MB Sprinter projektai
 

Darau toki 'projekteli' su sprinteriu nuo 2006m.
Tikslas - ideti 3.0td (606) 130kW varikli, mechanine sprinterio 6 pavaru greiciu deze, suderint visus sio variklio elektronikos rodmenis su originaliu sprinterio prietaisu skydeliu. Manau, kad viskas turi gautis :)

Kokia viso sito reikalo prasme? Kokiu jau esi padares? kokie rezultatai?

Visai įdomu, tik keistai atrodys, kai šone stovės toks kėbulas, o garsas bus klak klak klak :D
O jeigu rimtai, tai kažkur skaičiau, kad dažnai įmonės užsiima šitu reikalu, kurios daug pravažiuoja su busais, jeigu užkala variklis deda 2,9td arba 3,0td. Sekmės :good:

Buvo nupirktas w210 kaip variklio ir kitu reikiamu detaliu donoras. Gaila, bet variklis nepateisinu lukesciu, teko daryt praktiskai kapitalini remonta. Reikejo pergilziuot viena cilindra, kitus uzteko prahoninguot, keiciau ziedus, nes tie jau pavaziave buvo. Zodziu, varikli teko rinkt nuo nulio
http://images107.fotki.com/v780/phot..._185225-vi.jpg
Tikiuosi, susukau viska teisingai, varztu lyg ir neatliko :D
Dabar vyksta variklio taikymas i vieta ant treverso
http://images45.fotki.com/v1481/phot..._171700-vi.jpg
Kaip ir normaliai telpa tie 6 cilindrai
http://images41.fotki.com/v195/photo..._140541-vi.jpg
Gal tik radiatoriu teks pustumt i prieki mazumele, nes dabar nepilno cm tarpas gaunasi tarp jo ir termomovos sparnuotes, turbut, tai nera saugus atstumas
http://images53.fotki.com/v1459/phot..._140555-vi.jpg
Nesu turejes reikalu dar su tokiu motoru, gal kas zinot ar galima kaip nors atjungt imobilaizeri nuo kuro siurblio ?

Prasme - bus gera masina :)
Buvau 2.9td idejes, viskas veike, viskas gerai buvo, pavazinet normaliai nespejau, nupirko ciurbanai.
Sitas bus kaip pirmas blynas, paziuresiu kas ir kaip gaunasi, po to grynai sau darysiu toki pati, antras lengviau ir teisingiau gausis ;)

Kuro siurbli galima pakeisti mechaniniu t.y. be el daliu nuo 3.5TD

O cia ta sprinteri is kur istraukei? Pirkai su mirusiu motoru ar motora pardavei ir desi sita?

Ideja ! Reiks pasidomet, dekui :good:

Kaip is kur gavau, pirkt gi buna, dauztas buvo...

Man atrodo dar 100 kw 3.0 be el.daliu? ar klystu

Kas situ sprinteriu originaliem motoram blogo buna?

oi blogai jiem buna.
Zinau viena srota Airijoi, kur gauna ardymui greitosios masinas, kaip zine airijoi greitukes pagrinde Sprinteriai. O med pagalbos automobilius remontuoja mercedes atstovas, servisai vygdomi grieztu laiku ir viskas naujomis detalemis. Tai varikliai tikrai geri, paskutiny karta kai buvau turejo kelis twinturbo variklius vienas ju is mustos masinos su kryzeliu kuris buvo naujas detas vos pries 5000 km.
Nesidziaukit varikliu kainos tikrai nedziugina, varikliai su serviso knygom su garantijom savo kaina turi.

kiek skaiciau turbobanditu projektus, tai siurblius deda nuo om603. tai butu 3.5td ir w124 3.0td

buna, bet cia tik w124 kebule kai stovi om606. w210 visi siurbliai su elektroniniu valdymu.
siaip tikrai geriau nevarkti ir deti mechanini siurbli. slaider, jei domina, galiu pasiziuret, gal atknisiu koki siurbli normalu.
kol jie vaziuoja, tai labai smagiai vaziuoja, bet nepatvarus motorai. teke keleta daryti kapitaliniu sitiems - linksta nuo 280 iki 370k. ir visi skirtingi gedimai - vienam stumoklis per sona islindo, kitam blokas su visais karomusais isplyso is bloko, treciam purkstukas uzstrigo ir va sitaip sumale stumokli:http://i.imgur.com/FbuSlXD.jpg zodziu, stumokline ju visiskai nepatvari. o dar ir dvi turbinos nepigina eksploatacijos. jos beje stovi nuo 96 iki 110kw modeliuose.

variklis vietoj jau, viskas normaliai tilpo tik teko truputi isiurbimo kolektoriu 'patobulint' ir radiatoriu per gera cm i prieki pastumt. dabar uzkurt reik. paliksiu siurbli koks yra, turiu reikiama laidyna, ecu, rakta su spyna nuo to pacio w210 donoro tai kaip ir problemu neturetu but su imobilaizeriu.
gal kas papasakotumet kuris kieno laidas pagrindinej fyskej spynos, ten yra keturi stori (du raudoni, du rausvi) ir du plonesni (lyg zalias ir juodas), kad googlint daug nereiktu :blush:

kompu komplektas nuo automato? Jeigu taip, tai be dezes kompo neleis sukt starteriui

nuo automato (ar gi aplamai buvo mechanika siti 3.0td ?), bet manau, kad bus galima pakurt ir be to kompo ;)

Turetu net nesukt starteris

Del starterio sukimo tai problemos jokios nera, jo rele uzmaitint galima tiesiai nuo spynos apeinant visus deziu kompus ir suks. Taip pat ir su ecu, nera jokios problemos ji paleist darbui tinkamai uzmaitinus. Kiek bandziau tai panasu, kad ir kuro siurblio kuro voztuvas atsidaro padavus pliusa kai kur tai lyg ir cia problemu nebus. Imobilaizeri galima pakeist emuliatorium. Vadinasi, viskas turetu veikt. Kitos sav tikslas - uzkurt :)
Idomiausia tik kaip ecu dirbs be automato, ar jo darbo rezimai skiriasi automato P, D, N rezimais ar jam viskas vienodai ?

Vien tai kad ant N/P ir ant D skirtingai ribojamos apsukos jau kazka sako

Tie N/P ir D rezimai puikiai suvaldomi minuso padavimu/atjungimu vos i viena ecu laida.
Gal kas zinot kuo skiriasi ecu lyginant pagal kodus ? Sitas:
http://images19.fotki.com/v678/photo..._142743-vi.jpg
ir sitas:
http://images107.fotki.com/v159/phot..._142848-vi.jpg
Pirmasis yra tikrasis to variklio, bet panasu, kad jis jau numarintas bandymu deka, nupirkau ta kita, bet tas kazkaip kuro siurblio nesuvaldo, jauciu, del skirtingu kodu kazkas negerai. Jei kas turetu parduot toki kaip pirmasis - nupirkciau ;)

skirtumas tik toks, kad reikes ieskoti kompo su tokiais paciais skaiciais. as buvau viena karta uzbrides su tuo om 606, tai tiko tik su tokiu paciu kodu. gal nebent kazkaip galima priprogramuot.

Nu va, truputi veluoju pagal grafika, bet jau kuriasi ir viskas ok :) net ir parking, drive rezimu junginejimas visiskas juoku reikalas, nereikia nei automato dezes, nei jokiu jos kompu, jokiu imobilaizeriu ar raktu, viskas pakankamai elementaru ;)
Video matosi kiek mazai tereikia pilnam variklio darbui.
www.youtube.com/watch?v=7X9zp1VJSfk

šauniai čia tau sekasi. dar klausimas - kokiu tikslu poto naudosi šį sprinterį? dėžę taikysi 6 bėgę originalią?

Motoras jau ikeltas i vieta, kuriasi ir gesinasi nuo sprinterio spynos/rakto. Del dezes, nera ten ka taikyt, dedi ir viskas, tai palikau 6 begiu.
Pradziai tai 'apkatke' darysiu, reiks bent 1000km prasukt, kad ziedai prisidirbtu. Po to arba parduosiu, arba dar pora tokiu reiks pasidaryt ir galvoju, busu nuoma reiktu uzsiimt...

Solidžiai kalena šeši cilindrai :seile2:

ane taip paprastai deze tipo? nereikejo chozuko pritaikyt? nuo ko smagrati ir sankabos komplekta pritaikei? nuo om 606 mechaninio?

Tikslas jau kaip ir pasiektas, viskas tilpo ir gavosi :)
http://images14.fotki.com/v1625/phot..._191531-vi.jpg
http://youtu.be/9u2Ll4U2fLo

eik tu sau, atrodo kad ten ir butu stovejes tas motoras :D saunus projektas, o svarbiausia, igyvendintas.

spaudziu patinka :lithuania:

turiu vairo stiprintuva jei dar reik.

Jau važiuoja?

O ko jam nevaziuot ? Aisku, kad vaziuoja ;) 'apkatke' reik daryt tai ramiu rezimu 150km vakar prasukau. Kaip ir nieko blogo neislindo.

primink deze nuo ko stovi?

Automatas butu jega, kad laikytu apkrovas galima nuo kokio 5L det :D

jei galvosi nuomuoti pranesk man , kas 2 savaites 2 parom :taip:

Deze originali sito sprinterio - 6 pavaru, mechanine. Nezinau kaip bus kai jau bus galima spustelt pilnai, kad tuba normaliai uzpustu, bet dabar kol daugiau 2000aps/min stengiuosi nesukt, gaunasi taip, kad mieste 5 pavara ~60km/h veza be problemu. Trasoj 6 pavara prie tu 2000aps/min gaunasi apie 90km/h. Gal ir gerai, nebus gal kuro sanaudos labai dideles prie mazesniu sukiu, o daugiau 100-110km/h su busu ir nera ko lekt...
Automatas del saves gal ir nieko, bet pardavimui labai blogai. Ir jauciu, kad taip paprastai nesuderinsi kokios nors automatines dezes su pasirintu motoru. Nebent dezes kompas puikiai veiktu nesuderinus jo su ecu, kuo as labai abejociau.

Turiu dar viena toki w906 sprinteri, jau gera pusmeti stovi jis mane, pasilikt grynau sau suplanaves sita. Nusiteikes toki jau 'naglesni' padaryt, kombi 6 vietu. Stumdomos durys ten is abieju pusiu, perdazyt gal sidabrine spalva reiks, lietus ratus uzmaut, lankus gal visokius sudet ir pan. Tik nenusprendziu koki varikli del saves isidet, kad ir vaziuotu zmoniskai, ir kuro sanaudos dar padoresnes liktu. Pasirinkimo variantai keli: 3.0td, 2.7cdi, 3.2cdi, gal dar koks 3.5td ? I sita gal ir automata deciau, tik nelabai isivaizduoju kaip graziai reiktu kulisa i panele imontuot. Laiko pagalvojimui yra, nes jis dar ne pirmas eilej...

Benza nenori det? :D Automata tai daug derint nereikes jeigu desi motoro kompa ir automato kompa is to paties donoro. Pacioj automatinej dezej nera jokiu mikroschemu, o valdymas tiek 2.2cdi, tiek v8 5.0L yra tas pats

Pagarba,puikus projektas

3,5td nėra tolko dėti tą senoli. nei ten jo užbombinsi ir dar bus ką veikt įgrūst. plius sunkus jis zaraza. nu žodžiu 3,0td om 606 geriausias pasirinkimas. arba tada jau 3,2cdi, tik kad vargo bus daugiau jį įkraut.
kas dėl benzo į busą tai manau nėra tolko. sunkiai tokią karvę pajudins, o dideliais greičiais nepalakstysi, tai turbūt pačiam maltis kaip sakai iki 110 kmh pilnai buso užteks ir smagiai važiuos.
beje bandei registruoti tą busą? nebuvo problemų?