gal atsilieptu w203, w209, w211 2.2-2.7 savininkai ir pasakytu kokios variklio apsukos vaziuojant 120km/h 140km/h, 160km/h su automatu ir su mechanika (sesiu begiu). tiksliau tai domina ar mechanikos apsukos zemesnes nei automato prie kokiu 140km/h

2.7 mechanika 120 ~2100, 140 ~2600, 160 ~3000 w209

W203 automatas 2.7, kiek pamenu tas pats kaip ir aware sako.

2,2 automatas, 2000rpm-apie 100km/h. Mechanikos 6 begiu trasoje apsukos mazesnes negu automato, bent jau 2.2 varikliuose.

http://auto.plius.lt/skelbimai/merce...s-2715483.html

Kokia būtu nuomonė ?
Bandysiu nulėkt pažiūrėt į šitą daiktą iš arčiau.

Na prasoma kaina leidzia tiketis tvarkingo varianto, aisku dauguma sakys jau iseina W211 uz tiek :)
Silpnu vietu kazkokiu labai nera, ziuret ar npradejus formuotis korozija, elektra tikrint kiek imanoma, o toliau kaip ir visiems

Ans yr is Italijos, paprastai tokie buna labai sveiki, ta prasme nesurudyje.

Logiska, be to masinos amzius nedidelis.
Bet zinai, sako buna ir cigonas apsivagia, o kadangi cia MB as visvien atkreipciau demesi.

Paprasyk kebulo numerio. Parasyk cia.
Ziurek rudis, nesvarbu is kur auto yra. Apeik visas duru gumas, atversk paziurek, ypac duru apacias. Sparnus, tiek priekinius, tiek galinius. Kapota, stoga nuo akmenuku duobutese ar nera rudziu zidiniu. Tarpus kebulo apziurek, ar vienodi ar dureles lengvai uzsidaro, bagazines trankyt nereik. Dazna beda w203 modelyje, tai uzkurus auto ikyrus taksejimas paneleje puse minutes. Remontas ~300lt, arba pripratimo reikalas. Visa elektronika pereik, nuo langu/stoglangio, iki veidrodeliu. El. sedyniu reguliavima patikrink, daznai vairuotojo sedyne nesireguliuoja (laidas pradiles buna viduje, reikia izoliuoti is naujo ir pakeisti saugikli). Lempas pakilnok, pamegink galiniu sedyniu atlosus pareguliuot (patikrinsi ar vakuumas kazkur nepabega).
Variklio skyrius. Kaip ir visose pasivazinek, paziurek ar graziai begejasi, neatsiremia apsukos ties 3000. Dumingumas. Ar nepulsuoja apsukos ant laisvu. Greiciu deze pramaigyk, S ir W abiem rezimais, -/+ steptronika pamegink pajunginet, kickdown. Patikrinti ar normaliai greitejant tarp 1200 - 2500 aspuku nejauciama vibracija (kaip paletejimo tarkos ant kelio). Variklio tepalo lygi gali pasitikrinti per skydeli. Ikisk rakteli, nutatyk i 1 padeti, tada 3 kart greit paspausk vieinteli esanti mygtuka spidometro sone ir ismes meniu. Tada su vairo mygtukais gali pereit. Matysi akumo itampa, kitur ismes ir tepalo lygi. Kad pamatytum reikes pasukti rakteli i 2 padeti. Tepalo i varikli pilasi 6,5l.
Tai tiek kolkas, cia surasiau ka pats ziurejau ir ka paskui radau pirkes savo w203.

Pasiziuret kas be ko reik, as neteigiu to kategoriskai. Bet kiek teko susidurt, tai italai buna labai gero stovio.
Del korozijos cia aisku.