Atsargiai su siuo MB Vito
 

http://www.autogidas.lt/mercedes-ben...124584202.html

Jis nera toks idialus, pats ji maciau kai dar pardavinejo kaune, arba dabartinis pirkejas per velai pamate minusu arba jis "pirekupas"
1.Buves anglas
2.krovininis
3.buves baltas
pirminiai mano pastebeti defektai

o tai kaip langus sudejo, jei buvo krovininis? VSA63809423304874

Ispjove angas ir idejo.

Na jei techniskai tvarkingai ir kulturingai viskas padaryta kas tada jam blogai ir kaina ne kosmine

Manau temps autoriu turi galvoj,tai-kad visas blogumas yra perkeltame vaire ir pakeistoj spalvoj

ir kad langai ant silikono :)

Tai reiskia kad greiciui kenkia :xx: Vajetau dar netokiu stebuklu auksarankiai pridaro:unreal:

Tomski-kai langus deda,tai ideda kaip priklauso,su remeliu jai langai slankiojantis.nematau nieko blogo tame.o tai kaip manai juos gamykloje ideda-negi vinim prikala ar ilydo.viskas padaroma,tik klausimas ar norima buvo padaryti gerai,ar tik kad parduoti,o toliau nesvarbu

Ne vienas Sprinter'is is krovininio perdarytas i keleivini ir uzregistruotas juk tai zaprasta, o kaina keleiviniu juk didesne nei komerciniu

i ukraina keliauja tik krovininiai nes muitas gerokai mazesnis, tada vietoje perdaromi i keleivinius, mano tevo vito lygiai taip pat perdarytas, neatskiris nuo gamyklinio.

Tai savaime aisku jei komercinis auto jam mokesciu kazkokios lengvatos yra cia bet koki komercini auto liecia, o jei jis jau ne komercines paskirties pvz kaip keleivinis lengvatu nebera tokia ta politika

O kai perdarai i keleivini, tai ir dokumentuose iraso, kad jis keleivinis? Nes jei ne, tai tokiam keliu mokestis 1600 lt metam :)

taip perregistruojamas jau, bet kas liecia ukr tai muitai jau buna somoketi ir vietiniai numeriai gauti :)

900Lt metam. Norejo pabrangint berods trigubai, nuo 600 iki 1800, bet paskutine minute pakeite i 900 vietoi 600.

o furom iki kiek pakele ?

http://www.lra.lt/lt.php/keliu_mokes...etes/8588#3072
Bet cia nieko naujo reikia dometis pacioje degalineje ir bus iasku

Nezinau kaip ten su tais langais, bet dokumentuose N1 ir sedynes prie grindu privirintos nuo mb v-class
As asmeniskai su tokiom chalturom jos nepirkciau, o del kitu tai nezinau, ji pries tai pardavinejo kaune uz 7000lt, net neabejoju kad uz ji naujas savininkas (pirekupas) sumokejo daugiau nei 6000lt.

Man tai patinka gyventi Lietuvoje kaip smagu, kad musu valdzia del musu stengiasi ir didina bei renka mokescius ir paskutinius triusikus baigia numauti... Nieko gi blogo nepasakysi, kad 141 seimunas nieko nedaro darbo metu juk priima teisingus sprendimus del valstybes skatinimo suzlugti, o po to kio sprendimo didziausios diskusijos verda kaip cia atgaivinti ta bariuka "larioka" seime, kad blt dar gudresniu istatymu priimti ir pasirasiti... DLBajobai

sito dokumentuose klase yra N1-BBA, tai tipo keleivinis 6 vietu. bet vistiek kiek turejo kainuot tas vitukas kad ji apsimoketu tiek perdarinet :) pakaba tai vistiek krovininio liko, galas kietas bus

taip teisingai N1-BBA, tai reiskia kad jis keleivinis?ir keliu mokescio moket nereik?

nu as bandziau googlint, nelabai radau tikslaus atsakymo, bet kaip supratau tai kelevinis, buvo rasoma apie legalu perdaryma, regitroj problemu nekyla. tai jeigu n1-bba yra keleivinis, tai reiskia keliu mokescio ir nereik.

seip vitukas atrodo labai gerai, daug darbo ideta, tikrai nepagalvociau kad buvo baltas, anglas, krovininis :)

P.S. skelbime raso kad jau parduotas

jo parduotas, tikiuosi pirkejas liks patenkintas ir izvelge visus pasleptus niunsus, pirikupas manau ir patenkintas neblogai uzdirbo:)
man asmeniskai lieti ratai jo grazus

senai jau esu uzmetes aki i Vito, kaip i sekanti galima pirkini, va idealas mano http://www.autogidas.lt/mercedes-ben...123916059.html, ypac salonas, truksta tik dyzelinio motoro. bet seip isvaizda 10balu

oi ir dar kaip reikia moketi jam keliu mokescius dienai 29lt. metam 900lt N1 BBA yra kombinuotas furgonas ir jam taikomas kleiu mokestis :)

P.s garantuoju kad zmogus pirkes nei is tolo nepagalvojo kokia beda nusipirko,uzuojauta jam arba vel tuojau pamatysime ji pardavime

pas keleivinius ir priekines spyruokles plonesnes bet turi daugiau viju.

Taigi keleiviniai gale su paduskom budavo.

jo su pagalvem. tik patikslinau kad krovininiai turi prieky kitokias spyruokles.

VITO vargu ar turejo paduskas, bet V Class tai tikrai su paduskom

W638 man ir patinka, bet pagrindine ju beda korozija, turejau ju keleta tai ir silpnas ju vietas zinau, as asmeniskai rinkciausi VITO F (westfalia) 2001-2003m
kaip pvz:
http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-2698617.html

tigi zmogus ir raso kad keleiviniai. o ne krovininiai

Turėjo ir Vito, ir jį pakeitęs V-class gale orinę pakabą, bet Vito ji retesnė, nes būdavo kaip papildoma opcija. Kai ieškojom tėvui Westafalia (Vito F), tai kažkaip jis nenorėjo tų paduškų dėl patikimumo, tai daug jų ir nebuvo iki 2002 m.

kodel tu sakai V-clase pakete Vito, kiek as zinau jie lygiaverciai ejo nuo 96-97m - 2003m, veliau V-clase pakete Viano, is savo patirties o Vito F as turejau kokius 5 ir nei pas viena nebuvo padusku

Taip taip, sumaišiau su viano :)
tai aš ir sakau, kad pas vito paduškos - retas dalykas.

tai dar karta papasakokit kaip ten yra su rudim vituku, nerudija tiktais westfalia? o V-class? Ar cia nuo metu priklauso? man pvz westfalia nepatinka kad ta lova gale yra, atskiros sedynes graziau atrodo, ir stumdyt jas lengviau

Rudija jie visi nesvarbu vito,V-class westfalia tas pats v-class su lova

rudija jie visi ir netgi naujesni tie kurie ejo nuo 2003m. mano ziniomis juos gamina ispanijoj ir meksikoj berods, as manau del to juos tinkamai neparuosia tokiom kaip musu ziemom. be rudziu galima tiketis tik is italijos ar dar kokios pietu salies parvezta, o skandinaviski jie tragiskai supuve.
westfalia,reciau sutinkamas, man patinka su savo salonu analogiskas multivanui, is savo patirties issitiesi lova uzsikuri webasto ir vartaisi su kokia panele:) praktiskas gamtoj zvejyboj ar kelionej.
O V klases salonas visu vienodas, tik reciau sutinkamas su durim is abieju pusiu ir odiniu salonu, jei V-class tai AMBIENTE komplektacijos ji pati auksciausia dar buna TREND bei FASHION.esu turejas Ambiente tai prie odinio salono dar buvo seifas, 220V, saldytuvas firminis sketis.
Siaip geri tie W638 tik tos rudys erzina, silpnokos automatines greiciu dezes, bent tu kurie ejo iki 2001m ir tos galines pakabos pagalves

Ne visi skandinavai tragiskai supuve, buna ir isimciu :)

isimtys tik patvirtina taisykle.

tai jo, tos kurios dazniau stovi garaze ir reciau genda :)