mentu masinose kompai tai stovi, bet xenonai cia ne prieko, ten kompuose yra navigacija, kai gauna iskvietima, ten iskart rodo kur ivykio vieta. kitos jo funkcijos, yra automobiliu numeriu skanavimas, prasilenki su jais, o pas juos rodo iskart ar pas tave yra draudimas, TA, ir ar transporto priemones savininkas nera paieskomas asmuo.

reidas taip, buvo, vienam israse 30lt baudos ir viskas. dabar aisku baudos pasikeite, iki 300lt gali gaut uz tai, bet negirdejau ir nemaciau kad butu ka nubaude, neskaitant laidos REIDAS viena karta.

Reidas + Vaicekauskas = neatsiejami dalykai :D

Dar biskuti pamatyt daugiau gyvenime, tada kalbek :).
Kiek buvo variantu, kai pas mane i E38 buvo orginali xenon sistema, nebuvo jokio automatinio lempu reguliavimo ir neprivalo jis buti. Jis yra tik jau naujesniose masinose, arba tose modeliuose kur zmogus pats ji pasirinko. Ejo draugas TA, su gamykliskais xenon VW Passat, jokio automatinio aukscio reguliavimo nera ir nebuvo, dar net paklause del jo, ar jis privalomas ar ne. TA praejo be jokiu problemu. Cia kiti isvis kalbat apie ta reguliavima, kuris vaziuojant posukyje pasuka lesy ir t,t. Tai cia isvis yra visiskai skirtingas dalykas. Automatinis reguliavimas yra kai pvz uzvedi automobili, ijungi sviesas, ir pats matai, kaip lempos pasikelia ir nusileidzia-susireguliuoja kiek joms reikia. O tas dalykas kur lesis sukasi nuo posukio,ikalnes,nuokalnes yra visiskai kitaip vadinamas.

Peace :zenklas:

kalba kiek pamenu ejo apie s210, pakartosiu su gamykliniais xenon neturi but salone aukscio reguliatoriaus. o lesiu ten isvis jokiu nebuvo. nuklydai i lankas.

Pas mane masinoj nera ratuko jokio reguliuot. Xenonai gamykliniai, bet gyvenime nemaciau kad lempos reguliuotusi. Nei pakelus masina, nei kitaip. Tai sugede, nors klaidu nerodo, arba tiesiog nebuvo auto regiliavimo. Apiplovimas yra, bet nesu gyvenime naudojes dar

niekas nesugede viskas gerai.