimtų 3,2cdi. nebent žiemą -20 ir važiuoji po 3km per centrą. už 20 lietuviškų gabalų tikrai kažką rasi padoraus. jei mašinose supranti ir ne vien į ratų modelį ir išmatavimus žiūri.

o realiai pats patvarumas skiriasi 2.7cdi ir 3.2 ? ar tik dinamika kuro sanaudos ir galia ? sbc blokai tie patys eina , su radiatoriais irgi tas pats lyg nuo variklio nepriklauso ? kaip del automato ? dezes tokio pat patvarumo ?

kas dėl patvarumo variklio ir transmisijos, tai viskas ten daug maž taip pat. žodžiu, tikrai ne patvarumas yra pagrindinis faktorius, kodėl vieni ima 2,7, o kiti 3,2.

nu supratau protingiausia turbut butu ziureti kuri geresnio stovio rast ir imt..

būtent. kuro sąnaudos skirsis kokiais 1-1,5l - irgi daugeliui jokio skirtumo. aptarnavimo kaštai ir ne baisiai skiriasi.
o dėl garso, tai vis tiek traktorius bus. mano ausiai, tai tik nuo v6 mb dyzelio prasidėjo malonus ausiai dyzelio darbas.

Kazkaip tik dazniausiai islenda problemos su hidrotransformatoriais 2.7 ir 3.2, dazniausiai kaip pastebejau 3.2 tiek w211 tiek w220, benzu isvis neteko matyt su hidrotransformatoriaus problemom, 2.2 dyzeliai irgi kazkaip laiko

su niutonais matyt nesusitvarko arba greičiau pavargsta. o kas dėl w220, tai mano iš olandų atvažiavo su šita problema.

atnaujina tai restauruoja ,ar atnaujina tai perprogramuoja ?

atnaujina tai isjungia zinute skydelyje, kad galetum ir toliau vaziuot su kritines bukles stabdziais