Nesikuria, pavarų dėžė ant D padėties
 

Sveiki,

šiandien nebesikuria mersas..... Degimas įsijungia, bet nesuka. Pavarų dėžę mėtant ant R,N,P,D padėčių - panelėje visuomet rodo D padėtį.

Kas per š..?

e280 cdi.

Selektorius sustreikavo, be kompo arba kito selektoriaus nelabai kas bus. Servisan gabenk

O tai dabar tipo kadangi visada rodo D, tai išeina, kad negaliu tempti, reikia ant ratukų vežti?

Tikrai negali,tik traliukas.

gali, nustatyk ant N ir tempk. Begiai jungiasi mechaniskai, o ne elektriskai

ar ir ant D tampiau

Pabandyk kai ant D liko masina pastumti :) pamatysi kad begis ijungtas ...jei galima butu permesti i N tai jis ir uzvesti galetu.

aha, namie pabandysiu pastumdyti, pažiūrėsiu ar mechaniškai ar tik programiškai :) Nes mechaniškai kiek pamenu ant įjungtos mašinos čiut jaučiasi, kai persimeta bėgis pvz į R. O dabar nieko ant mašinos nesijaučia.

ant D masina vaziuoja, ant P nepastumsi, ant D pastumsi. Palik mieste ant kalniuko D ir paziurek kaip ji nevaziuos :D

Tai vaziuoti jinai vaziuoja bet ar stumti manai gerai kai D ijungtas :) stumti reikia ant N ir tai negreit ir neilgai..tesiog jei ijungs N tai ir uzves ta masina..o manau pas ji ant D uzsikirto

nu nespecas as deziu, bet masina juk vaziuoja irgi ant D, tai kodel tempt turetu but blogai? :) Mechanine irgi ant begio partempiau 400km, kad akumas neissikrautu ant begio variau nes reikejo ir lempu ir valytuvu. Savo mersa ant begio per miesta pertempiau

Tomski, :crazy:

Tomski kada nors prie alaus :) tingiu :) ant kokio begio tempei mechana :)? R-raketa :)nesu as specas didelis bet pamenu kai man bikerniekuose dingo stabdziai ir stabdziau su deze tai dezei amen buvo :)

Dėžė važiuoja D padėtyje, bet tepalo slėgis skiriasi užkurtam varikliui ir kai dirba antrinis siurblys. O antrinis siurblys ir yra tam, kad būtų bent kažkoks tepalo spaudimas esant nedirbančiam varikliui, jei automobilis tempiamas. Mechaninei nieko neatsitiks, senam automatui irgi, bet naujesnis to jau nesupras.

o kodel man uzimas dezes atsirado naudojant mechanine kaip stabdi?

Koks buvo greitis, rpm ir nuo kurios iki kurios pavaros žeminai?

apie 190-210..nuo 5 iki 1..apsukos pastoviai ties 8000..impreza..veliau vaziuojant uzimas lyg imontavo kompresori :)

Tai po tokių apkrovų matyt tiek ir tereikėjo jai. Nebuvo dungsėjimo garso jungiant pavaras? Matai žeminant pavaras, ypač tokiom apsukom, dėžė gauna labai didelę aprkrovą, jei ją iki tol visad taip gainiojo, tai nenuostabu, kad jai tas pabodo :D

Tai as is baimes sankabos net nenaudojau :) ko ten tik nebuvo :)

Ir tu dar klausi ko ji pradėjo kaukt?:) Ten guoliai su dantračiai siš skausmo verkė :)

O tai kaip kolega masina ant traliuko net uzkels, jei ant D uzstrige viskas? Ant traliuko kelinat gi su trosu uztraukia, ratai turi suktis, ne kranu gi ja uzkels ant traliuko. Su uzblokuotais priekiniais ratais per jega cypiancia uztrauks? :)

tavo varliaėdžiui gali priekiniai nesisukt, o pas mersą galas. nors ten suksis viskas ore, nebent motoras klyną būtų pagavęs. ant parkingo jau kita istorija būtų.
o ir šiaip užtrauktų ir cypiančią net nepajutę :D

Oj, nubas as, pamirsau kad pas mb galas :) Visai jau prie pugzliu pripratau :)

Markko, mechana tempiau 5 begiu. Pirmu nelabai patempciau turbut :)

issitabalavo EWM gumele ir nukrito perjunginejimo svirtele, kitaip butu neissitraukes raktas. palendi po masina pasikeiti gumele ir saugijimo spiruoklike uz kelis €, ir vaziuoji toliau.
p.s. zmogus mylintis savo automobili, netempys, o kvies trala.
p.p.s. kai vien deze kainuoja virs 7000€ dar + pakeitimas. kvies trala ir taxi.

Iš tikro labai panašu į teisybę, nes raktelis išsitraukė. + pažiūrėk kokią plastmasę radau prie kiemo vartų... greičiausiai iš maniškės ir iškrito. Ar panaši ta plastmasė į tai ką sakai? (http://postimg.org/image/iifnkua7z/)

Mašina mechaniškai stovi ant D padėties, nes stumiant ant P ir N skirtumo nėra. Taigi jeigu ant traliuko, tai teks biškį atbulą užtempti vistiek... Atbulą, nes iš priekio neprivažiuos. (nesupratau koks skirtumas priekiniai ar galiniai varomi, juk vistiek tempiant ant traliuko sukasi abeji? ar aš klystu?)

Lieki skolingas Jackio bonka, paskutine islakiau per tave. :)

tie 7000euru pas mus pavirsta keliais simtais litu

Tada galetum "reimportuoti" detales atgal i vokietija ir butum milijardierius.
Pabudome ir kelkimes.....
Atsiprasau uz izuluma. :)

7g deze kainuoja jauciu nejuokingai...

tai gerai, ar nesugadinsiu tos dėžės užtraukdamas mašiną atbulą ant tralo ant D padėties? :) Man jau paranoja nuo tų dėžių...

Isgerk alaus arba valerijono, niekas nesuges patempus kelis metrus 0,001km/h greiciu :)

nu va susiderinau su pagalbos kelyje draudimu - nuveš rytoj. Mano nustebimui pasidomėjo ar automatas ir kokia mašina, tipo ruošiasi rankiniu būdu įjungti į N padėtį užtraukinėjant mašiną.. Tik vargu ar jiems tai pawyks.

atjungines gal reduktoriu ar pusasi :D

palindus po masina pastums traukute? aisku nzn ar tai imanoma tokioj dezej, senoj tai be problemu. O cia nera to bairio kur sugrusti tusinuka reik ir gali junginet kiek nori?

4 puslapiai pletku ir neaisku ar deze 5 begiu ar 7

7 bėgių

koks skirtumas. atvaziuos sukalbes "teve musu" uzkels automobili ir nuvaziuos.
man kyla tik vienas klausimas, kur mano Jackio bonka liks :)

davai pirma sutvarkom, o tada apie tauriuosius gėrimus :))
šiaip dėkingas už info, daug čia naudingos pagalbos matau galima gauti tam forume.

Taigi pats palendi po auto ir matai kas atsikabinę. Nusiperki tą gumelę su fiksatoriumi, įsidedi ir toliau važiuoji.