W126 Automato problema
 

Sveiki,
norėjau paklausti kas yra/ką reikia daryti, kad šito dalyko nebūtų: važiuojant labai lėtai mąsto automatas permesti pavarą, ypač iš 3 į 4. Kai permeta, atrodo, kad ne automatas, o mechankė yra ir kažkas neatleisdamas akseleratoriaus išmina sankabą ir keičia pavarą. tepalo daugiau negu pusė, 2.8 SE.

tai tepala susitvarkyk gal ? :)
ne puse ne daugiau negu pilnas ir pns
turi but tiek kiek turi...

šiandien prisipyliau pilną, vistiek tas pats. sužinojau, kad su juo apie 10km važiavo su mažiau negu minimum tepalų. ar tai turi įtakos tokiam durniavimui?

tai gal vakuma pareguliuot reik

Jeigu slysta reikia ziureti pradziai hidrobloka, veliau turbut bus pigiau keist deze.
Jeigu slydimas atsiranda susilus masinai, tada tikrai hidrobloka reikia ziuret ir skubiai tvarkyti, nes bus padariniu del kuriu bus neverta remontuoti. Atkreipciau demesi i spyruokliu ilgius jeigu nerasi luzusiu
Tiesa gali is pradziu pasukti vakuminio reguliatoriaus varzta perjungimo sukietinimui, i kuria puse dabar nepamenu, gal tomskis pasakys, kaip tik cia nesenai sukiojo

seip nuo buksavimo padeda tepalo keitimas dezeje ir pusleje, nu ir aisku filtro.

Tepalai su filtru cia pirmoj eilej aisku ir cia jau net ne remontas, cia aptarnavimas

Nebezaisk su tepalu keitimais,varyk pas normalu meistra nes jei nedaug buksuoja dar yra taisoma.Prisizaisi bevazinedamas bus kaip man visa deze gausi perinkinet ir patikek tikrai nepigu bus.Man irgi ta pati sake keisk tepala,filtrus,reguliuok troseli,hidromova ko pasekoj pinigai sumoketi uz siuos darbus ir medziagas buvo ismesti i bala ir ko supjoviau deze ir vien tik trecias begis liko.Meistras kuris tvarke sake butum iskarto atvares butum 4 kartus pigiau sumokejes.

Tepalu keitimas zalos nedaro

Tepalų keitimas vieno bėgio buksavimo dar niekam neišsprendė

Tepalo keitimas gali padeti kai grubokai jungiasi begiai, bet nuo prabuksavimo nezinau,bet nesigincysiu nes nesu mechanikas.

as irgi manau kad tepalu keitimas bedos neisspres. Jei kitiem begiam tepalas geras tai butu geras ir ketvirtam. Greiciausiai reikia deze ardyti.

klystat visi, isskyrus Hunteri. Man buksavo pirmu begiu, is vietos judant apsuko kyla, o masina nevaziuoja, kartodavosi tai ne visada, bet kartojosi, kuo toliau tuo dazniau, pakeiciau tepala dezej ir puslej, filtra, nuo to laiko problemos nera, praejo beveik metai.

Ne vienas atvejis forume buvo kai buksavo zmonem dezes 722.6, tam paciam juozui, kazkuriam dar su w220, keite rimo servise, visiem bedos issprende po tepalu keitimo.

Kai zmogus keiti dezej tepala, o puslei nepakeiti, tai nera ko stebetis kad toliau buksuoja, nes uz buksavima atsako pusle. Kitas atvejis yra kai sitose senose 722.3 dezese kaip pas temos autoriu, buksuoja tik is antro i trecia begi, tada jau dezes problema, bet pas ji ne tai kaip suprantu.

Seip ar tu keisi deze, ar remontuosi, vistiek tepala pilsi nauja ir filtra desi nauja, tai nieko neprarandi.

iskilo klausimas, siandien patikrinus tepalo kieki dezej radau kad jo yra daugiau nei reikia. Deze veikia puikiai jokiu bedu nera. Klausimas butu toks, ar palikti taip kaip yra, ar geriau butu nuleisti iki normos?

http://imageshack.com/a/img36/1952/rcxi.jpg

is abieju pusiu paziurejai? buna viena puse susitepa i vamzdelio sonus o kita rodo gerai.

pas mane irgi taip rodo, nesuku galvos ir nezinau kodel taip yra. istraukiu sciupa, jis visas tepaluotas is vieno sono, is kito iki puses. nesvarbu uzgesinta, uzkurta masina, junginejai pries tai begius ar ne. visa tepala is visur isleidau, supyliau 7ltr, rodo kaip pas tave, nors realiai dar biski daugiau turejau pilti.

is kitos puses nepaziurejau, reiks ryt paziuret kaip ten atrodo is abieju pusiu