w140 s500
 

92m 240kw s500.
Idejom nauja motora, uzvedus atrodo nedirba du cilindrai. Ant duju perjungus gesta, turi prilaikyti gazo pedala. isukom zvakes zvakes viena buvo juoda tai pakeitem, pagerejo bet vistiek kazkas blogai. diagnostika patiem padaryt neina, kazkokia apvali fyske. Tai galvoju gal pirma pradet nuo to, kas budinga tokiems motorams? Zvakes, zvaklaidziai, kas ten dar jautri vieta? Tiesa, viena fyske nulauzta, gal del jos gali nedirbti pora cilindru?

Ai kazkas sake kad sklendes gali buti nusprogusios, bet cia bmwisto nuomone, tai kazin ar gali buti reali.

Visa variklio pravodke (izoliacija)
Skriejikai, paskirstymo dangteliai
Zvaklaidziai

na ir klausimas kiek tas variklis stovejes pries jum ji nupirkus. gal prasidirbs pats.

nauja info.
Kai nusipirkom varikli, ji uzvedem ir po to viena zvake ishsukus buvo ji juoda. Dabar sudejom naujas zvakes. Padirbo jis ten sakykim valanda laiko, tiek dujomis, tiek benzinu.
Istraukiam zvakes paziureti, to pacio cilindro zvake slapia....
Babina kaip suprantu viena ant visu cilindru.
Zvaklaidziai tamsoje turi matytis jei blogi yra?
Kaip dar patikrinti, kodel tame cilindre slapia zvake? kompresijos matuoklis sugedes siuo metu, na gal pasiskolinsiu is kazko, jei jokiu kitu budu nebera kaip patikrinti.
Tiesa man tas tamsoje laidu tikrinimas irgi toks nerimtai atrodo.. Gali ir nepamatyti defektuoto laido, pagal mane..

galima meginti sukeisti laidus vietomis, taip patikrinsi ar tikrai geras laidas einantis i ta cilindra

bandysim, labai geras patarimas.
O jei laidas geras kur dar ieskoti slieku?

Jei laidai ir žvakės pasirodys O.K., tai būtinai pirmiausia pasimatuok kompresiją, po to galima bus toliau patarinėt.
Naują žvakę įsukus ji ir vėl iškart juoda tampa tam cilindre? Gerai užmynus ant pedalo nemeta dūmo?

Aš prieš porą savaičių su panašia bėda kovojau (ne MB) - ant laisvų dirba gražiai, gali gazuot kiek nori, viskas O.K., bet tik duodi apkrovą (pradedi važiuoti) ir užmeta vieną žvakę. Kompresija visuose cilindruose buvo 12. Nuroviau galvą, vežiau šlifuoti, pritryniau vožtuvus, išploviau įsiurbimo kolektorių, surinkau - tas pats. Dar kartą išardžiau, šį kartą ištraukiau stūmuoklius ir radau bėdą -pamatavus su mikrometru vieno (to nedirbančio) cilindro gilzė - "bačka" (perkaitinta, ties viduriu išsigaubusi gilzė).

Nesakau kad pas tave tas pats, tiesiog pasidalinau paskutiniu nuotykiu, kuris prasidėjo nuo vieno ne visada dirbančio cilindro...

na nezinau, nesupratau. atjungem visus zvaklaidziu po viena, variklio darbas blogeja visus atjunginejant zvaklaidzius...
gal rimtai cia beda tame daviklyje yra? nors kazkaip abejoju...
Ir tiesa, cilindras jei nedirbtu gaza priimtu, dabar gazo visai nepriima. ant laisvu jis gazuojasi lyg ir normaliai, vaziuojant isvis spaudi dugna nevaziuoja..

prisegu foto koks daviklis nuluzes:

Susidaro toks ispudis, kad tu ten pats viska tvarkai :D Nes pas normalius meistrus masina butu senai vaziuojanti arba bent jau nustatyta aiski diagnoze, o cia menesi laiko tampo zvaklaidziu laidus :D

O tai pakeisti daviklio neina ar kas? Jei nulaužtas tai keiti ir tada žiūri.

Ai ten po darbo kai turi laiko pakrapsto tuom ir baigias visi darbai...

Neisivaizduoju is kur ji gauti ir ar tiks nuo kitokio motoro....?

Tam yra katalogas, susužinai nr., o toliau jau blogiausiu atveju naujas iš silberio. Nemanau kad milijoną kainuos daviklis.
P.s. O tai iš išimto variklio ir sulaužytas ar kame bėda?

Klausimas ar ant daviklio bus kodas, ir klausimas ar tiks nuo kito modelio benzinio pvz 3,2 ar 4,2 ? siaip ten kaip suprantu paprastas magnetukas tera..

Taigi beda laiduose. Nuo kompo iki purkstuku visi laidai sukieteja-sutrunyje. Pjudini laida ir nutrupa laido izoliacija. Bandau ieskoti purkstuku pravodkes, taciau niekur nera nuo 5.0 ar 4.2 motoro... gali buti kad teks paciam pervyniot visus laidus....

pas juos visus nutrupeja,nera ka ieskot

Standartinė bėdų visų W140. Ir pas mane buvo bėda, du kart vyniojau. Svarbu pasirinkti tinkamą izoliaciją, kad nereiktų to kartoti :) Per vakarą prie teliko pasidaro dviese :)

o tai tu antro posto sioje temoje neskaitei? :ne:

Jau senai pastebejau, kad sitam dalyviui nera prasmes patarineti, nes vis tiek padarys ''pa svojimu''. Dar kaip siandien pamenu jo tema apie dezes tepalu keitima, visi aiskino patarinejo, kiek pilasi, kaip keiciasi ir vis tiek sugebejo tik puse tepalu pakeisti :D

o tu patark geriau kur klaipedoj yra normaliu meistru uz protinga kaina kurie pakeis tuos tepalus visus?? as juk nenurodinesiu kaip reikia keisti tepalus meistrui atvaziaves. nuveziau pagal rekomkendacijas normaliam meistrui kur dezes skerdzia, atvaziavua, pasake kiek pasiekeite ir vsio. Gerai ir puse tepalu :)

supratau, tai reikes net neieskoti tos pravodkes jei pas visus sutrupejusi. o gal nauja domejosi kiek kainuoti gali?
beje vynioji grynai visa pravodke, ar tik tas vietas kur patrupejusios? kokiu patarimu dar yra viniojant?

nu jeigu tik puse tepalu pasikeitei dezei, tai ir su laidais varik tik kur sutrupeja :thumbsup:

:cenzura: rafi ar tu pats vyniosi? man l6 draugiska kaina uz 170 pervyniojo,tai tau v8 nedraugiskai turetu 250 paimt. tikriai nera klp bent kazka suprantanciu meistru,galeciau pora is saves eksportuot. :laugh:

Ne vynioti reikia, o keisti visus laidus naujais. Visas neardomas fyskes reikia pjauti, nes net ju viduje stai kas darosi:

http://picsee.net/upload/2013-11-05/...0a396003e6.JPG

Nors aisku rafio stiliuje galima ir apvynioti melyna izolke paravimui.

tai zinoma ne izoliacija pakeist,man pravedziojo naujus laidus ir sudejo i kembrikus.

melyna labai bus matyt-imciau juoda. :bebebe:

Aš pervyniojau su izolke kažkokia mandresne atsparia karščiui, pats metus atvažinėjau ir pardaviau pažystamam mersą, tas du metus važinėja ir bėdų nemato :)

ne as keiciau, o dezistas pakeite. nezinau gal nezinojo, gal nemokejo. ai dzin, suges pakeisiu deze ir toliau vaziuosiu, bet didesni sansai kad iki to parduosiu ta masina :)

tik klausimas kaip greit parduosi sita ''chadaviaka'' :)

buvo svarstomas variantai:
1. pirkti kita pravodke deveta - sakot neverta, nes pas juos liga
2. pirkti kita pravodke nauja - nesidomejau dar kainos, bet speju kaina bus didoka
3. keisti laidus naujais - meistrasneturi tiek daug skirtingu spalvu tokiu paciu laidu, sako jei kazka priveltum, paskui atsektu bus neimanoma. arba jei ateityje reikes kazka tvarkyti irgi kazkam kitam butu daug reikalu nes laidu tokiu kad atitiktu gauti sunkiai
4. perizoliuoti su izoliacija - cia vienas realiausiu variantu, arba pats prie teliko kaip kazkas sake, arba greiciausiai duosiu zmogeliui kokiam studenciokui lai vynioja, nemanau kad cia kazkokiu spec sugebejimu reikia tureti...tik kruopstumo.

nezinau nemates as tu laidu gyvai, o neina vienam gale juos atjungt ar kazkaip kitaip prieit ir i kembrika ivilkt?

as mates ne viena ,tiek c tiek s klase. nieko nera neimanomo ,kiekviena laida imi nuo fiskes nauja,ji perlituoji ir kisi i kembrika,veliau reikalingas poras su izoliacija. reikia tik noro

parduoti bet ka gali, tiesiog reikia parduoti zemiau rinkos kainos. tvarkingu ar taip ar taip lietuvoj niekas neperka :) labiau apsimoka pasiimti padrozta, damust iki galo ir netvarkius pigiausia internete parduot :) nes jei pasimsi tvarkinga permokesi, ja islaikyti bandysi idealaus stovio ir galu gale parduosi beviek uz tiek pat, uz kiek netvarkyta butum pardaves.. tokia lt rinka, taip ir taikomes prie jos.

nu sito rafi galejai ir nutileti

Kad jis nieko naujo neparašė

galiausiai prisipazino kad yra perekupas, nors cia nieko naujo

Nu va reiskiasi mane ir isdurinai :) o as iki galo nedasiziurejau kai pirkau :)

:ploja: :laugh: :laugh: :laugh:

rafis kaip visada savam stiliui...

P.S. nepyk kad juokiuosi, čia nejuokinga, bet tu nepirmas ir ne paskutinis :) gaila chebra prieš pirkdami nepaskaito forumo

rimtia? kokios beods su tuo mersu ?

:D rafis savams stiliuj :D

Nu gazo neprijama burbuliuoja ant benzino ir traukos per ta burbuliavima nelabai yra is vietos o kartais viskas gerai ant duju viskas ok nuveziau perreguliavo su benzu tik problemos :) nepykstu ant rafio nei kiek :) as pirkau praktiskai varikli su agregatais kebulo defektai man ne baisus.. o tuos dalykus pasidarysiu su laiku bet nezinau kur lysti :D

Beje varikli tai tikrai gera idejo kompresija visuose cilindruose 10rodo matuota su 2skirtingais matuokliais (rodmenys pagal manuala)