W211 OM648 kuro suvartojimas
 

Sveiki,
Jau kurį laiką kovoju su kuro suvartojimo bėda. Mieste kuro suvartojimas siekia 13l/100km, nors ir važiuojama pensininko režimu. Užmiestį gal laikosi 7l/100km, bet kiek teiravausi kitų, tai tikrai turėtų būti ne tokie skaičiai.
Skydelyje klaidų nėra, per STAR jungiantis klaidų irgi nerodo. Purkštukai patikrinti, vienas restauruotas, niekas nepasikeitė. Dyzelio per jokias šlangutes neišleidžia, po kapotu švaru. Automobilis 2003 metų, tai DPF lyg ir nėra. EGR ir kolektorius neapsinešę. EGR darinėjasi. Dūmais nesipila (einant TA dūmingumą rodę 0.2). Turbina nekliba. Variklis dirba be pašalinių garsų, tolygiai. Bandyti variantai "prisipilk baką ir tada tikrink, skydelis vėjus rodo", suvartojimas tas pats. Pastebėjau, jog mašina pastovėjus užkurta už kokių 15min. visa pradeda drebėti, paspaudus gazą drebėjimas iškart dinsgta. Taip pat atrodo, jog į lengvą pedalo paspaudimą reaguoja labai mažai ir važiuoja ganėtinai žemom apsukom (lyginant su w209 270).
Kokie galimi variantai? MAP/MAF sensoriai? Bet nuo jų lyg ir turėtų mesti LIMP mode? Buvo turbinos valdymo mechaninė dalis prirudijusi, išjudino ir vėl normaliai darinėjasi. Ar ties ten gali būti kažkas? Atrodo gal net kokius stabdžius būtų galima įtarinėt, jog prikibę ir stabdo nuolatos mašiną be reikalo, bet priekiniai buvo keisti, rezultatas tas pats.

o kokie turėtų būt skaičiai senam 6 cylindrų dyzeliui?

Su dar senesniu OM612 W209 užmiestį važinėju 5.5l/100km, mieste ne pensinkinko režimu 8.5l/100km. Tikrai nenurašyčiau bėdos ant to, jog 'senas dyzelis'.

stebūklingas tas tavo clk buvo, valgė saliarkos kaip pasatas :ploja: 2,7 ir 3,2 abu yra to pačio laikmečio motorai.
P.S. čia kogero ne su automobiliu problema bus :)

Buvo ir yra, vis dar važinėju su 'pasatiniu' suvartojimu :) .
13l/100km sakyčiau normalu, jei drožčiau dugnais arba stovėčiau kamščiuose, o čia nieko panašaus. Kam tada tas dyzelis, jei ryja daugiau nei benzas :D

pavasari susitaisys tavo mersas manau :)

Tai bėda ta, jog tai jau tęsiasi nuo rudens vidurio :( Skauda širdį lipt į W211, kai W209 kuro suvartoja per pus, bet skaudu lipt ir į W209, nes langai prišala baisiai :D

šitas motoras su w220 kebulu mieste 13 nesudegina...

W211* :)

w220 sunkesne masina ir turetu daugiau degint bet jis 13 nesudegina. tavo w211 turetu dar maziau degint.

Tai čia pas mane dar pensininko režimu tiek, pamynkant tapkę kokie 16 būtų :D Bėda kažkur tikrai yra, tik keista, jog ne tokia akivaizdi kai suvartojimas kosminis

šiaip man p:cenzura: kuro sąnaudos, niekad jų neskaičiavau ir nedrebėjaubdėl kiekvieno lašo, bet iš principo pažiūrėjau kiek gamintojas deklaruoja w220' tam - 11,9l mieste, tai, kad kaip ir sakiau, normalios tos sąnaudos 6 cyl motorui ;)

Jei tokios kuro sąnaudos būtų visiem ir tai pateikinėtų gamintojas, viskas ok - nesiskūsčiau. Bet dabar akivaizdu, jog kažkas ne taip ir neramu ar tai neveda prie dar didesnių mašinos bėdų :(

manyčiau kad purkštukas ,arba net. du pila....beje jei. keitei purkštukus,ar kas nors kitas prieš tave,ar sudejo tinkamus pagal vin ,ar juos iraše -pakeite su. star? Negali tiek imt,V6 su pašlidymais i 11 telpa.....

Turejau w220 su 3.2 tai trasoj ne daugiau 5.5L autostradoj skrendant 7L, mieste (plungej) visad saltu varikliu kol neveike webasta ziema buvo nuo 17L
sutvarkius webasta paliko 10. Kiek vasara eme nepamenu.
Riedejes 550k km.

Dabar dar turiu S211 su 1.2 mil rida. pakeiciau turba kelis purkstukus, atsukom 195kw trasoj rodo max6 mieste kazkas 12.

Purkštukai šviežiai tikrinti, 5 sveiki, vienas restauruotas ir pririštas kompu. Ar kiti tie 5 purkštukai pririšti - nežinau. Ar tiek smarkiai gali perpilinėt?

Nežinau ar su mano mašina atlikinėti kažkokie programos perrašymo darbai (atjungus EGR fyške check engine neužsidega, tai įtariu, jog yra :D). Gal reiktų prašyt, jog kažkas stockinę programą įrašytų.

varyk cipuot tai garantija sumazes sanaudos arbabent jau pasakys kas negerai del sanaudu

Kur tai gerai daro Kaune? O ką jie ten gali pasakyt dėl sanaudų ko nepasako žmonės su STAR?

bent pasakys momentini purkstuku darba ir matysis kuris perpylineja,,bet is tikro geriausia butu juos lupti lauk ir vezti ant stendo,ar kolbas statyt matysis kas su griztamu darosi,jei islupsi susifotkink kodus ir vietom nesumaisyk nes visus reikes perrasineti

žmogus rašo ,kad jau tikrinti ant stendo

raso kad. tikrinti,bet ar ant stendo.... linkes manyti. ,kad beda purkstukuose...

O ar yra daugiau priemonių purkštukam tikrinti be stendo? DieselGP vežiau, 5 geri, vienas nepramyžantis buvo. Pastarąjį atrestauravo.

Meistro paprašiau, jog sutikrintų purkštukų kodus ant antgalių ir variklio kompe. Taip pat, kad ištrauktų variklio programą ir nusiųstų specialistams. Žiūrėsiu ką pakomentuos.

šiaip turėtų visi. išpurkšti kura, nes jei myža. tai jau ..... ir kaip sakau. reikia kolbas. ant gryžtamo. statyti. matysi...dar. jei oro filtras nekeistas tas irgi. gali įtakoti kuro suvartojima ,bet iki +1 l 100km

Vezt i Autura Kaune. tik ten. Plungej cia turejom reikalu su tikrintojais. Kur tik nevezem tiek Plungej tiek Gargzdai ar Siauliai. Kazkur Radviliskyje sugebejo patikrint ir surast kuris blogas. Visi kaltina diagnostika atseit issipisineju ir nieko nesuprantu.
Auturoj isduoda naujus purkstuku kodus, pagal dabartinius parametrus, tai pagereja kardinaliai viskas.

Šūdas ta Autura, api:cenzura: ir tiek ;)

Ne vienas meistras rekomendavo DieselGP, tai bent jau atrestauravus tą vieną kompensacija susitvarkė, su staro diagnostika žiūrint sakė viskas dabar idealu.
Pakeitė filtrus, prisipyliau pilną baką kuro ir žiūrėsiu kiek išeis prasukt per šventes :D
Bakas 80l, tai turbūt reikėtų tikėtis bent 1000km važinėjant 90% užmiestį?

Nu ok, tai kur ?

Idomu man kuo čia ta santa barbara baigsis, spėju taip greit dar nesibaigs :))