Man tai keistas tas pasakymas, kad prastai važiuoja, arba kad minkštai, arba kietai. Važinėjau ir su naujom mašinom ir su senom, ir su "kietom" ir su "minkštom".. visos man jos vienodai važiuoja. Gal jei autostrada važiuosi 170kmh, tai ir jausis kas nors, o mieste ramiai važiuojant, tai man vienodai. Man esmė, kad nerūdytų, būtų ekonomiška ir negestų kas nors pastoviai, o jei ir sugestų, tai kad milijono nekainuotų, kad studentui būtų įkandama.

Beja kokia reali jos kaina? Apie 5000lt čia normaliai? Per daug? Per mažai?

pirma zmogus turi ivertinti poreikius, paskui rinktis automobili. kiek laiko planuoji tureti ta masina, ar rupi kuro sanaudos, ar rupi remontu islaidos, kiek reik erdves salone, kiek reik traukos, ir t.t. ir t.t.

uz 5000lt sunkiai nusipirksi, nebent su kazkokiu defektu, uz 8000-10000 jau galima rasti rimto demesio verta varianta. Bet cia velgi kiekvienam savo.
Ir is pradziu reiketu nuspresti ko nori is masinos.
Jeigu vazineti po vilniu, statyti ten kur mazai vietos ir reikia nedidelio automobilio isore, bet talpaus jeigu kazka veziosi tai puikus pasirinkimas A klase

Del traukos tai varikliu buna nuo 1.4 iki 2.1 benzo ir 1.7 dyzelis su ivairiais galingumais

siuo metu pas amne stovi dvi A klases remonte, viena 1.7cdi jau ketvirta karta tvarkomas generatorius o kita 1.4 benzas isvis nuolat atvaziuoja kazka daryt, jau ir motoras keistas ir t.t. paskutinis bajeris oro srauto matuokle kuria surast isvis beda nes is 6 visos buvo blogos, galu gale buvo surasta gera zmogus buvo uzsilauzes 500lt bet teko pirkti nes ner kur detis. siaip apibendrinant tai A klase labai silpnas auto is tech puses. beje Hunter einamu daliu kainos nekrenta srotuose jau ne vienerius metus, kompai, pusiau automatines dezes ir t.t.

o modelis A class po 2005m irgi toks pats s.. ar kazkas patobulinta?

Tai kad pusiau automatines dezes yra tos pacios dezes mechanines :D Ten sankaba skiriasi. Pats turiu toki varianta.
Nesuprantu ka ten 4 kartus tvarkyti tam generatoriuje.. Viena karta pakeitei viska (guolius, sepetelius) ir gyvenime nereikes prie jo liestis.

Kiek teko matyti tai jau nebera lygiu grindu viduje, o is tech puses tai speju viska kas blogai pasakytu forumieciai, kuriu kaip pastebiu nera nei vieno, panasiai kaip ir senojo modelio

generatorius visose masinose vienodas, negi a klasej stebuklas koks nors

Tas pats Valeo arba Bosch generatorius, tik kai vazineja be variklio apsaugu, tai jis gaunasi pacioje variklio apacioje prie rato atviras is apacios, todel gauna purvo su visom pasekmem

neteko susidurti
uzvaziuokit abu pas betkokius generatorscikus ir pasiklauskit apie genera A klases. diodinis tiltelis nelaiko nuolat. beje 3 generu tvarkymo kontoros man atsisake tvarkyt genera nes pasake kad negales suteikt garantijos nes 90% kad greit vel ji atnesiu.

tai papasakok kuom jie kitokie? seip tik idomu, nes kiek susidures ir tvarkes generus, visu mano turetu masinu identiski. subyra - pakeicia guolius, sepecius, ir pirmyn