partscatalog.ru pagal kėbulo numerį rašo kodą 347. Bet kaip rašė Arūnas, čia turėtų būti CHALCEDONBLAU. Reiktų jį gerai nuplauti, tada pasimatytų grožis. Šiaip kėbulas lygus, yra be rudžių pora įbrėžimų, kurie poliruojasi megėjiškai.

neteko dar matyti, kad rodytu, bet jeigu rasi tai pasidalink

aš turėjau galvoje, kad rodyklė rodytš dujų kiekį bake, o ne borto kompas. pats borto kompas tai rodo kuro kiekį ir tai manau jis tai tiksliai gali parodyti tik mašinai tiesiai stovint. pirma reikia pasikelt vožtuvų dangtelius, pažiūrėt kaip tarpinių būklė, gal užteks su hermetiku užtepti, nes jau pradeda rasoti viena.
taip pat turiu klausimą, kad čia per komponentas nuotraukoje? pas mane jo nėra, nors yra atvesti laidai - masė+dviejų kontaktų caro ruriko laikų fyškė.
taip pat patiko pardavėjas iš kurio pirkau. tiesiai šviesiai pasakė, kad tvarkė hidrotransformatorių. tiksliau jį greičiausiai pakeitė. visas veiksmas vyko Vilniaus taksi parke. Galbūt kas esate susidūręs su ten esančiais meistrais ir galite kažką apie juos pakomentuoti?

Teko matyti ir 5L motora be sito reikalo. Nors pas mane 3.2 buvo. Cia gal vampyras pakomentuotu kas cia konkreciai yra ir kam reikalinga.
Jeigu neklystu kazkas panasaus i antrinio oro pompa ar kazkas tokio

Jeigu gerai pamenu, po vožtuvų dangteliais tik hermetikas ir yra, be tarpinių.

Sąnaudos pas mane benzo reikia pridėt 0,5l, dujų 2l. Trasoje irgi būna pasiekiu 8,5l, beeet čia labai ramiai ir dažniausiai, jeigu jau pradedi su šiltu varikliu. Paprastai mano trasa ~9l borto kompe, realiai dujų ~12l. Gali pažiūrėt paraše paspaudęs ant sąnaudų logo, ten kai netingiu, suvedinėju :)

Taksi parke yra automatų remontas, gerai daro, kainos aišku didelės, kaip ir visur, kur daro dėžes :D

Turi būti tarpinės, o ir eolte berods mačiau komplektą pirkti. Nelabai įmanomas dalykas metalas-hermetikas-metalas. Na, nebent išfrezuoti grioveliai.
Na tai viskas proto ribose, galima pamiršti dyzelį...O dar jei dujos bus, tai net ir ekonomišku galima bus pavadint... Aš labai ramiai važinėju, niekur neskubu. Man S203 2.1 CDI AT po Kauną trumpais atstumais imdavo 6.8. Tai važinėju, kaip pensininkas.
Arūnai, dėkoju už informaciją apie meistrus, tikiuosi važiuos sėkmingai.

Turiu naujas dangteliu tarpines tavo motorui, galesiu uz puse eolto kainos atiduot, dar supakuotos

Reiks į Eoltą saviems pasiskambinti, šiaip turiu aš ten nuolaidų nuo 30 iki 80 proc. nuo dalių priklauso. Nors kol kas ten pas mane tik rasoja, tai greičiausiai pakaks su hermetiku sutept.

Beje, dar klausimėlį turiu: Kaip veikia sėdynių ventiliacija? Ji visada turi veikti nuspaudus knopkę? Ji orą pučia ar traukia?
Pas mane dabar abi sėdynės nereaguoja į ventiliacijos knopkes. Toliau viskas sėdynėse veikia, net ir ta juokinga PULSE funkcija. Tai ir galvoju, kame čia šaknys.

Sedyneje stovi 8-10 ventiliatoriu, kurie pucia 3 skirtingais greiciais, pridejus ausi prie sedynes girdisi silpnas osimas. Kuo tau pulse juokinga? :D Visai nieko dalykas kai nuobodziai vaziuoji kelioneje. Be to ji skiriasi priklausomai nuo sedyniu priputimo komplektacijos. Gali stumdyti tik vienoje vietoje nugara, o gali ir per 3 vietas