Salygos keliuose
 

Sveiki,

Reikia informacijos iš jūsų:
Kaip sąlygos keliuose? Domina pietryčių Lietuva, važiavimas iki Druskininkų (Lazdijai > Seirijai > Liepalingis > Druskininkai), po to kito savaitgalio pradžioj iš Druskinikų į Vilnių A4 keliu per Merkinę, Senąją Varėną, Valkininkus, Paluknę.
Planas buvo atvažiuot sekmadienį, bet žiūrau kad tos pūgos ten pridarė savo... Ar verta palaukti dar vieną dieną ir važiuot pirmadienį? Orus skaitau, daug kur skirtingai rašo, gal jūs, vietoje esantys galit ką pasakyt..?

Ačiū už pagalbą.

Seirijai > Leipalingis > Druskininkai. Užsnigtas kelias, balta balta :) Kadangi ne vienus metus laaaaabai dažnai važinėju keliu Kaunas Druskininkai, Druskininkai Kaunas būtent per Seirijus, tai iš patirties galiu pasakyt, kad šio kelio niekas niekada neskuba valyti. Atrodo, kad kai jau nebelieka ko valyti tik tada valomas šis kelias. Nors pernai kartą netikėtai buvo nuvalytas, tai ką gali žinoti, bet būk pasiruošęs nelengvam važiavimui. Pats pirmadienį važiuosiu šiuo keliu, galėsiu pranešti ar nuvalytas :)

a4 kelias kaip kelias, katik gryzau is Vln i Drsk
o kam tu per seirijus vaziuot nori?
geriau pro veisiejus,tai prastesnis kelio gabalas bus tik nuo veisieju iki leipalingio.
bet tai cia nera nei vienas kelias nepravaziuojamas. tu cia paklausei, kaip atrodytu 1000km per rusija vaziuotum.

Ačiū už info :)
Išvažiuoju netrukus. Jei turėsiu prieigą prie interneto parašysiu kaip sąlygos.

Per Seirijus tiesesnis kelias ne per tą draustinį/nac parką, dėl to, o tliau gaunasi tik ant 5-6km.
O dėl pravažiavimo klausiu nes prisiskaičius delfi tai taip ir atrodo kad 100km pravažiuot Lieuvoj šiom dienom tai tas pats kas 1000km Rusijoj.
:)

Tai kad taip ir yra :) Siandien 6 ryto i darba vaziavau, tai nors padangos ir normalios, dygliai, bet antipraslydimas vos ne pastoviai mirksejo. Galas varomas yra gaidys tokiomis salygomis, ir niekas man neirodys kitaip.

tai ir su priekiu varomu antipraslydimas mirkses, bet kad priekis varomas geriau tai aisku, o dar geriau 4 varomi.

Tai jo, mirkses bet vaziuos bent jau :)

Aišku geriau palaukt parą ir važiuot kur reikia. Čia pro langą pamačius ir taip aišku :D
http://www.meteo.lt/skaitmenine_prog...p?skpt=lt_krit

Finalfour ir Tomskis, dabar eina i kampa ir nusibaudzia :bum:
jus azinejat su mazalitrazkem + tarpine nekokia, tai uztai cia ir skundziates :bebebe:
as vakar myndamas is Vln tik dziaugiausi, kad pas mane 2,2t sverianti barza, nes ten kur kiti 70 vaziuoja as 120 plaukiau ;) ir tai kad RWD man nei trupucio nemaise :p

Jo svoris duoda savo, aisku ir padangos atitinkamos turi buti. O ne kuo platesnes, kad graziau atrodytu

šiaip pats kvailiausias dalykas klausti prieš puse paros apie šį savaitgalį esančias kelio sąlygas, kurios keičiasi kas pusvalandį. Kur prieš tarkim valandą buvo plikas asfaltas, tai dabar jau liko čiuožykla su privažinėtu sniegu arba suneštomis pusnimis.

Jei ant pečių yra galva su blaiviai ir protingai mąstančiomis smegenimis o ne su grikių koše, tai nuo taško A ik taško B nuvažiuosi, tik nereikia tikėtis, kad nuvažiuosi per konkretų laiką.

Beje tegul nesupyksta ant manęs temos autorius, bet vakar ryte per grikių košę turintį "vairuotoją" praradau dar vieną draugą su visa jo šeima Pasvalio rajone, kuris važiavo į savo mamos laidotuves. Turbūt jau daugelis visa tai matėte per TV ar skaitėte internete. Bus kraupus vaizdas matyti šalia 4 uždarytus karstus, nes žinau ir pats mačiau ką ištraukė iš mašinos gelbėtojai. Duok dieve kad nebūtų šalia penkto - kol kas Panevėžio intensyvios terapijos skyriaus medikai kovoja už 23 metų merginos (draugo dukros) gyvybę.

Nesuprantu tik vieno dalyko, kodėl paskutiniu metu keliuose tiek :cenzura: važinėja, kurie yra isitikinę, kad jie yra kieti, yra asai ir niekas jiems negali nutikti, o visi kiti pagal juos yra menkystos, kurie esant slidžiam keliui mažina greitį ir t.t.. Kodėl daugelio vairuotojų (atsiprašau - vairuotojo pažymėjimų savininkų) galvoje nebėra integruoto žodžio palauk ar praleisk? Kodėl mes kaip apsirūkę narkomanai bandom visur pralyst, paspaust, prašokt. Kuo yra tokiu atveju kalti žmonės kurie yra visiškai nekalti? Kodėl?

užuojauta. Teisingai Daliau sakai, jei grikiu košė galvoje tai nepavažiuos : http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...riju-59-288802

ziauriai ten pasvaly ziauriai :(

uzuojauta, Daliau, draugas sake mate irg kaip traukia lavonus per ta avarija, sake kraupesnio vaizdo nebuvo mates ir iskarto duoda smegenims pamastyti, bet gaila kad visi galvoja kad ,, man taip nenutiks" cia gali ivykti viskas per sekunde, tokiu oro reikia vaziuoti tikrai saugiai ir uztikrintai, kad nekeltum pavojaus nei sau, nei aplinkiniams. bukite atsargus:wave:

vakar vairavau varsuva kaunas ...salygos buvo super blogos kelione uztruko 9 val.statistika 4 furos ir 3 lengvosios griovy.. zmones vairuokit protingai , o geriau isvis nevairuot tokiom salygom....atsiras vistiek kazkoks lakunas kuriam jura iki keliu......

Paskutinės žinios iš Panevėžio intensyvios terapijos skyriaus - žuvusio draugo dukra atgavo samonę. Tikėkimės viskas nors su ja bus gerai, dabar laukiama galutinio jos patvirtinimo apie paskutines matytas sekundes prieš įvykį, nes priešingu atveju kaltininkas gali išvengti atsakomybės (fiat ducato išlėkusio į priešingą eismo juostą) vairuotojas. Tuo išnuomotu mikroautubusu beje vos ne vasarinėmis padangomis važiavo tėvas ir sūnus ir pasak Pasvalio pareigūnų abiejų aiškinimai apie įvyki yra skirtingi, kas vėlgi kelia abejones. Teko širyt būti Pasvalyje pas pareigūnus ir su jais bendrauti, nes reikėjo paimti žuvusio draugo buto raktus ir kartu su Panevėžio VPK pareigūnais atrakinti butą Panevėžyje, kuriame liko be maisto paliktas šuo. Aišku mirus paskutiniam liudininkui būtų galimybė kaltininkui atsakomybės išvengti ir kaltę suversti nekaltiems, bet ačiū dievui mergina liko gyva tik ar kas norėtų būti jos vietoje, kai atsibundi iš komos ir sužinai kad nebeturi nei tėvo nei motinos nei brolio nei tetos.

Beje šiandien kelyje "erelių" mačiau ne vieną ir ne du kuriems gražu padriftint kelyje ar per pūgą eiti lenkimui prieš kitą mašiną

Užuojauta. O kokios avarijos aplinkybės buvo? Ten tas mikriukas išvažiavo į prieišnio eismo juostą specialiai?
Iš patirties (darbinės) galiu pasakyt, kad jei mergina buvo komoj, gali praeit laiko, kol detaliai atgamins atmintyje išlikusius vaizdus prieš smūgį. Bet jei neilgai buvo, tai gali ir iškart apibūdint kaip viskas buvo.

avarija ivyko vakar ryte apie 7,45, o atgavo samonę šiandien apie 13 val. Kol kas tiek žinių.

Apie mikroautobuso tyčinį ar netyčinį manevrą kol kas pareigūnai nieko nesako ypač man - nes aš tik žuvusiojo draugas viso labo. Kol kas vyksta tyrimas

Idaliau, tikrai uzuojauta...net nervai sukilo beskaitant, kokie zmones gali buti neatsakingi... ir ta atsakomybe juk prasideda ne tik nuo elgesio kelyje, bet ir ruosiant savo automobili tai ziemai, padangos ir t.t.... Ir tik gaila, kad kaltininku nubaudimas jau nebeprikels zuvusios niekuo detos seimos..

taip, žuvusių niekas neprikels, bet kodėl prieš sėdant prie vairo nemąstom kad kelyje esi ne vienas? Dabar skaitau to įvykio aprašyto internetiniuose puslapiuose komentarus ir nesivaizduoju kiek debiloidų yra lietuvoj, kurie tokias pievas rašo, kad ...... Tipo kas važiuoja lėčiau nei leidžia eismo taisyklės dėl sudėtingų eismo sąlygų tai gaunasi kad tik trukdo eismui ir "ereliams" važiuoti ir dėl to paskui ivyksta tokios avarijos kai kas nors nebeiškentęs eina ant lenkimo ir pan. Rašo kad užsienyje ar sniegas ar saulė visi varo tuo pačiu greičiu - o kur skirtumas tarp užsienyje esamos kelių priežiūros ir mūsų? Kad kamikadzių pilna tai ir šiandien tuo dar eilinį kartą isitikinau tik gaila kad važiavau su žmonos audi ir joje nėra kameros. Kad būčiau važiavęs su savo, tai būčiau parodęs keletą kamikadzių, o gal kai kam tai gražu ypač kam nors pasigirt - ot šiandien kad variau visiems pro šonus ir ant visų skersą

Suaukit, žmonės,

kelias klaidų niekada neatleidžia priešingai nei mama ar žmona ar dievas (kas juo tiki)

cia lietuva..kai cia buna tikrai sudetingos salygos svedijoj tai paziuri kaip svedai vaziuoja kai zasiukai vienas paskui kita magistralei 70km ir nedaugiau ir nks nk nelenkia tai grazu ziuret net :) aisku kartais ju perdetas atsargumas erzina bet juk saugumas svarbiausias :)

ką erzina? Lietuvių vairuotojus ar Švedų?

uzuojata, skaudi avarija :/ apie ka jus cia snekat, kuris zmogus specialiai isvaziuos pries eisma ir susidurs kaktomusa? cia tik pasmerktas savizudis taip darys. Turbut nettycia sumete ir taip atsitiko, netikiu akd specialiai taip darytu kas.

Vairuokim atsakingai, keliai tragiski.. Sekmes :vairuot:

Na, tai su ta intencija ir parašiau, nes kažkaip kaltint irgi visi greiti, nors aplinkybės neaiškios. Visur medioj tik rašo kad kaktomuša, kaltininkų dar kaip ir niekur nepaskelbė. Kol kas užtektų pasakyt, kad tiem dviem su busiuku labai nepasisekė. Bet jei būtų įrodyta kažkokia jų kaltė, ar dėl sąmoningo veiksmo įvykusi klaida, tada tai neatleistina..

Tai aisku ne specialiai, niekas to ir nesako. Tas isvaziavimas pries eisma - anksciau buvusios neatsakomybes pasekme. Matei to fiat ducato padangas?

ne vienas nesam apdraustas nuo to, visiem cia taip gali atsitikt, kad ir geros padangos geri vairaimo igudziai gali nepadet, ziema apgaulinga.. :confused:

Be abejo. Bet vairuodami techniskai tvarkinga automobili, su geromis apynaujemis padangomis ir su galva ant peciu ta tikimybe nelaimei smarkiai sumaziname. Sakai, ne kiekvienas turi pinigu pirkti naujas geras padangas ir kokybiskai priziureti savo automobili? Bet tai kodel del to turi likti kalta seima, kuri jau karstuose guli?

cia kazkas minejo,kad tas fiatas nuomotas buvo..tai dali atsakomybes turi nesti ir ta firmele,kuri nuomoja transporta su vasarinem padangom ziema...

taip turbut lietuviu :xx: ta prasme kas is kitur atvaziave nebutinai lietuviai bet prisitaikai ir pats patampi svedu :) grizes i lietuva tai tik biesinis kiekviena diena kiek sutinki pilotu bandytoju,cia buvau dar 10d turkijoj tai patikekit koks ten bardakas po svedijos nu nafik kita civilizacija :xx: bet kitos salies kultura tikrai padeda kuluringai vaziuot,reiktu kiekvienam ereliui pasivazinet skandinavijoj kokios vokietijoj ir visi bus silkiniai nes tu tiesiog priverstas keistis nes esi kitoj saly ir turi prisitaikyt prie visi kitu toj salyje gyvenanciu.As nesakau kad buvau lakunas lt dar nepabuvojes svedijoj ,toli grazu bet grizes kai sustoji speceliai prie pereju praleist zmones netiki jjie ir stovi kelias sekundes ir galvoja ko cia sustojai,tiesiog pasimeta net :xx: juokas paima net o cia kiekviena karta praleidzia

Va va. Tokioj Vokietijoj, mirksėjimas ilgosiomis ar tuo labiau pypinimas išvis praktiškai nenaudojamas dalykas. Norint rikiuotis, įjungus posūkį, pirma tau kliudanti mašina pristabdo ir leidžia persirikiuot - čia man buvo šokas, specialiai miestuose bandžiau, jei tik yra sąlygos, visi leidžia iš pirmo karto. Pabandykit pas mus, pvz. per kamščius geležiake (kai vistiek niekur nenuskubėsi) su posūkiu rikiuotis - gal iš dešimto karto ir įleis kas.

Dar labai priklauso pas mus su kokia masina vaziuoji. Su kokiu golfu is 10 karto ileis, su bmw is 30, su S klase ileidzia is 2-3, su motoroleriu isvis spaudzia prie kelkrascio specialiai

vava, :good: cia irgi pristabdo ir ileidzia nereik zet 10k i veidrodedi,porodai posuki ir viskas,pvz nori ivaziuot i magistrale is greitejimo juostos,rodai posuki pareinanti masina is galo persirikiuoja i antra juosta kad ileistu ,patiko man tas :) aisku yra visur tu debilu ,esu susidures ir cia su nepraleidzianciaisiais bet tokiu vienetai,krc grizus i svedija po lt to labiau po turkijos toks relax keliuose vaziuot kad kapsdiec ,vaziuoji nesinervuoji muzons ir chilini kaip sakant ,Sakau turkijoj europieciai praziltu per 10d :xx:
as cia svedijoj jau sav ciela negirdejau ne vieno pypinimo o turkijoj nu... ten... :xx: krc.. ziauru :xx: kiekvienas blyn pyp da pyp

nulipus nuo keturakio ant ml'o, tai visai kitas važiavimas. visi su lengvosiom kaip susišikę važiuoja, o aš su autopilotu 90km/h be jokio diskomforto ;]

Cia pasigirt norejai ar kaip ? Ar zinai kad 4 varomu ratu masina suvaldyti yra daug sunkiau negu kad viena asimi varomo automobilio. Niekada nereikia persistengti geriau pasirinkti paciam saugu greiti ir nesvarbu ar stabdai kazkam eisma is galo ar ne..

4x4 turi pliusą tik greitėjant, stabdant visų ratų transmisija absoliučiai nedaro įtakos stabdymo efektyvumui - dėl šito fakto nesuvokimo dauguma 4x4 vairuotojų dažniau patenka į avarijas, nes jaučia klaidingą saugumo jausmą. Aš kažkaip su 1991 peugeot309 saugiau jaučiuosi, nes vairuoju taip, lyg kiti būtų akli ir kurti. Ir visiškai nejaučiu kažkokio diskomforto dėl abs ar 4x4 nebuvimo. Tarpinė - svarbiausia.

Pagalbines sistemos kaip ABS, ASR, BAS, ESP, ir tt. isties reikalingos, neveltui Europos Sajunga neleidzia pardavineji nauju automobiliu Europoje standartinei irangoi neturinciu ESP, nes pastarasios sistemos gelbeja neigudusiu vairuotoju klaidas, aisku fizikos desniai daro savo..

nereik užsipult bereikalo, pats asmeniškai niekad nelakstau nekalbant kai yra sunkios eismo sąlygos, bet mašina stovi stabiliau kelyje, jauties daug saugesnis ne taip kaip su galu varomu, kai būna baisu lenkt. ir šiaip važiuoju su pasimėgavimu į kiemus, kur su lengvaja nelįsčiau niekad ;] o ta avarija prie pasvalio ir didžiulė tragedija. nu kam žmonės važynėja su visokiom bulkom, kur saugumo nulis. vis iš to taupumo. mažos kuro sąnaudos, pigios detalės ir tt. man geriau mažiau važiuot, bet normaliai ir saugiai

siandien vaziavau vilnius-pakruojis-radviliskis-vilnius, ziaurios eismo salygos, vejas masina tampo, jei po ratais vien sniegas, tai net nupucia i sona masina, rajoniniuose keliuose vaziuoji vaziuoji, fyst i sniego pusni viduri kelio, sniegas virs masinos sukyla, nieko nematai :D filmukas is autostrados, vietomis yra antra juosta, vietomis nera, vietomis isvis asfalto niekur nesimato.

vienoj vietoj irgi buvau persikes , pirma juosta vaziavau is paskos kitos masinos, ziuriu antroj juostoj jau sniego nera, asfaltas tik, persirikiavau aplenksiu galvoju, varau varau, ziuriu prieki balta, fyst tik i pusni, puse metro gal ant asfalto, gerai kad nesusimeciau. Reik galvot kai vaziuoji, irgi vaziavau kai kur 100km/h, kai kur 75km/h.

<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/9yWy0gddjA8" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>