sabarkst, gavai laiska nuo manes i PM?:wave:

kokios furos kuro sanaudos :xx: ?

aš žinau kad Magnumas važiavimo atžvilgiu puikus vilkikas, bet iš vairuotojo pusės juokauju apie jo specifinę pusę ilipant ir išlipant iš kabinos ypač kai su chebra magnumo kabinoj pasigeri ir užsimiršęs kad tai Magnumas išlipi pašvilpt - vaizdai nemirtingi tada būna :xx:

ldaliau, tikrai dar ne juodos rankos mano tevuko nuo magnumo... tfu tfu... kol kas viskas sekmingai (neskaitant eksploataciniu dalyku), nors tas magnumas gamykloj gime netarankis... :geda:

nuo 27 iki 40 pagal važiavimo sąlygas

kaip rankos nejuodos? juk rankenos į kurias isikibus lipi į kabiną visalaik būna purvinos, o papkę su dokumentais nešiesi dantyse

gavau tai del ko neleki su tevuku? netraukia taves?

ldaliau - butent... 10 balu uz supratima.... :1: sita renault bajeri manau visi kas su turejo reikalu - zino kuo puikiausiai :( todel tevukas dbr ne pats eina i svecius, o pats juos kvieciasi per "atstoju" :wave:

paskui visi graziai iškrenta iš kabinos :xx: vaizdelis būna nemirtingas

tai kas ten buna krenti is aukstai ar kaip?

kopecios neprotingai padarytos nulipt, ypac neblaiviam :xx:

pabandyk ilipti ir išlipti iš Magnumo kabinos dar ypač ikalęs kai gamta staigiai pašaukia ir sužinosi :xx::xx::xx::xx:

taigi magnumo dizainas yra kiek girdėjau kažkokių prancūzų studentų eksperimentas, kuris buvo pristatytas diplominio darbo pavidalu

sanaudos, sake tevukas ~38-42, o jei su webasta ir prie -45'c, tai, sake, kiek minuso lauke, tiek vaziuojant ir ryja kuro.... :wave: o uzgesintai 3-5ltr

tai nera rankenu isitvert?

mano "kuilis" nėra net žiemą kalnais važiuojant daugiau 40 praryjęs su 460 arklių motoru

jos yra, bet tokioj vietoj kad nepratęs kol jas rasi jau būsi ant žemės nukritęs :xx:

cia gal kartu primetei dar ir savo merso sanaudas?:D

tai zinok, sitas magnumas - didziausias rajunas is visu tevuko turetu darbiniu "bolidu"... sake tevukas, kad jam patogiausia (kabinos labai patogios smutkem susdet) ir pigiausia budavo su MANueliu ir DAFu vazinet, tai sakydavo i 37 kartais pakrautas tilpdavo, nors kubiniai buvo...:geda:

sabarkst, primesdavau kuro sanaudas, kai vasara is furos saliarka kupedavo.... Va tada dvigubai man pasisekdavo :wave:

na dafas tai cia manau daugumos vairuotoju svajone, o kaip mersas neklausei ar neteko lakstyt jam?

Mersais jis gal daugiausiai ir yra vazinejes... 6 nuosavus turejes + kitatiek valdisku...:blush:

:D:D:D geras

na ta prasme klausiau kaip jam actrosas?

buvo mano tevukas yra su amerikonu kenworth,u vaziaves.. arkliu ~800, ribotuvo ner, o spydas tik iki 120 sugraduotas.... tai lietuvoj autostradoj yra gaves bauda, kad pakrautas ant 147km/h vaziavo.. :unreal::xx: kieta vaziuot, bet sveikatos - per akis...

senesni (iki 2000m) actrosai patogesni jam buvo, nei naujesni

aisku

fura tai neekonomiska :xx: kokie bakai eina pas jas ?

kokius pasidarai, tokius turi... pas tevuka mano 1800ltr :wave:

kokie standartiniai ?

gal 400, gal 600... nezinau... Niekas nesinaudoja standartiniais, del savaime suprantamu dalyku... :wave: o siaip kokie eina standartiniai, geriau ldaliaus klausk, jisai manau turetu geriau zinot...

o del nestandartiniu nebaudzia? :)

Lengwas, duodi pradinuku lygio klausimus..... Nori, pasakysiu atsakyma: "tikrai niekas nepagiria" :wave:

standartiniai priklausomai nuo modelio yra nuo 500 iki 700, o dedi kokius gal italpinti ir paskui moki už juos mentams, transportiniams, muitininkams ir kitiems alkaniems. Bet tai ką moki rusams jiems yra pinigai, o mums gaunasi kapeikos

Mano tėvukas sakė jog Actros'ai ber nelygų kelią (banguotą) labai ,,joja" dėl jog ratų bazė ar tai rėmas (dabar tiksliai nepamenu) yra trumpas, dėl to Mercedes'as labai šokinėja, sako jog kai Latvijoj važiuoji tai ir pilvą paskausta nuo diržo, ir iš lentynų daiktai krenta, bet šitie trumpi ėjo iki 2008 ar tai 2009 metų, naujieji sakė yra ilgesni ir mažiau ,,joja" :)

mano supratimu tas mitas apie bloga baltarusiška ar rusiška dyzeliną yra nesamonė... faktai yra tokie , kad baltarusijoj ir rusijoj tikrai su prabangesniais dyzeliais važinėja ir mašinų yra tokių kokių lietuvoj ir nėra buvę... juk nevažiuoja baltarusai i lietuva kuro pilt? reiškias viskas gerai su saliarka... kitas variantas... mūsų afygieni "verslininkai" kontrabandistai pripila vandens i saliarka kad daugiau gautusi prastumt ... va tada ir prasideda bėdos ir tt.. čia ne baltarusiškas dyzelis kaltas o mūsų debiliukai .

As jau senei nepyliau is koloneles, man jos net nereikalingos jau.
O kuras tas geras, tik viena kart neemiau kai uzuodziau lyg muilo kvapa, kazkokiosese muilo talpykluose ir matesi nuosedu.

Tai va, kad musu kontrabandininkai "pagerina" si kura. Kokiam senam 1996 metu kibirui jis sueina, kad ir is muilo talpyklu, bet pilti si marmala is muilo talpyklu i cdi varikli gali tik beprotis.

nu vandens tai niekas nepila i kanistra, nes iskart matytusi skirtumas, tas pat kas i alieju vandeni ipilt, o kad purvinos kanistros buna tai aisku, kol 10kart neperpilsi is kanistros kuro tos neissivalys. as 8 metus turiu vairuotojo pazymejima, tai tiek metu ir nepilu lietuvoj, nu labai retai kada neuztenka davaziuot iki baltarusijos tai isipilu uz 10litu. kaimynas su tevu isvis nuo gimimo pilasi by, nes ten ju gimines

tikrai paplites reiskinys, ne karta teko matyti pogrindines koloneles, dazniausiai kuras budavo praskiestas. Ekspertize tai patvirtindavo.

Zinot, pabusiu nepopuliarus, bet kuo greiciau valstybe isgaudys visus kontrabandininkus ir uzris situs kranelius is by ir ru, tuo geriau bus paciai valstybei ir mums visiems. Pats gyvenime nepyliau kontrabandos is principo, neketinu to daryti ir ateityje. Nei viena salis pasaulyje neklesti, kurios pilieciai didziuojasi kad apgauna valstybe.

ta kad pirkejai ne ka islosia, ypac tie kurie nesuka 5000 km per menesi, o stai kontrabosai varo kaip reikalas :wave: kateriai, brangios masinos ir t.t

klausimas i niekur: i kokias aukstumas pakiltu kuro kainos ,isgaudzius visus kontrabandistus?O gal nukristu ,kad visiems mums butu geriau?

Nejaugi tikrai manai, kad dabartiniai pasatiniai kontrabandininkai, kaip caro laiku knygnesiai, vargsta del Lietuvos, palaiko dabartines kuro kainas, ir tik jiems isnykus, degalines nulups paskutinisu skatikus is musu? Procentaliai kontrabandos itaka kuro kainoms degalinese yra praktiskai niekine, ypac didziuosiuose miestuose. Net neabejoju, kad staiga nuo rytojaus isnykus visiems iki vieno kontrabandininkams, kainos degalinese Vilniuje nepakiltu nei vienu centu. Kuro kainoms itaka daro begale kitu svarbiu veiksniu, ir kontrabandos faktorius daugaiu nei juokingas siuo atveju.
Pvz. kodel statoil klseti ir nebankrutuoja, kai ant kiekvieno kampo pilna neste, kurioje kuras pigesnis minimum 10 centu?

klausimas tame, kad per kontrabanda valstybe nesurenka akcizo, todel negali moketi padoriu algu mokytojams, pensiju - pensininkams, ir dar daug kitu dalyku negali ;)

o kuras pas mus kainuoja panasiai kiek kitose ES valstybese