Keli smulkūs klausimai
 

Sveiki visi,turiu keletą smulkių klausimų,jei nesunku gal kas nepasivargintų padėti.
Taigi visų pirma man įdomu kas galėjo nutikti mano galiniam langui,nes nustojo darinėtis,viskas veikė,pabandžiau kaip su pulteliu atsidaro ir užsidaro langai,ir po uždarymo galinis vairuotojo puses langas nesidarinėja nei su vienu mygtuku,tiesa mygtukas kuris yra ant durų nešviečia,gal tai kąnors reiškia.
Toliau nežinau ar kas esate susidūrę praktikoje,bet ar galima dėti ksenonus į priešrūkinius? tech apžiūroje sakė kad galiu taip padaryt,bet klausimas ar sunku,ir ar verta? ksenonai originalūs iš merso lempų W210.
Ir klausimas kame gali būti bėda,auto prabėgusi 800 tūkstančius,kuriasi tiek šilta tiek šalta puikiai,traukia be problemų,nemeta jokio juodo dūmo,tepalų nevalgo,skysčiai vietoje,užkūrus meta baltą dūmą,kvapas nei tepalo nei kuro..žiemą buvo užkurta ir prie šalčio iš pirmo karto be problemų,bet šaltas variklis kas puse min susipurto ir toliau tolygiai dirba,kai kasdien važinejama,jokio balto dūmo nelieka,beje kuro sąnaudos 10 litrų,kiek į kalną tiek pat į pakalnę ryja,ar tai normalu? variklis 3.0 turbodiesel om606.
Ačiū tiems kas skirs laiko bent kiek mane suprotinti.Atsiprašau kad tiek prirašiau gal reikėjo atskirų temų.

1. Lango pakelejes arba variklius.
2. Xenon nebuna priesrukiniuose
3. Zvakes greiciausiai.

silpna vieta tas galinis langas vairuotojo pusės, ardykis ir žiūrėk ;]

Dėkoju,dėl lango,su žvakėm reiks žiūrėt ka daryti,girdėjau kad būna problemų ištraukiant žvakes,kad nenutrūktų ar nenulūžtų bijau.O apie ksenonus tai turejau omeny iš trumpų šviesų merso išimtas,avangarde kur originalai būna,tai buvo idėja dėti į priešrūkinius..

jei nori TA praprast, tai gali detis tuos xenonus. O zvakes situose motoruose trumpos, neprikepineja. kaip jas pasitikrinti nieko neardant, yra aprasyta daug kartu forume

Zvakem imi Ampermetra ir matuoji kiek zvake vartoja amperu

Būtų žvakė(s) tai indikuotų spiralė po užkūrimo. Aš įtarčiau kažkurį purkštuką ant laisvų jis pastringa ir dėl to dūmai, o sušyla ir pradeda dirbti tas purkštukas ir dingsta dūmai ir purtymasis.

Arba siurblio plundžeris. :mastau:

Na,taip aš irgi masčiau apie purkštuką,bet niekas su manim nesutiko,tarkim reiktų patikrint ir galbūt pamegint restauruot,jei tai daroma,o su siurbliu jei būtų bėda? Kaip manot,didelė bėda turėčiau??...

Tai plundžeriai irgi tvarkosi.

plundzeriai dalykas brangesnis, vien siurbli nuimt pastatyt kiek kainuoja. o purkstuka isimt pats gali, patikrint ant stendo 5eurai, bet dar negirdejau kad su sitais purkstukais taip butu. Pasitikrink zvakes, paskui speliok toliau. Zvakiu lempute tvarkingai dirba? Oro nera kuro sistemoj?

Dėl oro tai tiesa sakant taip,į kuro filtra per šlangutę matosi kad ateina su burbuliukais..

tai gal nuseda kuras biski per nakti, uzkurus pasipurto, paskui be oro eina ir viskas ok?

nu nu plytai om606 išimt purkštukui raktas kainuos nusipirkti tikrai brangiau nei jo išėmimas servise.

Taip :) mašina retai eksploatuojama,tik kas trečią diena pakuriama,prasukama pora ratų,kad prasijudintų,kai kasdien važinėjama,nėra nei dūmų nei purtymosi.

varai, kad prie variklio visus kuro sistemos manžetukus pakeistų ir turėtų būt ok. būna pas šitus variklius toksai reikalas. remkomplektas auturoje irgi vienženklę sumą kainuoja.

Galvojau tokį variantą,tik reikėjo labiau patyrusių nuomonės ką daryti.Kažką reiks suburt,dabar kažkokio blogio nėra,tik tie dūmai atrodo grėsmingai,o dėl oro sistemoje gali būti kad kenčia kuro sąnaudos?

5eur vamzdinis raktas senukuose

http://www.jaunuoliai.lt/images/uplo...0750-1-1-1.jpg

tik varyk tiems, kas yra darę. nes ten tos plastmasinės šlangutės ir štuceriai labai mėgsta lūžti. ir kitas rasti sunku, naujos nepigios. patikėk, tai sakau ne iš piršto lauždamas, o sunkiuoju būdu išmokęs.

na jei tokį įkiši ir grįžtamo vamzdukų nenulauši - tada valio.

Pas 290TD irgi gal panaši bėda yra? Nenoriu pameluoti, bet pas save lyg irgi esu matęs burbuliukų kuro šlangutėje. Beje, kažkurią žiemą, po ilgo stovėjimo, taip pat buvo nemažai balto dūmo. Kiek pavažinėjus problema dingo. Gali tai būti susiję?

na sujungimai turi panašumų. šiaip prie kuro sistemos niekam nesiūlau lįsti jei nėra pastovių simptomų. jei stovi ilgiau nei savaitę - kuriantis visko gali būt. bet jei iki trijų parų - tada galima pradėti gilintis.

pastumsi vamzdukus i sona. Viena - du kartus galesi issukt forsunkes, paskui jau nuo dazno vamzduku lankstymo gali nuluzti jie. Nu bet cia toks ukiskas budas, nes servizai Vilniuj nemazai nulupa uz issukima, o kai suzinai kad visi purkstukai geri, tai abydna ir pinigus moketi

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2010.25.24.jpg

Čia taip turi būti, ar kažkur yra oro nutekėjimas?

Mašina stovėjus per naktį. Kuriasi lengvai. Tik užkūrus truputį balto dūmo išmeta.