280 cdi bega tepalas is variklio .
 

sveiki , zinau kad nerasim forume is kur jis bega bet bent daug mas nusakysiu situacija , kas ten toje puseje gali leist .(kad servisas labai neismaudytu nes eile iki treciadienio dar laukt .
Variklis 3l 140 kw 2005 metu bega kaskur vairuotojo puseje , nieko nesimato nei is virsaus nei is apacios , kaskur ten sale kondiskes taip atrodo kaskur per viduri variklio , pro kur ten gali leist ? nes.zinau kad buna tepalo ausintuvas bet cia ne jis .bega gan nemazai (.pradejo teket pakeitus tepalus , po pirmuju salciu (masina stovejo savaite , gryzes radau bala ) .
gal toje puse yra koki tepalo vamzdukai ar dar kas .zodziu pro kur ten vairuotojio pusei gali begt arciau priekio po antifryzo bakeliu kaskur ?
jaigu kas neaisku pakoreguosiu , man atrodo gal aiskiai parasiau dekui uz sugaista laika .

O ties tepalo filtro kamščiu sausa, nes man buvo, kad guminį žiedą ne taip buvau uždėjęs ir per ten leido, arba gal neprisuko karterio varžto. Gal filtro korpusas trūko.

as galvojau irgi gal filtro neprisuko ,nes kaskur ten toi vietoi kaskur , bet filtro korpusas sausas , tai nebent is apacios kaskur , o karterio varstas okiai nes jo nejudi o trauke per matuokle viska ...tai va o daugiau toj pusei yra kaskas giliau ?is niekur nieko per bloga turbut neimanoma kad pradetu leist ?

Tai reikia žiūreti, nes nelabai ten kas daugiau yra su tepalu. Tikraiusiai ką nors nulaužė arba trūko koks dangtelis ar filtro korpusas kur prisisuka prie bloko.

[QUOTE=Arisimo;452427]Tai reikia žiūreti, nes nelabai ten kas daugiau yra su tepalu. Tikraiusiai ką nors nulaužė arba trūko koks dangtelis ar filtro korpusas kur prisisuka prie bloko.[/QUOTE
okiai tada kaip viska suzinosiu dar parasysiu kur kas ten kaip , gal kam pades paskiau 😉

tepalo ausintuvo gumeles. lasa is apacios, tar variklio ir dezes per skylute.

praktiskai esu isitikines kad per tepalo filtra. Negerai užsuko. Mano uošvienei taip buvo, tai lašejo ant diržo, kol diras toks slidus pasidare, kad skyvo neprasuko, o praslysdavo :D galvojo, kad stiprintuvas sugedo, o viso labo dirzas tepaluotas buvo :D

nu del tepalo filtro tai atrkrenta , nes ten sausas jis visas

Tai, kad jam bėga priekyje, antifrizo bakelio zonoje, tai sakyčiau, kad kažką pažeidė keisdami filtrą. Neturint spec rakto atsukti filtro veržlę gan sudėtinga. Aš lieku prie savo nuomonės, kad pažeistas filtro korpusus prie bloko ;). Žinoma, yra tikimybė dėl tepalo aušintuvo gumų, bet tada tepalas į priekį nepatenka, kaip ir minėjai, bėgs gale variklio ;)

nu jo ten suko su tuo raktu su guminiu dirzeliu tai gal ir palauze tada ka nors ryt aisiu diena gerai apziuret ta filtro vieta 👍

Gerai apžiūrėk, su kokiu popieriniu rankšluoščiu ten visus pabraukyk. Na jei nieko, tai tada žiūrėk iš galo, kaip Vampyras rašė, bet viską geriausia daryti iš duobės arba ant keltuvo pakėlus.

dar prie to pačio kai valysi turek kokio engine cleaner su purškikliu,nes be jo ten valyk vales ,mažo prasiskverbimo nepastebesi,o su tuo nuvales užsikuri ir su prožektoriumi stebi kas atsitiko ir kur kas suplyšo...sekmes

okiai bandysiu taip ir padaryt , duosiu zinot kokie pasiekimai mano 😃jai ka treciadieni servisas , tada informuosiu kur jie ka ras ;)
dekui uz nuomones !!!!

Nezinau koks korpusas 211 filtro, bet man forde buvo perverze ar kaip kad truko plastmasinis korpusas. Is servizo tik isvariau, ziuriu bala po masina

Neseniai rasiau kad, be dinamometrinio rakto fordo negalima liesti. Net neit i ta puse. :pepsi:

o dar turiu klausima pas mane universalas , gale stovi hidraulika kaip suprantu , nes prieki stovi paprasti amortikai , ne air matikas ,man buvo nusedus po stovejimo tai gal ten jos kaskokios slangos yra ar kaskas ? gal ten kaskas lasa ?

pas 211 gale orines pagalves

tada ne nesusija vadinas ,;)

Tai gal iš vairo stiprintuvo bėga?

kolkas niekur dar neradau kur bega vizualiqi nesimato , vazuosiu treciadieni ardyt .

Kol visko gerai nenuvalysi, nieko ir nesuprasi, man taip buvo, kad salerka truputi leido, dvi dienas bandzhiau suprasti, pokol neishblizginau viso variklio, nesupratau per kur varva. O leido, per hamuta ant kuro filtro, nors atrode visai ne ten :)

tai va , servise nustate ausintuvo tarpines v6 motoru beda , del tokio menknieko darbo daug , ardyt visa virsu motoro. brangu bus 😃

gumeles kainuoja 5 EUR, o ju pakeitimas 500 :D už šita bajerį reiktų inžinieirui nagus nukapot.

Vampyrai, perduok kolegoms, kurie kuria variklius, kad jie mastyt pradėtų ne vokiškai, o liaudiškai :D

galejo kaskur jy arciau padet kad nereiktu tiek nurinkkt 😃tikrai nesamone uz darba moket tiek , o uz dalis 5eurus 😀

mano atveju w211 e270 buvo variklis visas slapias nuo tepalo ir dar lasejo ant zemes gerokai o beda tai turbo tepalo paemimo vamzdelio tarpine sumedejusi ir bego pro sona stipriai, pats tvarkiau o dar ir tarpine turejau tokio kokio reikia :) dar bevalydamas netycia su alkune isiremiau ant abratkes trisakio ir sulauziau... :cenzura: abratkes trisakis tiko nuo toyota yaris dyzelio... :D blyn galvoju gal aplamai yario varikli nemesiu i metalo lauza, gali daug kas tikt..... :D tai reziume uz dyka viska susitvarkiau :D

smagu tau kaip turi kur krapstytis ��as neturiu tokiu istekliu tai teks metine garazo nuomos kaina atiduot gerb serviso meistrui , bet ir tai nezinau ar drysciau lyst as ten pats taip giliai ����

nieko ten sudetingo ner tiek mano varikliui tiek tavo :) tik reikia turet tinkamus irankius ir magneta, nes kai kurios mazos dalys sugeba nematomai uz kazkur uzkrist ir su ranka nelabai pasieksi :D

kiek papraše už pakeitima? Jei netoli Prienu gyveni ,galečiau paklaust ,kiek pas mano meistriukus,pastaraji karta kai tvarke ta problema su 2,2 varikliu kaina nuo Kauno skyresi 3 kartus,o nuo Vln tai netnedrystu speliot...

Nemaišyk 2.2 ir V6 tai du skirtingi varikliai ir kaina atitinkama ;)

ne tame esme ,tuomet Kaune paprase 300 litu,o pas mano meistriuka užteko 70 ir nieko nereikejo nuardyt ,nors irgi sake reikes kolektoriu lupt,o jis sugebejo iš apačios ,varikli pasikeles pakeist...

Ar bent isivaizduoji kaip pasiekt tepalo ausintuva v6 variklyje?

Panasiai kaip G taška per burna.

:D :D :D

isivaizduoju,bet kaip jau minejau kainu skirtumas yra ir labai didelis

Tiesa prisiminiau,Kaune prie Urmo ,ant žiedo yra servisiukas,ten prieš metus keite R klasei bet su V6 tepalo aušintuvo tarpine,buvo 300 litu,aisku ten darbo sočiai,nusiardyt viršu,bet tikrai kaina buvo tokia,nes tuomet norejau pirkt ta auto ,o buvo nuardytas kaip tik visas viršus ir kaina pasake iki remonto,o pas meistreli paklausus sake reikes dar 300 damest už darbus:),bet po visu remontu, ir išvažiavus lauk ,radau negeroviu kebule:unreal: tai ir nepirkau

zodziu darbas + ka nurinko visas tarpunes keiciau , tepalas keicias + antifryzas gale gaunas 400 e ;( nezinau apgavo ar ne bet taip yra 😃

Normaliai, pas dileri tepalus, stabdziu skysti ir kalades pakeiciau uz 500

Kaune autokurtas ( manau net neigaliotas atstovas ) specelizuojasi mb tai paprase uz darba 500 vien ...

Seip skaitau ir idomu darosi, gal kas foto turit kur tas tepalas turi leisti, gal ir pas mane tas pats :) nes cia siuriu problema pas ne viena forumieti, ar seip yra simptomai kazkokie net neatidarius kapoto jau aisku kad hana :))

čia 100% visiems V6 dyzeliams būna :) anksčiau ar vėliau.

Oil Cooler reik ardyt, o kad iki jo prieit, reik nuimt visa virsu motoro. O lasa tepalas per skylute apacioj tarp dezes ir motoro sujungimo. Kiti galvoja kad per salnyka apatini leidzia, bet cia is virsaus tepalas per kanalus atiteka i apacia. Virsus buna visada 100% svarus. Todel kas nezino sios problemos, net neisivaizduoja kaip ja spresti.

http://i.imgur.com/luJXm6ul.jpg

O kaltos ten būna dvi tokios gumyts, kuriu kaina 5 EUR silberauto :D
http://www.benzworld.org/forums/atta...-26-10_336.jpg

280 cdi bega tepalas is variklio .
 

Aisku. Db paziurejau plasmases nuemus gali su balta servetele valyt svaru kaip nauja :) bet va pastebejau kur yra tepalo. [emoji43]http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3d9f7ec11c.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...53552ed7ee.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk