| erikasaves |
2014-05-27 13:29 |
Citata:
Pradžioje rašė Klaidas
(Post 333352)
Nesiūlyk tu tokių žydrų mersų... Tragiška spalva, nieko asmeniško ;) :D
Jis nevažiuos , taip kaip važiavo tavo 330d... Visiškai skirtingos mašinos tiek savo klase, tiek pojūčiu vairuojant. Elementariai to greičio kaip ir visose didelėse mašinose nesijaučia, reikia sekti skydelio parodymus. Jeigu su bmw lakstei, Mersas šitam reikalui netiks ir nepatiks 101% :))) Pats turejau 3 bmw E38 7er skirtingais varikliais tiek benzinas tiek dyzelis , kai persedau i W220 tai skirtumas kaip diena ir naktis. Mersas važiuoja, bet atitinkamai ir važiuot reikia :)
Jeigu tokie finansai neskubėk, bus tų variantų. :) Nepatariu pirkt jeigu teturi 18k ir poto atsitikus nelaimėj su airmatic neturėsi laisvo tūkstančio gal dviejų, o tai ko gero neišvengiama ankščiau ar veliau, dar dažyt reikės po pusmečio 99% :D Vienu žodžiu pagalvok ar patempsi apskritai šita S klase. Nes yra veikėjų kurie nupirkt nuperka, o tvarkyt jau nebėra už ką...
|
Aš ir nenoriu lakstyt, nes ne ta klasė lakstymui, bet noriu tiesiog, kad važiuotų :D
Iš užsienio nenoriu imt, nes imi katę maiše, nebent turi patikimų pažinčių, kas gali apžiūrėt ir pan., o aš tokių neturiu.
Finansai mano normalūs, tikrai nėra taip, kad gaunu minimumą ir iš paskutinių santaupų galvoju S'ą nusipirkt :D
Aš tai nelabai suprantu, kodėl taip kainos tos skiriasi, nes gana daug mašinų po 10-13k, bet aš kažkaip iki 14k net nežiūriu ir nežinau, ar gerai darau. Ir ar yra skirtumas tarp pvz. 1999 pre-facelift'o ir 2002 pre-facelift'o? Nes keistai atrodo, kai vienas pre-facelift'as už 18,5k, o kitą panašų randi už 12k. Tai ir klausimas, ar tie pigūs lavonai, ar tie brangūs tiesiog per daug nori ir niekad tiek negaus.
Dar klausimas, ar apsimoka pigiau pasiimt pre-facelift'ą su tom baisiom neskaidriom lempom ir pasikeist jas į skaidrias ir kiek tas kainuotų +/-? |
