nu ir nusisnekat chebra :confused:

1. del oro. Kuo saltesnis oras tuo tankis didesnis jo. to pasekoje gauname didesni galinguma ir ekonomija. del ko ekonomija. Del to kad tam paciam kiekiui kuro ipurksto, sprogus isgaunama didesne galia. Del to ir dedami visokie interkuleriai ir t.t.

2, del kuro. kuras panasiai kaip skystis. jo tankis irgi skiriasi nuo temperaturos(bet cia vandeniui tas daugiau galioja). Kuo kuro tankis didesnis, tuo daugiau nuvaziuosime su tokiu paciu kuro kiekiu (skaiciuojant litrais).

Tomski, pas tave 3.0 TD motoras ir 6l/100km? Mano 2.5 TD ir trasoj, pravaziavus 500km, gavos 8,3l/100km vaziuojant 120km/h. Kazkaip daugokai, manau, pradedu itart negeras bites...

BLEIDAI, ten sena info, ten buvo w210 2.5D 83kw be turbinos :)

Supratau. Jau net nebezinojau ka ir begalvot :D

Mes ne ta tema kalbame. Kalbam apie pačio variklio sušildymą, o ne apie paduodamo oro temperatūrą. Išsiimk termostatą žiemą ir pavažinėk, kažin kokios kuro sąnaudos pas tave bus.

Paskaityk nuo pradžios visą temą:wave: Pradžioje buvo kalbama apie šalto oro įtaką varikliui, tik paskui tema nukrypo iki papildomo pašildymo:)