W211 MB e320 cdi 165 kw kūrimosi problemos.
 

Sveiki visi.

Aš čia naujokas. Neseniai įsigyjau MB. Skaitinėjau forumą , bet atsakymo neradau.:confused:
Žodžiu problemos su užvedimu.
Pradėsiu nuo šalto.
Auto prastovi tarkim parą, nesvarbu ar -20 ar +25, jei įjungus degimą kuriama iš pirmo karto starteris suka kokias 5 sek., tada užsiveda ir dūmą išmeta..jei degimą įjungiam, išjungiam ir vėl įjungiam auto kuriasi iškart. jokių dūmų nemeta. (kaip minejau temperatūra nesvarbu). apsukų pulsavimo nėra.

Kuriant šilta, jei variklis įšilęs iki darbinės temperatūros, variklį vos suka, atrodo, kad akumas lb silpnas.. kitaip tariant vos verčia.. diagnostiką su staru darė nieko nerodo..


AČIŪ už nuomones.

Patikrint klemos laidus, nuimk su žvitriniu viduj pražvitrink, gal praranda kontaktą, užsioksidavę kažkiek.

Kazkaip manau cia bus dvi problemos, nesusijusios viena su kita. Viena- starterio kontaktai, dazniausia oksiduojasi minusas (siltam auto didesne varza, sunkiau suka).
Kas link ilgo sukimo- tikrink kuro sedimo tikimybe. Gali buti nuo purkstuku iki gumeliu, ar to paties kuro filtro zarneliu.

dėkui už atsakymus. tik keista kodel tas sunkus sukimas šiltam varikliui..?

tai jau parase gadget forumietis del sunkaus sukimo :)

Variklis OM642 V6 165kw. Kuriant šiltą auto, garsas iš variklio skyriaus. Trumpas klaktelėjimas.
Pradedant nuo pradžių... Nupirkus auto, tas garsas atsirasdavo tik kuriant šiltą auto, starteris net pristodavo sukti, bet vistiek auto visada užsikurdavo. Pakeičiau grandinę su įtempėju, nes šaltą užkurus subarškėdavo (galvojau, kad susiję). Niekas nepasikeitė. Tada perrinko starterį, nes pagal meistrus buvo beveik nusibaigęs. Įdėjau naują Varta AGM akumuliatorių. Bet vistiek niekas nepasikeitė. Krovimas generatoriaus idealus, apie 14,3v. STAR jungta kelis kartus, viskas ok, klaidų nėra. Auto kuriasi gerai, nedumina nei šalta nei šilta. Traukia gerai, sąnaudos geros. Taip su auto pravažiavau jau 11.000km . Kitas žmogus gal net nekreiptų dėmesio, bet man tai vistiek neramu.
Esmė, kad kuriant pilnai užšilusią auto ir pastovėjusią apie 20-30min. yra toks klaktelėjimas. Šalta auto kuriasi be to klaktelejimo, jei užkuri su tuo garsu, tai uzgesinus ir vėl kuriant jo jau nebebūna. Jei auto pastovi kokia val. to garso irgi nebūna.
Kalbėjau su keliais meistrais, tai vieninteliu kuo dar galima tikėti, tai, kad kažkuris purkštukas laša ir kuriant gaunasi toks mikro hidro smūgis, kuri aš girdžiu. Kaip jums tai realu?

Greitai greitai, tikrini pakaitinimo žvakes, rėlę ir bus problema išspręsta.

Galima plačiau prie ko čia žvakės / rėlė?

Jeigu sunkiai kuriasi, tikėtina, kad pakaitinimo žvakės nepakankamai įkaitina degimo kameros. Man buvo toks pat variantas. Kaip pirkau auto ir tikrinausi Silberauto, iškarto pasakė - žvakės. Iškarto nekeičiau, tai turėjau hemarojų. Tai kuriasi, tai nesikuria, pastoviai baltas dūmas ir skydelyje šviesdavo geltona spiralė (tai buvo susiję su rėle). Krc, pasikeitus pakaitinimom žvakes ir rėlę, susitvarkė viskas ir nors 25 C. problemos dingo.

Pas mane kuriasi gerai, tik turi pašalinį garsą prieš užsikuriant. Jokio balto dūmo, spiralė užgęsta kartu su kitomis lemputėmis. Ar ryte +20 ar -8, kuriasi vienodai.

Dar gali būti HOLO davikliai, viršutinis arba apatinis. Visais atvejais geriausia daryti diagnostiką, būtinai su STAR.

Pabandžiau nufilmuoti kūrimasi iš salono... Lyg starteris strigtų...

https://youtu.be/pLnZN6UcGXo

https://youtu.be/23RPs4S92Xo

Pas tave akumuliatorius nebeturi sukimo galios... :confused:

Iskilo beda su e320 2004 po forsunkes valymo masina nebeuzsiveda. Buvo isimta 6 forsunke nuvalyta, pakeista varine tarpine ir uzdeta atgal. Po sio veiksmo auto nebeuzsikuria. Gal yra kam taip buve? Kokios galimos priezastys? Sprendimai? Buvau pajunges diagnostika bet ne stara klaidu nerodo.

ne klaidas tokiu atveju reikia žiūrėti ,o slėgius realiu laiku

Cia kuro padavimo slegi? Nuimant forsunke reikejo atjungti kuro padavimo vamzdeli? Gal reikalingas nuorinimas?

Varvantis purkštukas(-ai), ypač jei diagnostika nieko blogo nerodys. Užgesinus variklį į degimo kamerą įlaša kuro, kuris išgaruoja ir užvedinėjant gaunasi labai ankstyvas degimas (atgalinis smūgis). Jei netvarkysi - vėliau ilgiau (10-15min) padirbus ant laisvų apsukų ims dūmint baltais dūmais, dar vėliau užsidūmins net stovint prie šviesoforo, paskui pradegs stūmoklis. Tepalo lygis turbūt irgi nemažėja, gal net didėja?

Sveiki, e270 cdi 2003m. Mašina iš prancūzų, naujas filtras, akumuliatorius, tepalai, čia jau keista paties. Nu žodžiu, mano bėda : esant 0 ~ -5 mašina kuriasi, esant ~ -10 , mašina be dopingo nenori užsivedinėti. Žvakės buvo išsuktos ir patikrintos ant akumuliatoriaus, veikia, kaitina. Gal galit pasakyti kur reiktų pasižiūrėti?

P.s dyzelyje esu naujas, prieš tai turėjau 2.3 k-jetronic'a w124 ��

porkštukai,kuro slegis star pajunk ir daug tiesos sužinosi

Panaršęs forume radau, kad antgaliukų keitimas su kalibracija 3 metus atgal Panevezyje kainavo 60eu/vnt. O kokios kainos Vilniuje? Servisai, kurie normaliai juos tvarko ir žmonės, su kuriais susisiekus galėtų pajungti STAR'ą? :(

Vilniuje forumiečiai Gadget, Valdas, as kas antra diena rytais bunu.

Labai dėkingas!

Kas turi minčių apie garsą prieš užsikuriant? Tą klaktelėjimą, pristabdantį net starterį...

https://www.youtube.com/watch?v=Pf9I...ature=youtu.be

panasu kad sukant starteri pries uzsivedant motora prasuka ne i ta puse ir staigei grista i gera puse ir suklaksi :) man hondai buvo taip su blogu degimu nzn ar teip mersui gali but :xx: p.s. honda buvo benzas