Informacija apie w220
 

Sveiki, visi ieskau sau automobilio iki 7k euru, automobilis bus naudojamas kiekviena diena, tik trasoi, mieste maltis labai retai tenka. Ieskau patogaus ir patikimo automobilio, tai kazkaip vel traukia prie mercedes benz... tai apsistojau ties w220 s320cdi ir tik facelift modeliu. Teko su keleta is skelbimu pravaziuoti, tai labai viskas patiko :) o ir pats turejau s211 su i6 ir 5g, tai per 2metus prasukau 80k km ir visiskai jokiu problemu neturejau. Forumus skaiciau, taciau detaliai informacijos kas kaip ir ka ziuret neradau (kai pirkau s211 tikrai daugiau informacijos radau), tai kyla keleta klausimu:
1. Rudys, kiek teko matyt dauguma iki facelifto supuve, kiek teko matyti facelift modeliu tj ten tos problemos ju nekamuoja, ar tikrai FL maziau puva, ar tik taip atrodo?
2. Airmatic... mano senei tureto s211 problemu nebuvo su galinem pagalvem, o kaip s220? Seniau tuos pirmuosius modelius visi keikdavo del airmatic, kaip su fl? Gal kiek reikalai pasitaise, pagalves su kompresorium dazna problema, bet sutvarkius manau pamirstama ilgam, o dar kas ten jiems nelaiko? Girdejau ziema bedu buna.. bet kas vazineja su panasaus tipo vaziuoklem tai niekas teb ziema bepasidaro...
3. Keleivio sedynes svarstykles, teko girdet dazna problema, o naujas brangus malonumas, o yra kitokiu problemos sprendimo budu?
4. Ir siaip ka patartumet paziuret, i ka atkreipti demesi? Kaip ta pati airmatic patikrinti kad viskas gerai butu? Dekui.

2. Kaip ir pats atsakei į savo klausimą. Susitvarkai ir viskas gerai, ne naujas auto, tai nenuostabu kad genda. O keikia tie kurie nusiperka ne pagal savo galimybes išlaikyti su orine važiuokle. Dažniausiai būna niekas nekeista ir papuolus pas lietuvį pradeda gesti.

3. Svarstykles galima išprogramuoti.

4. O ką tu ten patikrinsi? Pajungus kompą gali pažiūrėti ar kompresorius dar gyvas ir ar kokių klaidų nebuvo su ta sistema.

Ką blogo radai tuose,kuriuos apziurejai?
Pagalvės dabar berods po 140 kainuoja su garantija ir yra didelė tikimybe,kad tu parduosi/suvazinesi auto,o pakeista pagalvė dar bus gera.
Žiemą problemų buna,tik kai pagalvės prie pabaigos,nes juk zinai,saltis sutrauke guma ir oras iseina.
Pagal dabartines modelių kainas,vienas iš smagiausiai važiuojančių aparatų. Žinoma jei dar nebuves pas "kolchozninka" ,kuriam buvo viskas gerai,o kad čia bisky barska,bisky neveikia nesiskaito.
Kita savaite gali atvaziuot,turesiu S320 CDI - pigiausia Lietuvoj,bet manau ne prasciausia.

1. kebulai puna visu vienodai, facelift siek tiek jaunesnis tiesiog
2. airmatic yra gumine detale. Su originaliom 20 metu senumo padangom pavazinetum?
3. Svarstykliu beda sprendziasi paprastai - perki kita sedyne uz 30eur ir viskas
4. Demesi atkreipti i pinigine - 5k eur w220 pigiau neatsistoja tvarkingas. Tada kebulas, kebulas, kebulas

Kad Lietuvoje prašančių 5k ir daugiau nelabai yra.
Gal dede86 dar užsuka cia?
Kaip jo longas už 4k eksplotuojasi?

Ne prasanciu, o kad atsistoja nemaziau 5k jeigu nevazinet rafio stilium, kad neveikiantis centrinis ar uziantis guolis vaziuot nemaiso
Tvarkingu w220 skelbimuose nera

Vienas buvo prispakliuotas visas šonas, kito deze labai smugiavo, ir toks pavarges truputi atrode.. buvo abu netoli manes, tai realiai važiavau iš įdomumo kaip pats automobilis vaziuoja, ir tikrai manęs nenuvyle. Yra tikrai graziu variantu, bent skelbimuose taip atrodo, reikia bandyt vaziuot ziuret. Kas del važiavimo tai teko su w221 iki vikingu kraštu pavažiuoti, tai kas liečia važiavima, kažkokiu skirtumu nepajutau, kažkaip atrodo kad tik navarotu kiekis skiriasi, o važiavimas praktiskai toks pat. Tai tas w220 kad ir negražuolis, bet už tuos pinigus nerealiai važiuoja. Tai sakot nera kazkokiu tai specifiniu gedimu kur atkreipt demesi? Nes gerai pamenu kai s211 pirkau, tai tn radiatorius ziurejau, sbc bloko kodus, vandens ar nera bagazinei dar kazka, na tokius specifijius dalykus tam modeliui, noretus ir ant to tai susižiuret :D
P.s Rykštė pigiausio varianto ne ieškau, bet tikrai butu įdomu tavo pamatyti, maža ka :D

Va koks

jeigu ne dyzelis ir ne 4matic, tai specifikos kaip ir nera, svarbiausia kebulas ir bendra bukle.
Tik nereikia tureti tusciu vilciu kad be 5k eur neturesi galvos skausmo

Hunter know's best....
Nu bet darom prielaida,kad už 3k aš šitą atiduodu,su geru motoru,deze,gal ant kėbulo bus koks šašiukas-tai ką reiks dar pirkt,kad jis 5k atsistotu.
Senokai baigėsi auksinių w220 laikai.

nereikia tiketis kad auto už 3 k važiuotu bent metus be rimtesnio remonto.... jei problema su airmatiku,jau turesi keleta šimtiniu ikrauti,jei su deže irgi tas pats, bet kuris remontas keletas šimtu,o ir pati ekslotacija daug brangesne uš žemesnes klases....paprasčiausia vairo kolonele prades leisti .... žodžiu tiksinti bomba,nesakau kad kitos klases labai pigu,bet gal geriau ieškotis šviežesne ,naujesne,gal but ne pačios gausiausios komplektacijos na nebent nori tureti kur pastoviai investuoti,nes sena mašina kaip jauna žmona,kiek bekištum visuomet bus trukumas:xx:

reikia but ne naiviu,bet visisku begalviu,kad S-class islaikyma lygint su C200 CDI.
motoras 200-300,deze koki 150,tai airmatic jei visa keist reikes apie 1k.

O jei tik koks kompresorius tai ziurek ir 100 uzteks.

Deze ir varikis maziausiai skausmo kelia sitasm modeliui, bent as taip manau, su om642 esu tokiu įstoriu prisiklauses, kad bijociau ir paziuret i ta puse... Kai jei w211 kainuoja 5k o variklio remontas 2k euru, tai cia kosmosas... O kur dar 7g deze :(
Airmatic ir rudys kiek jau susidariau nuomone reikia žiureti. Kaip ten su tuo sport migtuku, pakieteja daug ta vaziuokle? Tn kazkaip gal įmanoma įsitikint ar gyvas airmatik su tuom?
P.s dar neteko tokio gyvai čiupineti, bet kitur vietoi pripuciamu migtuku, yra tik rutuliukas su skaiciais, tai kaip supratau cia lievesnis variantas? :D jauciu su dynamic sedynem ju iš vis vienetai buvo :|

Yra visokių variantu,bet kai ieskai silpniausio dyzelio,su gausiausia komplektacija-gali paieškos užtrukti.
Palieki ant keltuvo kokiai 20min ir jei nuleidus,nebus sukrites-pagalves geros. Kompresorius pažiūrėk per kiek laiko pakele,bet jo rem.komplektas ~60 euru,tai kavai daugiau isleisi,kol issirinksi. Liniuote su muiluotu vandeniu eina patikrint,bet net aš leidžiantis daug,neleisciau ardyt posparniu,kad papurkst ant jos.

Jeigu pats neremontuoji, tai eilinis uzvaziavimas i servisa kai jausi kazka negero prasides nuo 500
Viskas gerai yra pirkti uz 3k, bet nereikia tureti iliuziju kad atsistos pigiau nei 5k ypac su dyzeliu

jeigu toks požiuris ,tai gal ir skalbykle Ryga,nes automatines buna kad sugenda,ir dujine Minsk,nes elektrines kaitlentes genda,... geriausia tokiu atveju WV golf II,ten langai su irklais,nera vairo stiprintuvo ,gal tik centris,taip kad sugest gales tik jis.Kiek 642 varikliu eksplotuojasi ir koks procentas sugenda?ir del kokiu priežasčiu sugenda? tas pats ir su 7 g dežemis,o beje jei dabar eina su 9 g dežemis iš viso turbut nekada tokios nepirksi,beje 7 g jau net i taksus su 2 l dyzeliais deda.....

vilniuj ir padangas pasikeist graziam pastate,kur dar ir kavos pasiulys 100 kainuoja.
siaip jei bent kazka pats gali pasidaryt,nera ten jokio kosmoso,donoru jau kiekvienam kaime priardyta uz nebrangiai. mechanine dali pigiau ir paprasciau taisyt,nei kazka is elektros. pvz salono ventiliatorius deficitas ir kaina nuo 150.

Nupirkau uz 3k ykisau gal 190€ ir jau beveik metai kaip viskas ciki :) ir viskas gerai su sitais dyzeliais. Laiku viska keisk ir priziurek tai neuzmusamas variklis, o su cipuotu dar ir y 8 litrus tilpsi

FL dyzeli uz 3k?

w220 3.2cdi 8L, per metus 190eur
komentaru net sunku sugalvoti. Nebent Vilnius Kaunas ir tik karta per menesi

Eksplotuojamas kasdien kokia 60% uzmiestis, bet uztat borto kompas rodo kokius 7,2l

Taip fl 2002 galo. Turi rudeliu ir kitu kaseku, bet kaip ir sakiau sekmingai ir pigiai eksplotuojamas

:ploja:

realias sanaudas pasitikrink,kompas ora rodo,su S klase ir i 10 l itilpt važinejant taip kaip tamsta 40proc mieste butu tikras iššūkis...

o kas čia sunkaus su senu 320 cdi motoru? manau normalu.

Pagal tai ka supilu y baka tai laisvai telpu y 8l :)

Miesto režimu knygute rašo 11ltr.

esant naujam automobiliui ir idealiom kelio salygom

Pirkausi sau pora menesiu atgal, w220 2005m 3.2cdi long vidutines komplektacijos,tai 3.8e sumokejau kaip ir kazkas minejo iki idealumo ~1000e kaip nieko,nors airmatic geras.kadangi daug metu vazineju tik bmw arba MB tai man visiskai nieko keisto i ji ideti 1000e jei ta masina idejus tuos pinigus tampa tvarkinga ir kelianti dziaugsma,o cia kaip kazkas sake jei barska,uzia ar kazkas neveikia ne gedimas,tiem gal ir tikiu,kad S klases islaikymas pigus.

+ dar gamintojai meluoja/meluodavo ~15-20%.

Hunter- tu daug žinai, w220 neatsidaro "bardaciokas" ,nei knopke,nei raktu- kaip išspręst? Bijau ,kad žolelės nebūtų like,nes baisiai smirda.

Turiu ir w210 2.2cdi su juo irgi +- telpu y gamintojo deklaruojamas vidutines sanaudas....

Idomus atvejis. Troselis nuo mygtuko iki spyneles eina per virsu bardacioko, atsisuka bardaciokas is vidaus :D
bandyk youtubint arba lauzt mygtuka

Deklaracija +xx%
https://www.lrytas.lt/auto/technika/...-euru-7523797/

Sveikas, nelabai randu laiko kada net prie pc prisesti, tavaji 220 eksploatuoju nedaznai, bet priziuriu, saugU ir atrodo ideali masina.Idejau bagazines pakeleja hidraulini is ponulio Hunter.sutvarkiau duobutes ant kapoto perrinkau vaziuokle prieki( bildesio dar nepanaikinau, bus amortiku atramines ciuju).Na ir porankis stovi per fl, perdaziau spec dazais, tai kaip problemos nebuve, visa kita puiku. Ziema zadu neeksploatuoti del korozijos atsiradimo...

Hunter-cia juodas longas,be rudeles,su 7-G dėžė ir beige salonu. Kaina 4k.

Maciau ji, normalus, dar 1k drasiai subyres i ji. Kaip ir sakiau, ne uz tiek pirkti, o tiek maziausiai atsistoja tvarkingas ne pagal rafio panetkes

w220 buvo 320cdi su 7g deze ?

ne,eilej dyzeliu su 7-G nebuvo.