S211 vairas sunkiai sukasi
 

Sveiki
MB S211 320cdi v6.
Prieš gerą mėnesį važiuojant pradėjo stipriai "zysti" sukant vairą. Nebuvo kur dėtis, teko važiuot taip ~700km. grįžus iš karto nuvariau į servisą, buvo trūkus vairo stiprintuvo žarna, teisingiau prapuvus kažkuri metalinė jungtis, sutvarkė, viskas buvo gerai. prieš savaite vėl pradėjo truputį "zysti" nuvariau į tą patį servisą, na, vėl ta pati žarna tik kitoje vietoje šiek tiek leido tepalą (pasak meistrų prie slopintuvo), nuvežė ja į hansaflex (ar kažkokia tokia) ir sutvarkė. Po remonto vairas pasidarė labai sunkus (kažkiek stiprina, nėra, kad visai be stiprintuvo). Įtarė, kad žarną tvarkydami sumažino skersmenį, vėl nuvežė į tą hansaflex, bet grįžo (meistrai) 100% įtikinti, kad žarna sutvarkyta nepriekaištingai, t.y. ji ne prie ko. Vairas atiduodant į servisą sukosi lengvai nepaisant nedidelio zyzimo.
Sukėlus apsisukimus vairas nepalengvėja, sunkus tiek esant šaltam tiek sušilus. Niekur nestringa, susukus iki galo į kairę, girdisi nedidelis triukšmas, susukus į dešinę lyg tai tokio dalyko nėra. tepalo lygis geras.
Taigi, gerbiamieji, gal kas susidūręs su tokiu dalyku? Ar gali nusibaigt stiprintuvo siurblys taip vat, sąlyginai staiga (!). Gal yra kokie nors "antriniai" požymiai, pagal kuriuos būtų galima spėti, siurblį keist, ar vis gi gryžt prie tos žarnos?
Ačiū

Jeigu girdisi zyzimas ir vairas yra sunkus, vadinasi gali būti sistemoje oro.
Kita problema, gali būti siurbliukui "pipiec". Nesukelia reikiamo spaudimo ir tu negali sukinėti normaliai vairo.

Dabar nezyzia, tik kažkaip triukšmauja susukus iki pat galo į kairę. Siurbliukas? Dėl to ir neaišku. Nes servisan nuvariau automobilį su zyziančiu (nestipriai), bet normaliai besisukančiu vairu. Sutvarkė žarną (bėgo tepalas), sugedo siurblys?
Dėl siurblio yra kokių nors simptomų apart sunkumo. Pvz., sukėlus apsukas turi palengvėti vairo sukimas (stovint vietoje) ar ne? kažkur skaičiau, kad šaltas gali suktis lengvai, o sušilęs sunkiai? Ar čia nelabai į temą?

šiaip siurblys turetu atsijungti susukus vaira (bent jau pas V-6 variklius),nes kolonele yra su davikliu ,kuris atjungia siurbli susukus pilnai vaira i viena šona...bandyk pasižiureti bakelije filtra(jei eina ji išimt) beje skysti supyle reikiamos sfecifikacijos,nes sues manžetus ir per visus galus prades begt,tuomet ir kolonele reikes pasikeit...

Jeigu siurbliukas šiek tiek gyvas, teoriškai didinant variklio apsukas, turėtų kažkiek palengvėti vairas. Jeigu zyzimas yra nedidelis, tai sistemoje dar yra truputi oro. Bet jeigu siurbliukas gyvas, tai ir ęsant oro vairas turi lengvai sukinėtis.
Gali būti, kad siurbliukui AMEN.
O miršta siurbliukai gana greitai. Jeigu be tepalo kažkiek pavažinėjai, sudilo galutinai.

Na, dėl skysčio net nežinau, neužtenka nervų dėl visko su servisais aiškintis, apeliuoju nors į kažkokį jų supratimą. Reiks klaust. Ryt bandysiu prašyt, kad nuo kito MB žarną perdėtų ir pažiūrėt ar kas keičiasi ar ne (bo siurblio keitimas kainuoja daugiau:), tuo pačiu ir apie skystį užklausiu. Bet čia antrinis dalykas, nes dėl skysčio neatitikimo ko gero pasunkėt neturėjo vairas. Dėl filtro na pasiaiškinsiu, bet filtras užsikimšinėt mano galva po truputį turėtų, t.y. palaipsniui sunkėt vairas. O buvo tikrai normalus tas sukimasis.
Zyzt dabar nezyzia, tik susukus iki galo burbuliuoja nedraugiškai kažkas.
Kažkiek tas siurblys veikia, nes turėtų būti ženkliai sunkiau be nors kiek gyvo siurblio (lyginu su senoviniu passatu be stirpintuvo, o ir bmw kažkadaise turėjau, buvo kažkas sugedę ir stiprintuvas vairo neveikė, tai sukt vairą abiem rankom reikėjo, suraukiant kaktą:). Sukėlus apsukas absoliučiai nelengvėja tas vairas. Gal ir Amen, tik keista, kad į servisą atvažiavau su lengvu vairu, zyzė tik mat, o išvažiavau :) tylu, bet sukt sunku.

Na, jei visgi siurblys, pirk geriau iš savartyno, bet originalų (100-150eur), ar galima ir kokį nOname, ebay lenkai po 107eur parduoda, o LR rodos panašus vos ne 75 eur prašo. Kaži ar ilgai veiks, na gal kokia alternatyva yra, gal kam teko susidurt?

ESP klaida tau nedega? :)

Ne, klaidų jokių nerodo, bent jau skydelyje. Kompo įtariu niekas nejungė

2,7pirkau nauja siurbli du men jau vazineju jokiu nusiskundimu. po keitimo nei palengvejo nei pasunkejo. sumokejau 100e uz nauja. autohidraulika.lt

nes man kai dega ESP klaida, vairas sunkiau sukasi siaip

ESP nedega. Ir vairas ne siek tiek sunkesnis, jis sunkus, bet kažkiek stiprintuvas dirba.

Autohidraulikoje mano variantas išparduotas.
yra dar toks brendas vidaXL :) 75eur naujas. Nežinau, nežinau....
Ebay mapco 140eur, tiesa dedikuotas busikui, bet pagooglinus tinka ir w211 su 3 litru dyzeliu. yra ir pigiau bet be pavadinimo :)


BEJE, kur tas filtras tepalo yra, kalbejau telefonu su servisu, tai tipo nesą girdėję apie tokį.

pačiame bakelije

Jis keičiamas? Ardomas bakelis ar kaip?

Joks filtras dabartiniuose jau nesikeičia. Bakelis neardomas. Dar pasižiūrėk ar neputoja bakelyje skystis. Nenoriu sumeluoti, bet kažkuriame modelyje būtent su bakeliais būdavo problemos.

Neputoja. Nezyzia. Tik sunkiai sukas, po žarnos remonto.

O nėra tokio opcijos pagal komplektaciją, kad sunkėjantis vairas nuo greičio? Ten toks solenoidas stovi prie vairo kolonėlės kuris reguliuoja padavimą skysčio, gal nepajungė paprasčiausiai jo tinkamai ar kokį laidą nutraukė. Jei nežinai kaip sužinot ar toks yra reikalas, pakopijuok Vin kodą, patikrinsiu.

WDB2112221A957251
tiesa sakant neįsivaizduoju ar toks dalykas yra.

Yra pagal Vin - 213 SPEED-SENSITIVE POWER STEERING/VARIO STEERING
Tai neatmesčiau ir kad su juo atsirado problemos ir vairas nebesunkėja/nebelengvėja, kaip minėjau gal kažko nepajungė, sugadino, ar pats sugedo per sutapimą. Google daug info yra apie jį ypač užsienio kalba: https://www.google.lt/webhp?sourceid...ive%20solenoid atrodo šitaip: https://c1552172.ssl.cf0.rackcdn.com/368706_x800.jpg

Variantas. Ačiū
bmw 39 turėjau, servotronic'u tas vairo sunkejimas vadinsi ir buvo sugedęs, elgesys vairo labai panašus į MB šiuo metu.

O tas solenoidas nepigus.

draugas turi angliška kolonele su davikliu.Davikliai manau nesiskiria-galesiu paklaust jei domina...

Dabar varau į servisą. Tikiuos šiandien sužinosiu ar domina.

Detalės kodas: A2114600984 silberio kaina 423€. Vokievių kaina 233 plius pvm.

normali kaina :xx: gera deveta kolonele 180-200 su davikliu

Nejuokinga :) SBC nepigiai sutvarkiau, dabar vėl kvepia pinigais. Apetitas vienok.

Ačiū padėjusiems.
Bėda buvo su SPEED-SENSITIVE POWER STEERING vožtuvu ar solenoidu ar kaip jis ten vadinas. Žodžiu, išėmė, pavalė, atgal įdėjo ir viskas veikia.

Prašom :) svarbu didesnių išlaidų ir laiko gaišimo nepareikalavo.

:) :good:

Man irgi kartais pradeda uzti, ir vairas sunkokas, skyscio pilna