manau cia be siuntimo, be mokesciu ir panasiai.

Nezinau blecha...tai tas tai anas,pastoviai i men. shtuka lt ant to Cls'o. Mersas galvojau,blyn nereikalaus jokiu investiciju,pasirodo kitaip... jauciu su grazia fotosesija ir aprasymu i autopliusa reikia pasiust. Gal tik siandien as toks susinervines... Ir taip ir kitaip bandau itikt, lepinu, bet kaip ozius rodo taip rodo,dabar kazkas gale vaziuokles darosi,brashkejimas (kalimas) vaziuojant per nelygumus,bet toks stiprus atsirado is niekur nieko...uzp...o zodziu :drug:

nu tai pakeisi viska, ir dziugins...kuri laika ;-)

cia buvo toks piktdziugiskas juokas (is pavydo labiau) :-)
siaip celeesai nera kiekvieno kisenei, ir gana lepios masinos, zmones perka is silberio naujus, ir praso pastoviai pavezinti is serviso iki darbo ;-)

ka konkreciai tvarkei is brangesniu aptarnavimu?
Siaip e klase skaitoma gan patikima, o cls ta pati e klase.. tai ten neturetu buti labai baisiai, na nebent airmatickas, arba kai viskas susideda i viena kruva..

yra begale niuansu kas kaip ir kodel. Jeigu MB, nereiskia, kad vaziuosi su juo be jokiu problemu. Masinos yra didele loterija nesvarbu ar uz automobili sumoki 5k lt ar 15klt ar 50... Priklauso nuo stovio koki ji pirkai, kiek laiko vazinejai be investiciju, kaip ji priziuri. Manau tau papuole variantas, kuriam jau reikia investiciju. Bet nepamirsk, kad MB pasizymi patikimumu, jeigu viena gala sutvarkai geromis detalemis, tai jau ilgam. Tai ne italas, kai per pusmeti tvarkai variklio mazgus kelis kart, ar prancuzas su net patiems gamintojams nesuprantamais elektros gedimais, ar vw su aliuminine vaziuokle, kuri absoliuciai netinkama musu keliams.

P.S. Draugas jau pora metu CLS vairuoja 3.2dyzelis berods, kolkas labai ramu, niekas nieko, isskyrus korozija ant galiniu sparnu, galiniu duru, bagazines dangcio :) Bet nereiskia, kad visa laika taip ramiai eksplotuosis jam :beer:

Jo...as cia vakar gal per daug susinervines buvau. patinka man tas mano Cls'as,kaip ne kaip ilgai svajojau kol uzgyvenau, imtas dauztas tai nera ko per daug noret,kad galai nelistu is visu pusiu. Ruosiaus jau mest i Plius'a siandien,bet sedziu ir mastau kas toliau... aisku noretusi w221,bet dar reikia pavazinet bent metus su situo...
P.S. tvarkaus masina ne pas skeltanagius, elektra pas "LBM+Atomis"vaziuokle "Pas Viliu" servisas ir t.t. zodziu masinos nepalieku bele kur. Tepalus va dezej keis "Autokurtas" (pazystamas dirba),tai dar ir nuolaidu gausiu. Sukaupes as jau ta meistru bagaza per tiek metu...

Kiek teko skaityt kituose forumuose, tai panasios bedos lenda pas tuos CLS savininkus, pas kuriuos Airmatic ir automobilis buvo dauztas, stukteltas neblogai ir panasiai, nepaisant to, jog dauguma savininku teigia, kad tos masinos buvo tikrai kokybiskai sutvarkytos...

cia kur konkreciai skaitai apie tuos cls'us? ir kas su tias airmatikais per bedos? amortikai nudvesta? ar kompresorius grybauja? ar vamzdeliai, kuriais oras vaiksto? jei kompresiuriuje bedos, tai nemanau kad jis naujas daugiau 1500lt kainuoja, tai menka cia beda tokia masina turint 1500 investuot ir judet toliau nesukant galvos del to dalyko minimum 150tukst km..

Seniai skaiciau, nepamenu kur, esme buvo, kad kai reikia atstatinet geometrija, o jos atstatyt idealiai nepavyksta, tai ir pradeda po to airmatik labai greit is rikiuotes iseidinet. Del remonto kainos tai sutinku, tas 1500lt tikrai nenuskriaustu, bet is esmes, esu linkes permoket uz masina siek tiek, bet turet su mazesne rida, aiskia istorija ir t.t. Kol kas pasiteisina...

Na rida 130 000,sukako (tikrinta ir tikra)... siaip nemanau,kad amortikai grybauja,kaip paleiki nakciai, taip randi ryte...nebent tas valdymo blokelis,shrotinis imtas sh... :sokiaipokiai:mala