w220 s400cdi kol saltas tamposi vaziuodamas
 

sveiki forumieciai.turiu problemele,gal padesit:guodzia:guodzia: masina-w220 s400 cdi 2000m.beda-kol saltaas motoras vaziuojant trukcioja,tamposi..ilgai trunka kol permeta i antra begi,kai permeta duodant palengva gazo masina ima tampytis,trukcioti vaziuodama.visa tai tesiasi pakol uzsyla iki normalios variklio temperaturos,tada visa tai liaujasi..gal truksta dezei tepalu,ar dezes sankaba linksta kas galetu but,gal yra kam buve panasei?padekit:confused:

pasikeisk tepalus dezes, jei nepageras turesi keisti/restauoruoti hidrotrasformatoriu.

O nelengviau jungtis diagnostika ir ziureti ka parodys ?

jei mechanine dalis tj nieko nerodys ;)

pasildyk motora ant laisvu ir ziurek ar vistiek tas pats bus. Jeigu bus tada deze, jeigu ne tada motoras

idomu kiek birbint reiks dyzeli per saltuka kol uzsils :/

panasiai kaip ir benza, ciut ilgiau

ar isvis deze syla stovint ? kazkaip abejoju

o kiek stovintis auto degina, 700 gramu valandai?

omegoj borto kompas rode valandini sunaudojima, tai be kondiskes 400gramu, su kondiske 600

ant laisvu nepulsuoja kol saltas?

ne nei saltas nei siltas nepulsuoja,gal siektiek ciutciut bet nepavadinciau to pulsavimu.dar i ka atkreipiau demesi jog pradarius kuro bako propke vakumas iseina..vadinas bake vakumas..gal tai itakoja,nors drysciau abejot:/

kas tas hidrosfarmotarius?Kokia jo funkcija? diagnostika variau,i kelias vietas.pasake jog yra kazkokios oro sklendes reguliavimo nuo gazo fiske uztrumpinta..tai radom ta fiskele,paciame prieky,po interkulerio tuo storuoju vamzdziu,isties buvo liki sutrupinti ir susvile,nupjove pakeite-klaida issitryne,bet naudos nulis..dar egr voztuvai pastrige buvo,pats issiardziau isvaliau suodzius i vaiksto ciliondriukai kaip priklauso,trauka pagerejo visakita taciau ta beda su deze visvien liko:/

pas mane kamsti atsukus ir vakumas buna,o tamposi ir papulsavo nuo prasto kuro filtro,pakeiciau dyzelio filtra nebesitampo,bet papulsuoja truputi kol saltas.

man dar uzimas toksai budavo vaziuojant kazkur ties deze ispo apacios girdet,vibracija dar tokia budavo,numynus gaza iki dugno atrodo deze keldavos(ranka laikant ant ryciago) pasikeldavo..tad varau ant duobes ziuriu- kardano pakabinamas guolis gatavas.leku i parduotuve pasiemiau kuro filtra,oro filtrus,greiciu dezes pagalve,pakabinama guoli.viska pasikeiciau..isvaziuojiu pralekt-laimes pilnas,jokio uzimo,trauka lyg ir pagerejus,tik myzt ant gazo iki dugno kardanas ka pradejo baladotis i dugna:D tai atgal i garaza ogi ziuriu baigia issinert guolis is tos gumos aplinkui,ja butinai reikia ipresuot su staklem,zinokit jei jau keisites patis..o isvis geriau pirkt jau gatavai ipresuota..dar pastebejau jog kardano guma itrukus jau yra(kuri tvirtinas ant 8 varztu) atsiranda vipejimas nuo dideliu apsuku..reiks vel keist..tai va visos bedos lyg ir issprestos tik su ta deze nesuprantu kas per velnias..:/ o ar negalima kazkaip tai pasimatuot tu tepalu lygi toi dezei? nera jokios matuokles?

Hidrotransformatorius yra greiciu deze. jei esi is klaipedos duociau kontaktus kur kreiptis.

tai sakai ka paciai greiciu dezei batai? keist jau eikia,ar tik tvarkyt?

buvau ce nuvares i serviza pas draugeli,pravaziavo (bet kai uzsiles buvo) tai sako nu deze dirba kuo puikiausei,begius nei nejusi kaip permeta,tik va kol saltas svaigsta:/ gal ce isvis ne joi beda,gal variklis..nes vienas diagnostikas sake jog deze nekontaktuoja su motoru (nemato vienas kito) taciau klaidos jokios i nepasake taip.. manau reikia varyt i profesionalu serviza ka pastatytu ant rimtos diagnostikos i pasakys kas per velnias..taciau kaip kolega minejo jei bus mechaninis gedimas tai nieko neoasakys

nu tei jei saltas nenormaliai o isilus varineja kuo puikiausei - nu tai jau aisku kad tepala tau keist dezes reikia. :ohne:

tau prades progresuot ta beda ir siltam taip bus, vistiek pusle teks keisti arba restauruot, tepalu keitimas nepades, gali bandyt aisku, bet as nemetyciau pinigu... susisiek su deziu meistru normaliu, jis tau pasakys tapaty...

manau gal vertetu pirmiausia nuvaryt jog pamatuotu lygi,gal ju truksta ir uzteks dapilt.nes kai buvau pasikeles ant pakelejo tai buvo matyt lyg ir apsitepalavus dezes apacia,kur i isisuka kazkoks daviklis nuo tos vietos,o jei lygis bus geras tai jau jo reiks restoruot tikriausei:/ tarpkitko kas ta "pusle"? ce visa deze ar kaip nesupratau?:)

gal paciam yra taip buve? kazi kokie tie pozymiai kai truksta arba keist reikia ta tepala dezes..

pozymiai kai masina urzgia, sutrukcioja, truputi ilgiau jungia begius (galvoja tipo)- taip, buvo. ce jau galiu duot 99% kad del dezes darbo darosi taip. nuvaziuok kur rimtai uzsiima su dezemis, turetu iskarto pasakyti kas negerai ir ka daryti ;)

http://www.youtube.com/watch?v=s613GPE8bS4 va paziurek video ta pusle angliskai vadinas torque convertor jinai stovi tarp dezes ir motoro ir atlieka ale kaip sankabos vaidmeni.

na man visi tie pozymiai ir yra,pradedi vaziuot pirmu begiu begejies begejies(niekas netrukcioja nesitampo) bet ilgai kol imeta antra,tik imeta antra ir prasideda jojimas..mini gaza jis kabina,atleidzia kabina atleidzia..isibegeji jau greiciau (tarkim 70km/h) atleidi gaza riedet pvz. link sankrizos-ir jaucias bei girdis kaip pavaros palaipsniui (krenta)is trecios i antra is antros i pirma..galima net girdet kaip slopsta slopsta i bamt permeta i zemesne..uzsilus nieko panasaus nebuna. isvada-keisiuos tepalus,nes mano mieste ce vargu ar yra patyrusiu deziu meistru..na o jei nepades tai jau krepsiuos i kolegas kokio geresnio meistro numerio:)

man vienas vyrukas is servizo sake jog gali buti dezes sankaba (tikriausei kur ce parodei:) ) bet pasamprotavo taip,sako bet turetu ir uzsilusiam taipat darytis,tampytis. kazi kiek atsieitu tu lietuvisku si pusle bei darbas?:ohne:

taciau zinok, jog nebutinai tepalai pades, o jei juos pasikeisi ir bus taspats poto restauravus turesi vistiek juos keisti, pries keisdamas vistiek geriau susirask pasitark su dezes meistru, kad nebutu poto nesusipratimu.

pusle restauruot 800lt plius darbas isimt idet tepalai,filtrai,bet tos pusles dar neskubeciau restauruoti,nes kai buna bloga pusle masina tampos ir silta ir prie tam tikru greiciu dazniausiai 80 ar 110km/h esme jog vaziuok tolygiu greiciu ir i koki statu kalna,bet butinai tolygiu greiciu jei masina prades tampytis tai greiciausiai bus pusle.

na tiesa sakai isties:good: kaiptik draugas sake restoravosi savo e270cdi deze,sake dbr jokiu bedu.reiks ir man prasyt ka uzrasytu pas ta meistriuka. na tai aciu visiems uz pagalba,kaip jau suzinosiu kas buvo,susitvarkysiu butinai viska aprasysiu:isveik:

kaiptik va taip ir tikrino tas is servizo,vaziavo tolygiu greiciu vosvos spausdamas axeleratoriu,tik tiek jog ne i kalna..ir nieko..nesitampe..jis ir sake jei butu ta "ale" sankaba tai tampytuos ir siltas prie didesnio greicio:huh: