|
s211 nusėda galas
Sveiki tema gal atsibodusi, bet šį kartą kažkaip specifiškai tas galas nusėda..
Ta prasme, keista, jog vieną dieną viena pusė nusėda, kitą dieną stovi kaip įkalta.. ir nežinosi kada nusės, kada stovės gražiai.. Mano pamastymai jog kai būna požeminiam garaže, stovi gražiai, gauna šalčio - nusėda, nes guma sušala ir išeina oras per kokią skylutę. Bet vėlgi, nevisada, pvz šeštadienį visą dieną prastovėjo lauke ir nenusėdo ta pusė, nors buvo neigiama temperatūra.. Ir šiaip keistai, kad išlipus iš mašinos dažnai išgirstu ties priekiniu bamperiu oro nuleidimą... toks garsas tššššš. Pvz, esu turėjąs s211 tai, kiek pamenu kompresorius stovėjo gale kažkur, tikrai ne priekyje... o garsas tšš eina iš priekio... gal šlanga kokia kiaura? Bet kodėl dėl kiauros šlangos gali nusėsti galas? Gal kas turite minčių nuo ko pradėti tikrinti vizualiai, jei viena pusė sėda? Imti lauk pagalvę nesinori... Gal spaudimą paduoti per sistemą ir žiūrėti ar kur šlangelė neleidžia? Gal kompresorius pavargęs jau? Nes kas įdomiausiai, pvz jei nuleidžia vieną pusę, tai kompresorius tik užvedus mašiną turėtų pakelt tą vieną pusę ir sulygint galą... o mano atveju užvedi ar ne, mašina sukrypusi stovi.. Paskui praeina kažkiek laiko, prisipumpuoja ta viena pusė. Bet čia gal valanda, dvi važinėjimo... ir staigiai rast ir pasikelia... |
Kiek pamenu visi s211 savininkai,pas kuriuos atsirasdavo panasi beda,prisigalvodavo visokiu samokslo teoriju,turedami vilti ,kad bus kazkas sugede tik ne pati pagalve.Tame tarpe ir as...Reziume rezultatas pas visus budavo vienodas.Bet tau gal pasiseke,kas te zino...
|
Citata:
|
tai rafi, pradžiai tu pasakyk pas tave pilnas airmatic ar tik galas?
|
Citata:
Išvada: 1. pradėjo durniuoti vienas aukščio reguliavimo daviklių. Sprendimas - diagnostika. 2. praleidžia kažkuri pagalvė. Sprendimas - nauja pagalvė. 3. oro kompresorius nebesukelia slėgio. Sprendimas - restauruoji arba keiti į naują. 4. keisti visas pagalves į spyruokles. Spendimas - nusišauni po to su durų rankena :) |
Bėda pakeist pagalvę nėra didelė, nes pagalvę turiu kitą nupirkęs, bet nepanašu kad čia pagalvė, arba kad tik pagalvė.
N s211 turėjau, jei pagalvė pavargusi(kalbu ne apie airmatic), po 10min ar po paros pasėda viena pusė(ta kur pagalvė bloga), užvedi ir pasikelia per minutę laiko... Niekada nėra buvę kad jei bloga pagalvė, vieną dieną nusėstų, kitą dieną lyg niekur nieko laikytūsi kaip įkalta.. Vėl kitą dieną nusėda, trečia dieną vel viskas ok... Jei pagalvė kiaura, tai ji kiaura. Čia pirmas įdomus pastebėjimas. Antras pastebėjimas, kodėl, kai nukrenta viena pusė, užvedus nepasikelia ji? Negi ir kompresorius prie to pačio nusprogęs?? Kažkas man čia nesiriša ir logikos nėra. Bandau paspėliot, kol nenuvežiau pas meistrus tikrinti.. Dar keistas momentas, kad užgesinus išeina oras ne tik iš kompresoriaus, bet ir kažkur po dugnu šnypščia kelias sekundes, nors šiandien visą dieną viena pusė nukritusi, ir nesikelia, gali ir užvesti ir užgesinti... Tai pusei dzin, ji nesikelia... Kai ankstesniuose modeliuose pamenu, kad netgi atrakinus mašiną ir ijungus degimą užpumpuodavo tą pusę, kuri pakritusi.. o dabar niekas nevyksta, nors kompresorius lyg dirba... |
Aukščio lygio daviklių diadnostika.
Jeigu pas tave Airmatic jie bus 2. Vienas priekyje, kitas gale. Berods dar yra pasvyrimo daviklis. Bet nemėtykit akmenų jeigu esu neteisus. Aaa, dar prisiminiau. Dar gali grybauti oro paskirstimo klapanas. http://www.benzworld.org/forums/atta...705_112147.268 |
Citata:
|
Citata:
|
na va, šiandien ryte požeminiame garaže kur temperatūra +15 radau vėl kairės pusės galą nusėdusį....
Bet tai dar ne viskas... nuvažiavau į vieną vietą, palikau mašiną 2 valandoms lauke prie -5~, gryžęs radau dar gražesnę staigmeną.... visas galas nukritęs :xx: visiškai žeme velkasi ir net klaidą išmetę jog car too low :daro: Kokie pamastymai? Jei ir nusestų galas, kompresorius turėtų užpumpuot... arba bent jau bandyt užpumpuot... :geda: Bet kad abi pusės nusėstų dėl abiejų pagalvių blogos būklės irgi logikos nėra... nu būna aišku netyčia kad abi ėmė ir sugedo... bet ... kokie pamastymai? p.s. pakaba ne airmatik, o tik gale pagalves. |
Pas mane tas pat. Gale tik pagalvės, tai šiandien palikau mašina servise kad patikrintų kame bėda. Kol kas sako jog 90% jog pagalvė. Nors viena keista, tad nesuprantu kodėl abi pusės nusėda. Bus info, pasidalinsiu. :)
|
Citata:
|
Statau uz voztuvu bloka leidzia.
|
į servisą užsirašęs, bet prieš važiuojant norėjau info daugiau apie tuos dalykus.
Man keisčiausiai tai, jei viena pagalvė, dažniausiai nukrenta tik viena pusė, kita stovi normaliai. Kodėl šiuo atveju abi pusės nukrito? Kitas momentas, jei pagalvė kiaura, kodėl jos neužpumpuoja? jei būtų visiškai kiaura, gi yra man susprogusi pagalve ant s211, tai užvedi mašiną, ir girdisi netgi, kaip kompresorius pumpuoja orą į pagalvę, o iš jos išeina tas oras su nemažu garsu, nes pagalvė kiaura.. Taigi, kodėl pats kompresorius nebando pakelt mašinos jei išejo oras iš vienos/abieju pagalvių? vampyrai, vožtuvų bloką per starą, ar kitais metodais reikia tikrinti? |
Elektrikas be staro buvo....
Zodziu situacija tokia. Kol neistryne klaidu, priverstinai bande kompresoriui duot komanda pakelt kaire puse - nekele. Kai istryne klaidas, tada dave komanda kompresoriui pakelti kaire puse - masina pasikele ir stovi graziai kaip ikalta. Klaida buvo neaiski... 5501.. ka ji reiskia velniai zino ir tie patys velniai zino kiek man ji stoves graziai, speju po nakties ar dvieju vel ta viena puse prades kristi... Gal kas turi ideju.ka reiskia klaida 5501? |
Citata:
pirmas dalykas jai su sistemoje butu viskas sandaru ji nenusestu, ir viskas butu gerai. antra ( kaip mb nzn bet bmw x) man buvo kiaura pagalve kompresorius pompuoja kazkiek laiko, nedapucia iki tinkamo aukscio ir "ismeta" avarini rezima ijungia. tada budavo istraukiu ikisu saugikli ir dapucia. tai gal ta klaida pas tave irgi su tuo susijus. cia tik mano pamastymai. |
Citata:
Jeigu yra blogas voltažas irgi gali blogai veikti. Ten berods voltų skirtumas labai mažas, turi būti nuo 2.2v - 3.0v. Testuok.:uuu: |
daviklis 1 abiems pusems.Durniuoja viena puse.
|
Citata:
|
Rafi kalbi apie airmatik sistema ar nivo palaikima universalui? nes cia visi skelia belekaip beleka.
Airmatikai valdosi kiekvienas atskirai ir nusesti gali tik po viena. jaigu nivo palaikymas ir sistema nesandari nuseda visas galas Rafi palysk po auto ir prie kompresorio laidus susitvarkyk, pilnas googlas to meslo. |
Jis kalba Vampyre apie nivo palaikymą ;) :xx:
|
Citata:
|
Citata:
kad aiskiau butu kaip nivo palaikymas veikia wise dukumento numeris gf32.33-p-0004a ten aprasyta iki smulkmenu kada koks kur ventilis kaip veikia. https://mb1.ltd/mazos/S211 nivo palaikymas.jpg |
Citata:
|
Citata:
|
Citata:
|
|
ilgai ieskojau temos apie galines oro pagalves, ir stai, 21 puslapi radau :)
Atejus salciams, po vienos keliones ir pas mane nusedo galas, abi puses. Kaltas saltis? ar susenusios detales ir saltis? Priejus prie masinos, atrakinau su pulteliu, ir is po kapoto pasigirdo keistas garsas. uzvedus varikli pasikelia galas greitai. Ir po kokiu dvieju valandu nusesta. MB 2008 su om642 varikliu |
Citata:
|
Ieskojau, apejau pagalves, vamzdelius. su putuotu vandeniu. yra vietu kur sunku prieiti. Neradau kur leidzia.. na ir palikau taip. Atsilus orams dabar oras neiseina ir nenuseta galas :confused:
|
yra tokia daina Igorio Kofo ''Laikinai''.:confused:
|
Pas mane galas sėsdavo kartais. Pakeičiau pagalves ir problema išsisprendė.
|
Sveiki. Kartais nusėda priekis k/p. Bet sukėlus važiuoklę ir vėl nustačius į transportinę padėti vėl viskas tvarkoje. Paskutinį kartą tokia problema buvo prieš 3-4 mėn. Dabar vėl viskas pagal tą pačią schemą. Bandžiau prieš pakeliant važiuoklę aptikti nuotėkį - nepavyko.
Gal turėti idėjų ką patikrinti reikėtų? |
Tai ir tikrinti, ta pagalve, arba jos voztuva.
|
O kaip vožtuvą patikrinti?
Pagalvė neseniai keista. Bandžiau tikrinti, burbulų nedarė. Garso nėra. |
| Laikas rodomas GMT +2. Dabartinis laikas yra 04:08. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.