Glutaminas - W220 CDI + CL W215
 

Naujas auto garaze, zvitrusis cl'as :D

http://i53.tinypic.com/3010aki.jpg

http://i53.tinypic.com/2d6w5yg.jpg

http://i55.tinypic.com/jph0m8.jpg

http://i56.tinypic.com/rr18hu.jpg


http://i52.tinypic.com/x1znsk.jpg

http://i54.tinypic.com/11w92mr.jpg

http://i53.tinypic.com/11hrqdt.jpg

http://i55.tinypic.com/scw077.jpg

http://i54.tinypic.com/2hhm7hg.jpg

jau daug kur pasakojau kad persedus is w220 i w215 jauciasi stabilesne masina, kietesne, vietos maziau. Traukos pojutis panasus, tiek 500tinio tiek 320cdi, bet spidometras kyla gerokai greiciau ir mieste man patinka smagiai vazinet, nereikia plesyt masinos, nes 320cdi jau kartais reikedavo ir pakankinti. Vidus panasus, cl siek tiek prabangesnis, ir aisku navarotu gerokai daugiau, pradedant keyless entry/go, baigiant saldomom masazuojanciom sedynem, duru prisoskem ir t.t. Sanaudos s320cdi mieste apie 11litru, o sito mieste rodo apie 17ltr panasiu tempu. Benzas smagiau begejasi, nera duobiu, prasokt daug lengviau, o dizelis kol sugalvoja uztempt praeina pora sec.. Aisku masinos tuo paciu vienodos, bet vaziavimo pojuciu visiskai skirtingos.. Jei norisi komforto, leto vaziavimo, cl tikrai netiktu kaip masina, labiau w220 tiktu, o va jei megstat pasportuot, palakstyt, mergickas prasidarius langiukus pakalbint, tai cl tikrai gera masinyte. Vaziuokle ta pati, viskas tas pats, tik amortikai sudetingesni, bet ir maziau gendantys. nu jei ka klauskit kazka papasakosiu..

tos zalios sviesos ydomiai atrodo :D kur ratu dangteliai?

netinka man tie ratai :/ kaip nuo kregzdes nujimti :( tokiam zveriui kazko geresnio noretusi :)

del ratu sutinku, jie MBW 5-tam tiktu...:)

Na dangtelių tai žiauriai trūksta. Na o siaip ratai tvarkingi- mersiukas irgi tvarkingai atrodo. Man tai nieko geriau už originalius ratlankius nėra.

Viskas cia grazu, prisikabint visada galima :)

Man tai gerai ir su sitais ratais atrodo, vis kazkaip kitaip, idomiau, ne tie visiems nusibode monoblokai:) dangteliai isides isvis bus gerai :)

viskas super.. :) grazus mersas, kas per xenonai?kazkokie keisti.

Visai neblogai ziurisi sitie ratai :good:

ratai aisku nera tokie kokiu norejau, bet uz ribota suma visai normalus isejo.. dangteliai yra, bet kai balancavo ratus juos turejo nuimt, o atgal uzdeti jam nebeisejo, man taip pat, tai gal jie pries tai iklijuoti buvo nzn, reikes prisiruosti ir uzklijuoti juos. xenonai tai normalus, bet kazkaip zaliai fotkej atrodo, nesuprantu kodel taip blogai atkuria spalva, o siaip 6000k.

400CDI ? Prabangus automobilis :blush:

deja, bet 320cdi. Nors koks cia deja, dziaugiuosi visai del to :seile:

mano akimis tie ratai tokie biski taivanio stiliaus, kaip kas sako det ant bmw ir hondu visokiu, bet visumoj, sitam mb jie tinka ir man asmeniskai atrodo graziai

Tikrai ne deja!!! 320 CDI labai geri varikliai! Gerai atrodo S-as! :good:

labai gerai atrodo.mano akims tai nieko netruksta sitam aparatui:)

Didziausi modelio trukumai tai pavaru deze kazkokia nelabai protinga, tikrai labai prastoje vietoje padarytas sedyniu valdymas, tiek man, tiek keleiviui isedus daznai su kelenu prisilieti netycia, ir sedyne stumiasi. Keleivis isedes viena karta irgi pradejo sedyne stumtis tas net isigando nebesuprato ko cia ji automatiskai stumiasi :D beje, gal todel kad kojos ilgos, pats 190cm ir draugai auksti. Tai cia del sedynes regulaivimo didelis minusas. Toliau didelis minusas kad reikia kiekviena karta ijungineti sedynes sildyma.. Kiek turejau masinu tai visada nusistatai maximalu lygi ir kai tik uzvedi sedyne iskart syla, o cia reikia pastoviai jungineti ta sedynes apsildyma.

Del pavaru dezes nezinau, bet tuos pacius minusus galeciau isvardinti net prie keturakio :) Man rodos toj pacioj vietoj yra sedyniu valdymas, kelis kartus teko su koja priliesti netycia ir pradejo stumtis sedyne :xx: Pirma karta tai absoliuciai nesamoningas jausmas apeme, sedi ir sedyne vaziuoja i prieki, galvojau uztrumpino, paskui paziuriu, kad ilgos kojos kaltos. Bet cia matyt tiems, kurie 190 ar 200 ir daugiau... :) O kad sedyniu sildymus is naujo jungti reikia ir truputi erzina :)

Viskas puiku, tik sutinku su nuomone, jog ratus reiktu keisti.

Liuks W220 dar dyzelis ekonomiškas :) ratai iš bėdos gerai, bet visada atsiras gražesnių :)

nesuprantu tai kam jum tas kojas uzsukelt iki stiklu? o del sildymo tai niekur pas mane taip nebuvo kad uzvedi ir sildo nei bmw nei audi, nesamone butu gal as nenoriu kad kita diena sildytu?

gal nenori, bet gal ir nori.. cia jau gamintojas turejo geriau apgalvot.. Pvz prie 5laipsniu isijungt automatiskai sildymas, arba aisku geriausiai, jei nuspaudes mygtuka, tai lai sildo, ir nesvarbu uzvedi ar uzgesini, jei atsibodo-isjungi lauk mygtuka. O kai turejau vw touareg, ten nusistatai sildymo lygi yra tarkim 3 padetys, pasistatai ties 3 padetim, ir sildo tau, isjungi varikli, uzvedi vel-vistiek stovi ant 3 padeties, ir vistiek sildo. Jei islipa keleivis, iskart isijungia tiek airbagas, tiek sedynes sildymas. o kojas uzsikeli taip, kaip patogu, jei 3iem zmonem jau pradejo ji judinetis nuo koju uzsikelimo, vadinasi cia jau taisykle, o ne isimtis..

Imeciau nauju fotkiu gal kam idomu, uzdejau ir dangtelius ant ratu, ir nupoliruota buvo autoglym ir megauirs priemonem. Ratus uzdejus r19, sanaudos pakilo ant 1ltr mieste.
Sildomos sedynes isijungia pastoviai, reikes gal saugikli isimt, jei vaziuoju suglaudes kojas kaip mergaite viskas ok, jei isizergi-isitaisai patogiai pastoviai sildymas isijungia..

http://i52.tinypic.com/x1znsk.jpg

http://i54.tinypic.com/11w92mr.jpg

http://i53.tinypic.com/11hrqdt.jpg

http://i55.tinypic.com/scw077.jpg

http://i54.tinypic.com/2hhm7hg.jpg

pats poliravai? kokios priemoniu kainos? :)

Man tai sis w220 atrodo sauniai, paprastai, graziai ir tvarkingai :)

Leeedas :seile:

labai grazu, viskas liux, ratai geris :seile: salona pafotkink :)

o tai sedyniu sildymas nuo svarstykliu reaguoja? mygtuko nera atjungimo? gal fiske po sedyne atjunk

na siaip uz tuos pinigus, kuriuos jis kainuoja, atrodo tikrai neprastai.. Is esmes senoka masina, norejau 7to arba a8-jos modernesnes tokios man irgi patinka.. Dar ziurinejau wv faetona, bet vistik apsistojau ties mersu,nesu niekada turejas merso.. siaip ispudziai gana neblogi, o uz tuos pinigus atvaziuoja ir atrodo tikrai liuksovai.. Sekanti masina noreciau isbandyti ML'a 07metu 3.2cdi, tik biski gaila tokia suma atiduot masinai siuo metu, tai gal pasitenkinsiu x5, kol atpigs ML, o kodel visureigio, nes kaip nori kaip nenori, ziema rwd sukelia daug problemu man.. Megstu ivaziuoti i kiemus, i uzkampius, jei reik palekt kur i uzmiesti, pastoviai kisha koja ta rwd.. nors ir padangos nieko, visvien.. O dar moteris mano su juo pavaziuoja kartais, tai jai isvis batai. su mechanine esu ziemom davesis rwd, tai dar isisiuobuoji, o su automatu - kancia. Beje, salono foto kazkam reikejo...:

http://i53.tinypic.com/wisqya.jpg

Kai atsirado sitas modelis, tai jo salonas man buvo kazkas is kosmoso.. aisku dabar kazkiek pasenes, bet visvien atrodo neprastai, netgi lyginant su kai kuriom naujom auto

Na man salonas nera toks jau labai grazus pagal metus.. Bet racionaliai isdesyta viskas, patogu viskas, iskyrus del tu sedyniu reguliavimo ir sildymo. Didziausia ispudi palieka visgi spidometras, sviecia jis graziai taip tikrai, net is naujesniu ir prabangiu masinu zmones iseda iskart jiem maloni staigmena "senuke"... man irgi patinka spidometro apsvietimas..


Jei kam idomu teko palygint mano mersa su 730d e38 2001metu. Vakar reikejo pavazinet su simioru, tai blemba tikrai mersas minkstas ziauriai yra.. jau buvau priprates prie savo w220 atrode nu toks normalus, vidutiniskas, nes ir ratai r19.. o pas drauga r18 ratai bet tai koks tas bumeris kietas pasirode.. Deze lyg ir protingesne pasirode, kazkaip maloniai tuos begius parenka uzspaudus pedala(arba maziau padrozta), perjungineja irgi svelniai, patiko kad 730d kazkaip nera didelio turbinos efekto.. Nu tipo ir prie zemesniiu apsuku atrodo traukia, o mano kazkaip is vietos taip gana bukas, o tik turbina uzpucia iskart uzplesia, ir atrodo kad mersas geriau traukia, toks jausmas susidaro vaziuojant, nors simiora irgi spusteli biski mieste ziuri jau 120.. Nu zodziu ne specialistas ant lyginimo masinu, bet kad mersas solidesnis vairuot tai faktas, o su bmw norisi paspaust, saulyte ispiest ir t.t. :)

del komforto cia viskas aisku. Draugai is bumeriu ilipa i mano keturaki zeminta avantgarda, sako blin, minkstai vaziuoja, sedynes patogios. As jau nekalbu apie paprastus elegance su r16 ratais keturakius, kurie tikrai minksciau vaziuoja uz mano... Bumeris kietas, negraziai surenka duobes... A8 daug maloniau vaziuoja. Apie s klase jau nekalbu...

paklauskit visu bumeristu fanu,kur buvo pagamintas pirmas bumeris, ogi tame pastate pro kuri kasdiena pravaziuoju :bebebe:
kodel bumerio logo yra butent toks? nes jie gamino lektuvus :)
po karo daimler AG isgelbejo. bumeristus. :)
:zenklas: koder zvaigzde turi tris kampus?
nagi jungiat google taskas de :xx: com nesiskaito :) nemokantiems kalbos naudojaties google tranlate :)

tikrai grazus :seile: ratai visai tinka :good:

priemones megauirs scrach remover, ir autoglym polirolis resign polysh kazkaip, ir vaskas belekoks is krautuves sonax gal. Bet kazkokio didelio skirtumo nuo iprastu 'lietuvisku' priemoniu nepajauciau. TIk manau laikysis tas blizgesys tikrai daugiau laiko..

Gal kas pasakys kas vazinejate ant kokios pakabos? Kai pakabos reguliavimo mygtukas isjungtas, t.y. sviesytes nedega, yra sport2 pakabos rezimas, kai ijungiu mygtuka ir uzsidega viena sviesyte raudona, niekas nevyksta, dar karta mygtuka paspaudziu uzsidega pakaba convenience, tai su kokiom jus vazinejate? isvertus is anglu convinience reiskia kaip ir patogumas, tai bet man atvirksciai pasirode kad kaip tik kietesne ji tapo..

jau daug kur pasakojau kad persedus is w220 i w215 jauciasi stabilesne masina, kietesne, vietos maziau. Traukos pojutis panasus, tiek 500tinio tiek 320cdi, bet spidometras kyla gerokai greiciau ir mieste man patinka smagiai vazinet, nereikia plesyt masinos, nes 320cdi jau kartais reikedavo ir pakankinti. Vidus panasus, cl siek tiek prabangesnis, ir aisku navarotu gerokai daugiau, pradedant keyless entry/go, baigiant saldomom masazuojanciom sedynem, duru prisoskem ir t.t. Sanaudos s320cdi mieste apie 11litru, o sito mieste rodo apie 17ltr panasiu tempu, vaziuojant geros nuotaikos 20-25ltr, cdi tuo tarpu apie 15rydavo.. Benzas smagiau begejasi, nera duobiu, prasokt daug lengviau, o dizelis kol sugalvoja uztempt praeina pora sec.. Aisku masinos tuo paciu vienodos, bet vaziavimo pojuciu visiskai skirtingos.. Jei norisi komforto, leto vaziavimo, cl tikrai netiktu kaip masina, labiau w220 tiktu, o va jei megstat pasportuot, palakstyt, mergickas prasidarius langiukus pakalbint, tai cl tikrai gera masinyte. Vaziuokle ta pati, viskas tas pats, tik amortikai sudetingesni, bet ir maziau gendantys. nu jei ka klauskit kazka papasakosiu..

P.S. kazkaip neabejoju, bet uz ratus si karta niekas netures priekaistu :xx:

http://i53.tinypic.com/3010aki.jpg

http://i53.tinypic.com/2d6w5yg.jpg

http://i55.tinypic.com/jph0m8.jpg

http://i56.tinypic.com/rr18hu.jpg


P.P.S cia man nauja tema vest, nes neina pervadint pagrindines temos w220 + cl w215

zinok..nu nieko netruksta, ratai,spava,super!!! :uuu::uuu:
p.s. tai kaip supratau tu ji iskeitei i savo w220?

geris :seile:

tai kam ta numeri slepi nuo forumieciu, vistiek gi mieste uzmatysim ir isrisim :D

sitas Cl'as man svajonniu aparatas, gaila per mazai subrendes tokiam modeliui, tiek protiskai, tiek piniginiu atveju.. bet noriu pasveikinti su labai geru pasirinkimu :) beje, atskleisi paslapti kiek jis tau kainavo ? :)