Techninės apžiūros klausimai
 

Sveiki, ieškau žmogaus kuris turi pažįstamą kad praeitu technikinę už pinigus.Jei kas gali padet pm. Veiksmas vilniuje.

Susitvarkyk masina ir praeisi TA. Žulikavojimais cia niekas neuzsiima, ŽULIKE!

grabams vieta kapinėse, o kelyje turi važinėt tvarkingos mašinos

Tik negu nepradeda dabar diskusijų tie, kas sakys, kad dėl kokio trūkusio stiklo ar nesireguliuojančios faros reiktų atiduot mašiną po presu

vietoj kysio geriau pasikeist ta fara ar stikla

Mersus savo mylim ir priziurim todel niekam cia nekyla tokiu klausimu, be to jeigu kas ir turi koki pazystama argi cia forume tu manai toki dalyka galima sutart?

tai ir bulido foto ykelk,zinosim kokiu saugotis kelyje:sokas:

su trukusiu stiklu ne viena masina pravariau, svarbu kad trukimas butu zemiau valytuvu apacios pastacius valytuvus staciai, arba auksciau. nors trukes istisai nuo vieno sono iki kito.

o jei pas ji pakaba netvarkinga tai ne tik rizikuoja save priplot, bet ir kitus suzalot

Kazin kiek is visu pasisakiusiu NIEKADA nevare tecnikines uz pinigus?

o tarkim jei skiles stiklas ties ta vieta kur daviklis lietaus ir palei stogo linija virsutineje dalyje nuejus siule? tikriausia nepraeitu jei virs 10cm?

Labai teisingas pastebejimas :) Cia is tos serijos, kur pardavime esancias padangas su 5mm protektorium siulo mesti i konteineri, nors patys vazineja su 3mm likuciu. Neapsimetinekime saziningesniais negu esame ;)

kolega su A4 praejo, per virsu istisai siule ir dar i sonus, galesiu nufotint :) niekad nepatikeciau kad su tokiu stiklu galima praeit. bet as paskutini kart kai variau su skilusiu stiklu, tai apacioj , ties vairu, nuo stiklo apacios kokiu 15cm per visa stikla, tai man aiskino kad pastacius valytuvus staciai, ju apacia neturi uzeit uz skilimo linijos. tai viskas buvo ok, praejo. aisku visada gali jei ka ir trumpesnius valytuvus uzsidet :)

seip kiek zinau tai akiu zonoj neturi but skilimu, o visa kita baika

aisku esam, nu bet ne skelbimus dejom :) tuo labiau autorius nepaaiskino kodel jam to reik. jei blogas CO, gal ir padeciau, jei bloga pakaba tai ne.

Kaip va praeita savaite i servisa nuvariau kabluka, supporto bedos buvo, reikejo vezt tekint ir pan, tai sakau uzglusink slanga ir varau toliau, kai padarysi suporta atvarysiu idesi. Meistras sako "kad kai tu prisiplosi i stulpa man ant sazines guletum? aciu, ne". teko zurnalus vartyt puse dienos servize

Aciu jau nereikia, radau žmogų, kelios smulkmenos yra.

Dabar pvz, kai TA nepraleidzia del iplysusio vairo, ar nuskilusio veidrodelio remo kampelio tai nieko keisto, kad zmones ir iesko kaip galetu praeit :)

pirma kart girdziu del vairo, o veidrodzio neteko isbandyt

aha maziau nusisnekekit del tu korpusu visokiu ar pratrintu vairu. Dabar visa apipuvusi masina gali buti ir nieko nesikabina.
O kadangi tik del smulkmenu nepraleidzia, tai autorius labai protingai nusprende susimoketi ~100lt vietoje to kad tas smulkmenas susitvarkytu. O jeigu kaina virs 100lt, tai cia jau ne smulkmenos sakyciau

del smulkmenu praleidzia ir taip technikine, gali ir gesintuvo su avariniu ir liemene neturet, numerio apsvietimas gali neveikt ir pan, irasys kaip nedidelius trukumus.

o gal cia isvis yra diversija gaudant paperkamus kontrolierius :D

Manes nepraleido nes tikrintojui pasirode , kad posūkiai nepakankamai geltonai šviečia.

jeigu pas tave posukiu stikliukai balti, o lemputes geltonos, nuo kuriu nuo karscio(senatves), nusilupa geltoni dazai, tai pilnai tikiu. yra standartai kaip turi sviest lempos.

Klausyk budavo dienos, kai tekdavo i technikini pravaryt po 5-8 kartais 10 klientu masinu, ir tikrai galiu is savos patirties pasakyt, kad del visu situ priezasciu nepraleidzia...

daba galvoju kad su plysusiu vairu as ir nevariau niekad masinos, tokia nebuvo pakliuvus, vat del nepritvirtinto akumo tai buvo kad nepraleido

dar turi rasti ta akuma :D kaip kokiam w210 tai vargu ar istraukines galine sedyne :D

As kai variau savo x tai net kompersoriu reikejo atsukti, kad paziuretu ar akumas pritvirtintas as net nzn kur jis randasi tai parode :roll:

nu w210 tai man neziurejo akumo, galvoju gal ziuri tik tada kai po kapotu akumas, nes po galine sedyne nelabai kam yra uzsidegti avarijos metu, o ir seip man rodos w210 niekad ir nebuvo pritvirtinto akumo?

Tvirtinimas yra,plokste tokia su varztu kuri kabina krasta akumo.

dar va prisiminiau bairi, pas ka yra kablys, tai chebra sake kisa fiske specialia, tikrina ar gerai veikia jungtis, pas mane pvz netikrino, nors variau siemet. tai cia nesuprasi, nuo tikrintojo priklauso viskas kogero

dar turi matyti kad yra fyske. O akumo pritvirtinima ziuri tam kad del akumo neuzsidegtu masina, o ar akumas po kapotu ar ne tai cia visisikai vienodai rodo. Jeigu akumas nuvirs ir pliusas prisiglaus prie kebulo mazai nepasirodys, bus kaip Kryskai :D

As kai praeidinejau pries kelis menesius su savo MB, tai net bagazines neatidare (ten akumas). Nei vaistineles, nei gesintuvo, nei avarinio - nieko neieskojo :D tepala bande patikrinti per APD tepalu uzpylimo vamzdi :D

jo tepalus dabar tikrinina del dumingumo, kai variau golfa, liepe dasipilt nes per mazai, pazystamas vare A6 tokia kaip finaflour bijo pirkt, tai nepraleido TA nes tepalo per daug, nors tikrino ant katik uzgesinto motoro, nzn ka jis isivaizdavo :) sako per daug tepalo, uzgazuosiu per CO, ispus salnika ir pan. cia buvo lentvario g. nu tai isvaziavo, nuvare prie spaudos rumu i pakartotine, sako nuleidai tepala? jo sako, i audi centra nuvariau, nupyle 7 litrus, tiek ir turi but, supyle atgal tuos pacius ir fsio, praejo TA :) nieko nedarant. marazmas pilnas krc

Manes irgi niekad neziuri nei vaistilneles, nei gesintuvo, klausia ar turiu, sakau - jo, galiu parodyti, - tiek to nereikia. Bet butinai paklausia kiek ryja :D

nu okiek tas per daug tepalo? yra norma ir viskas.As laikau daugiau nei puse iki max gal 5cm tai jau cia daug tipo ? vejai krc

ejau technikine uzvakar, prirase vairo traukes antgali ir virsutini sarnyra. nuvariau i parduotuve viska supirkau ir i servisa. (nors pries varant TA buvau ir diagnostikoje ir siokiu tokiu tvarkymu buvo pakaboje) tai i ta pati servisa nuvariau, ziurejo ziurejo, klibino klibino. prie manes su kuvalda per tuos antgalius dauze, nu sako nzn pro kur jis tau blogas, tai taip pat mano esamus sudejo atgal, nuvariau i technikini, apriekiau kaip reikia, liepiau parodyti man kur kas klyba. tai be papildomu klausimu israse talona ir lipdukus sukiso.
o tepalo irgi perdaug yra supilta pas manes, bet tik klaida kartas nuo karto meta, kad nupilti tepala. o TA jokiu klausimu neuzdavinejo apie tepalu lygi. tai dabar ieskau masloatsoso klaipedoje. ar cia per juros svente visi girti ar tikrai labai retas dalykas musu mieste

tepalu filtra pasikeisk ir viskas, kiek i filtra bus prisigere ir uzteks jeigu ten labai mazai reikia nuleist

Klaipedoje krasta auto turi vakumini tepalo issiurbima.Silutes.pl 83

O kuo blogai per kamsti nuleist?

siaip jauciu visa tepala isleisiu, pamatuosiu kiek jo ten ir supylsiu kiek reikia, nes turiu itarima kad tepalo lygio davyklis grybauja.

seip jei kazkas blogai pakaboj, tai TA specialistas pakviecia vairuotoja po masina ir parodo kas blogai.

O tai kaip patikrinti tepalo lygi, pastovėjus tepalas subėgs į karterį ir jo bus dar daugiau. O ir su perdideliu kiekiu tepalo pasiekus 5k rpm, tepaliuką gali išspjauti per silpniausią tarpinę.

tame ir reikalas kad variklis katik uzgesintas, tepalo lygi rodo puse normos, sako perdaug :) nu tai ka tu zinai kai atves variklis ar bus virs normos ar ne