SOS! MB C220, S204, 2008m. Klaidos, nebetraukia
 

Sveiki, dar šiandien ryte važiavau kuo puikiausiai, mašiną pirkau prieš 3 savaites, jau spėjau pravažiuoti apie 2000km. Po darbo užvedus mašiną, išmetė klaidą: currently unavail. (See owners manual), paveikslėlis mašinos ant vingiuoto kelio. Ir tas, berods ESP, trikampiukas su šauktuku kairėj spidometro pradėjo šviesti. Kaip supratau, tai nebeveikia ESP.
Pajungė pažįstamas diagnostiką, tai išmetė šias klaidas:
1.) Dtc code - 221C; Dtc description - B28/8 (DPF differential pressure sensor); Dtcs state - CURRENT and STORED; System Name - ECM
2.) Dtc code - 6264; Dtc description - One or more signals sent from control unit "Combustion engine" via the CAN bus is implausible; Dtcs state - CURRENT and STORED; System Name - ESP
3.) Dtc code - 5022; Dtc description - CAN timeout error while communicating with control unit "SPC"; Dtcs state - CURRENT and STORED; System Name - XALWA_L (šita išsitrynė berods)

Grįštant namo iškart pasijautė, kad "buka" mašina pasidarė, nereaguoja į gazą, truputį dar jaučias galios ant žemų pavarų, bet ir tai ne taip, kaip seniau. Kažkaip nepastebėjau kokiu greičiu prieš tai važiavau maksimaliai, bet kylant į kalną, netraukė daugiau 80km/h, pasiekė 80km/h ir viskas, pradėjus lygiu keliu važiuot, greitis po truputį pradėjo didėti labai lėtai, bet reikėjo jau stabdyti.
Pats spėčiau, kad DPF blogai išprogramuotas, ar kažkas su davikliu susiję...ar koks ESP daviklis?
Kokie spėjimai ar tiksliai gal kas pasakys nuo ko pradėt tvarkyt ar žiūrėt? :confused:

Panašu, kad visos bėdos dėl CAN jungties. Per ją yra perduodama daug duomenų. Tada ir nebeveikia visos ESP ir t.t. Mašina, neveikiant stabilumo ir kitoms sistemoms, pesijungia į avarinį režimą, kad saugiai nuvažiuoti iki serviso. Spėju.

Laukiu tada daugiau spėjimų ar atsakymų. Ir įdomu ar čia pardavėjas paslėpė tokį defektą ar čia šiaip kažkas netikėtai sugedo...tikiuosi nieko rimto nebus...

Tu gal pasidaryk normalią diagnostiką su staru ir iš kart pasidarys aiškiau ir mažiau spėliojimų ;)

Pries dvi dienas pats gavau tokia pačią klaidą ir tokius pat simptomus. Vakar pas Gintara pasižiūrėjom ir nieko konkretaus nepamatėm :xx: Star'as pasiūlė patikrinti fyškes, visos kaip ir tvarkoj :bebebe:
O autoriui pasižiūrėk turbinos šlangas, gal įtrūkusi ar kiaura.

Nu taip ir reikės daryti, jungt star diagnostika betkokiu atveju. O sakykit, kas Kaune galėtų pagelbėt už protingą kainą? Gal turit kokius kontaktus kam skambint paklaust?
P.s. Mašinose galima sakyt aš žalias. Pirma mašina. Gal kokį video iš youtube galėtų kas įmest kur tas fiškes rasti ir patikrint kaip? Ir turbinos šlangas?

Gintaras jau atsirado? :)

Pakolkas spėjimai, kad DPF filtras užsikišo, jeigu tebėra jis ten arba blogai išprogramuotas, arba ESP daviklis sugedo, dar, kad turbinos šlangos plyšusios ar fyškės, CAN jungtis kažkas negerai... Šiaip pradžioj berods net nebuvo užsidegusi "check engine" lemputė, kol nepradėjau važiuot...
Kur tas turbinos šlangas pažiūrėti ar trūkusios? Nelabai aš ten suprantu kur žiūrėti. Jei būtų trūkusi ar nesigirdėtų švilpimas greičiau važiuojant? O ir šiaip gal nematysiu aš to įtrūkimo ten, jei labai mažas? Ten po vairu tos fyškės? Fyškes atjungus akuma ištraukt ir vėl sukaišiot, ar nereik atjungt akumo? Ir pats ar išsprendei bėdą, radai kas blogai?

Prasom tingini. https://autoeoe.com/mercedes-benz/motor/om646/

kitos klaidos tai pasekmes klaidos, pasikeisi slanga, pasidarysi dpf regeneracija, pasikeisi diff sensoriu, ir toliau vaziuosi, detales apie 100€ darbo su regeneracijos vaziavimu apie 2 val. tik pamegini paklausti detaliu numeriu arba kur tvarko, dar sianakt padegsiu tavo auto :D

Ačiū už atsakymą! :aciu:

O vakar darė žmogus diagnostiką su star's, tai 2 valandas ieškojo kažko, bet nieko nerado. Pasakė, kad DPF daviklis sugedęs arba, kad DPF filtras užsikišęs. Nu dar spėjo, kad gali būti išpjauti DPF ir katalizatorius ir blogai išprogramuotas DPF... Klaidos neleido ištrinti, bet dabar jau nebedega "check engine" lemputė po diagnostikos.
Betkokiu atveju, pasiūlė išprogramuoti DPF, EGR ir padidinti variklio galią... Sakė pasitikrint ar neišpjauti DPF ir katalizatorius, jei neišpjauta, patarė pjauti laukan ir išprogramuoti.
Dabar mašina palikta greičio dėžės tepalus keisti, tai neturiu kur pažiūrėt kas čia per šlanga, o iš nuotraukos nesuprantu... :confused:
Draudimas yra, tai dar pabūsiu drąsus ir paklausiu kokia čia šlanga ir kas tas diff sensorius? :xx:
Ir ar protinga būtų pasikeisti tą šlangą ir sensorių, o išpjaut DPF, EGR, katalizatorių, išprogramuot viską? Nebereiktų sukt galvos dėl visokių daviklių, užsikišimų...?

Mano atvejis:

https://mb1.ltd/mazos/20180517_121705.jpg

Supratau, turbo šlangą reikia keisti...tik įdomiai, kad kažkokio švilpimo nesigirdi užvedus ar važiuojant...o diff sensorius kas toks?
p.s. dabar prisiminiau, kad užvedus, po to užgesinus, su pakeltu kapotu, vakar buvo garsas, kaip oras išeitų iš kiauro čiužinio, tai tas įtartinas garsas ir buvo turbūt, kur šlanga kiaura...
Vokietis turbūt ramiai važinėjo, o aš iki dugno kartais pedalą paspaudinėju, tai ir neatlaikė sena guma.

diff , diferencinio slegio daviklis

:aciu:

Nieko nepjauk ir nieko neišprogramuok. Nebūk protingesnis už vokiečių inžinierius. Tarp kitko, man nepatinka Vampyras, nes už mane yra protingesnis:xx: Be to, aš esu jam skolingas Jack litrą, nes jis ekstrasensas, be star nustatė mano MB gedimą.:xx:

Aš manau, jeigu Vampyras dalyvautų forumo meete, tai pats pirmas smigtų :xx:
Protingesnis tiek, kad tik su ekologija kariaučiau :)
P.s. nu nerandu aš tos šlangos...ar čia po mašina iš apačios reikia lįst žiūrėt?

tai aisku po apacia ziurek :)

Supratau :)

Deja spejimai nepasiteisino :) intercoolerio radiatorius trukes, tepaliuka truputi leidzia.

O sakykit, dabar reikia pirkt intercoolerio radiatorių, ar reikės dar keisti tą slėgio daviklį ir daryti regeneraciją dpf su tuo važinėjimu?

keisk pradziai radiatoriu ir junkis diagnostika, toliau ziurek kas bus toliau :)

netikiu parodyk foto :)

sėdėjau mašinoj, servise pakeltoj mašinoj ir gazavau. Meistriukai sakė, kad pučia šiltą orą ir jau iš toli jaučiasi, prakiuręs sakė neblogai jis ten, tepalas sakė truputį bėga per ten...

paskutinis zodis dar netartas :)

dėl to, nes parašiau, kad trūkęs? Taip ir pagalvojau :)

Kasnors gal esat keitę tą radiatorių? Kainos tai normaliai svyruoja...originalus apie 560e, o berods nisen firmos apie 250e, sakė, kad kaip originalas. Dar yra NRF ir Hela firmų po 140-160e ir dar kažkoks už 90e, nepamenu firmos. Tai mąstau kurį čia dėti...?

Srote 50

Ar apsimoka iš to šroto? Įdėsiu, o po metų vėl reiks keist... Kaip patikrint ten ar nekiauras jis?

iš viso retas atvejis kad jis trukes,matyt kažkur atsiremes buvo priekiu...o šrote jei iš sveiko anglo tai liuks,bus vos ne kaip naujas...

Šrote 80-100€, tai geriau nauja paimsiu už apie 150€...
Kas žinot, sakykit, ar daug vargo pakeisti tą radiatorių interkūlerio mano S204? Bamperio nereikia nuimt?

Jei gerai pamenu, interkuleris laikosi dviem kojelemis prie radiatoriaus remo, tai nuemus slangas, turesi iskabinti jas. Bet kokiu atveju patogiau butu nuemus buferi, jis irgi nesunkiai nusiima.

kažkur stebuklinga šrota rades ,už labai brangiai...tavo pinigai- tavo sprendimai,tavo vietoj tikrai neinvestuočiau i praktiškai negendančia detale ....jei trukes radijatorius ,vadinasi buvo smugis i prieki,taip pat sekmingai laikytu ir naujas ir devetas iki sekančio smugio...

Nu spėliojimas čia, smūgis ar korozija paveikė, ar brokuota detalė tiesiog buvo. O čia per autopliusą žiūrėjau būtent 2007-2008m. modelių, C220 varikliais. Tik du variantai dalimis, pas kuriuos dar yra šitie neparduoti, tai tokios ir kainos. Kur čia Kaune yra koks didelis šrotas, kur būtų galima surasti tą radiatorių?

mersiukas ,drobes gatvej...

Dėkui. Google nieko neradau, bet pabandysiu pravažiuoti pro drobės gatvę, gal rasiu.

Tu rimtai?

http://www.lmfgtfy.com/?q=mersiukas

1 rezultatas..

Truputį kitaip ieškojau :xx: bet neturi jie. Kitam laužyne irgi už 80€ radau, o naujas nissens firmos už 135€, per forumiečius čia. Nu bandysiu tą iš laužyno imt, paklausysiu patarimo, tikiuosi nereiks keikti :xx:

As nusipirkes nauja ausinimo radiatoriu keikiausi, nes tvirtinmo taskai automatinei pavaru dezei netiko, nors uzsakytas naujas pagal originalu koda buvo

Nu nekažką tada...aš tikiuosi man viskas ok bus...pranešiu betkokiu atveju kaip viskas eisis.

Paemus is sroto tai tikrai tiks viskas