kad ner su kuo lygint. bmw 524td? 525tds? tos pacios kuro sanaudos, mieste 10litru. kas dar gali but tokiu pat metu ir tokios klases nzn.faceliftiniai ekonomiskesni, o seip visu masinu kuriu motorai 2.5-3.0 valgo mieste iki 10litru. tik volvos s60-s80 valgo mazai 2.5 dyzelis.

bet jei dabar tai pirkciau 2,9
:)

audi,passat!!!kad ir opel,nejau nera kitu masinu tik bmw ir mb? 1.9tdi tikrai skaityciau vieni is sekmingiausiu varikliu,patvarumo ir kuro atzvilgiu

Oho kiek nemazai komentara. Esu smarkiai dekingas.

Po truputi uzsivedu ties 2.9 motoru. Zinoma jie brangesni. Siuo momentu ieskosiu tiek 2.2 tiek 2.9 modeliu. Pasitaikius geram variantui, neatsisakysiu paimti ir 2.9. Jei ziuretum i kuro sanaudas, zinoma, kuo mazesnes, tuo geriau, taciau realiai, jei mieste tilpciau iki 10l, buciau patenkintas. Trasoje manau 2.9 variklis ar 2.2 neturetu pakankamai daug susirinkti?

Visi jie trasoj ims panasiai, esminis skirtumas yra mieste. Nu nors 2.9 imk :) sanaudos panasios bet vaziuos tikrai smagiau, matai net kolega sako sekanti imtu ne 2.2 o 2.9 ;)

Nu jau 2,2D nepatariu imt, pas mane jau telefonas baigia užlinkt nuo skambučių dėl tų sup..tų Lucas siurblių. Netarukia jis visai ir dar siurbliai linksta... Rekomenduoju 2,9TD, E300D ir E300Turbodiesel. 2,9 ir E300D valgo panašiai, telpa į 9l drąsiai aš Šiauliouse padoriu tempu (1 nuo sankryžos:D) suteplu į 9l, bet pas mane senasis 300D 80kW motoras ir automatas. E300D turės jau 100kW, o sąnaudos tos pačios. Apie 2,9TD atsiliepimai tik geri ir 9l/100km garantuoti. Ir parduoti vėliau 2,9TD bus lengviau, nes komplektacija jų žymiai geresnė ir nereikės aiškinti, kad tavo siurblys geras ir be problemų. E300TD jau be 11l/100km jaučiu niekaip, bet traukia dieviškai, o dar radus Avantgarde komplektaciją būtų dar geriau. 2,9TD, E300D ir E300 Turbo Diesel siurbliai labai patvarūs ir neišrankūs kuro kokybei. O apie W210 eksploataciją forume yra labai daug informacijos

nu seip pats vairuoju 2.9 + mechanika,tai esu labai patenkintas mieste stengiuos ramiai vaziuot ir net prie dizdizausiu salciu i 8 litrus nesunku itilpt, beto trasoj vaziuojant ~90-95 telpa ir i 5litrus (aisku ne su r-19... :) ).. turejau 124 2.0d tai daugiau ryja nes ji spaust reikia visada.. beto lieka ir galios rezervas :D va su r-16 uzlenkiau spidometra ir iki 220 erzindamas cls :vairuot: reikes kita syki pafilmuot :)

caramba
 

as turiu 2,2 dyzeli, kolkas patenkintas ir tikrai nera taip kad sunku kazka aplenkt ir t t, eina 190, iki 170 labai nesunkiai uzkyla spydas, nz nei tepalu nieko neryja, kolkas lb patenkintas as juo, kuro sanaudos daugiausia mieste varineju tai daugiau septyniu nebuna, nors daznai varau kad net juodi dumai is subines eina, zodziu paprastas daiktas ir tuo jis man ir patinka, kuo maziau navarotu tuo maziau bedu

passatas e klasei nelygus, ten vietos tiek pat kiek c klases merse. lygint nebent tik su A6, 2.5 tdi valgo iki 10 mieste, pats vazinejau pats zinau. 1.9tdi passatu vazinejau, valgo 5-6 mechanine, automatas iki 10. jeigu mersus faceliftinius e klases darytu su 1.9td varikliais su sukimo momentu belenkokiu ir bent 100kw, irgi valgytu mazai. bet jei kalbet apie 2.5 variklius, visu panasiai valgo.

temos autoriui: nemanau, kad senukas esi ir vilksies visad pirma juosta, nes su 2.2 varikliu bus sunku lenkti kita masina, nebent nuo 2000m. gal siek tiek smagesni jie tapo. Visi kiti (2.5, 2.9, 3.0) tikrai zymiai zvalesni, patikimi bei ekonomiski, palyginus, kokia mase veza.
Vaziuokle keturakiu tikrai patikima, komfortiska bei nera labai brangi remontuoti.
Kebulus, deja, rudys megsta - teks paieskoti svaraus, realiausia is siltesniu krastu, pvz. Italija. Kad ir mano (is Italijos) jau trecius metus vaziuos Lietuvoj, bet parudije tik ant ilenkimo slenkstyje, kurio niekaip nesutvarkau nuo pirkimo :geda: