Tai kurie varikliai yra mažiausiai problematiški?

Jei neturi gazpromo fobijos ir nebijai but apspjautas bepilant dujas pasvarstyk ir apie CLK350 varianta, o seip patarimas toks ziurek tik i faceliftini modeli, o varikli jau pagal save rinkis. Taspats 320CDI V6 turi savu bug'u kuriu remontas gali buti tikrai nepigus, tapati ir apie 3.5 varikli galima internete prisiskaityt

Gazpromo nebijau, netgi norėčiau benzininio clk. 500 arba 350 manau galima būtų rinktis :-) šiandien dėl įdomumo buvau pažiūrėt tą 500 cabrio. Baisu ten, labai..

kaune juoda? ka su tokiais dokais tu su juo darytum,jei jis ir idealus butu?

Iki doku nepriejau net. Kas jiems?

Atsirado dar vienas variantas: http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-4401710.html
Buvo muštas tiek į priekį tiek į galą dėl to pilną AMG apdailą ir dėjos matyt:D Sudėtas nauajs salonas, xsenonai be apiplovėjų. Italas, pats savinkas sakė netiki kad rodoma rida 200k yra tikra.

nu bent lt su jais be sansu uzregistruot.:nene:

gNt, o gal galetum siek tiek placiau apie 320CDI V6 bug'us ? Rimtai svarstau imt su butent tokiu varikliu, iekada neturejes. I ka kreip demesi, kas ten is silpnesiu ir bragesniu mazgu yra ? Dekuj :isveik:

Imk CLK500 225kw ir dek gasproma. Aisku brangiau dujas pasistatyt bus nei ant V6 siek tiek, bet neturesi bedu su grandine, bei eksploatacija viena pigiausiu sio motoro kiek girdejau(pats neturejau tokio).

Del duju maau ~17 bei ~20 sie motorai vairuojant 50/50(agresyvumas turimas omenyje).

Daug nepapasakosiu, nes pats tik gera pusmeti turiu, bet su kuo teko susidurt tai skilo ismetimo kolektorius ko pasekoje i turbo papuole siuksliu ir teko ja tvarkyti. Tuo paciu keitem ismetimo kolektorius tai remontas atsiejo panasiai itariu kiek ir 3.5 varikliu ta beda su zvaigzdem. O tie kolektoriai bent jau iki kazkuriu metu ejo kaip ir brokuoti, nes po kurio laiko pardavineti pradejo juos kiek kitokius. Tai vat, ziurek toki kurio bukle bus geresne, man asmeniskai labai patinka V6 CDI + 7G-Tronic deze.